12月12日晚間，碧桂園（HK2007，股價0港幣79元，市值2211億港元）公告，因應行業及本公司實際業務需要，本公司執行董事楊慧豔女士、莫斌先生、楊子瑩女士、非執行董事陳冲先生主動要求降低薪酬，並於11月1日與本公司簽訂董事服務補充協議及補充委任書， 2024年，將作為董事的最新年度薪酬調整（於本公告日期經本公司董事會批准，自2024年11月1日起生效）。
公告顯示，調整前楊慧妍、莫斌、楊子英、陳冲的年薪分別為37萬元、300萬元、200萬元、37萬元調整後，四人平均為12萬元。
董事們的減薪只是象徵性的，一是他們已經賺夠了，二是他們都是股東，報酬只是收入的一部分。
以莫斌為例，現在（減薪前）的工資，其實是經過多次減薪，莫斌巔峰時期的年薪是192億（2024年），2024年年薪也達到133億。
此外，他還持有碧桂園的**和債券，累計收益超過11億。
據公開統計，莫斌自2024年加入碧桂園以來，已獲得超過6個5億元（不包括以公司名義發放的公務開支，如汽車配送、購物卡、服裝、禮品、餐飲等），年收入幾乎高於一家中小型上市公司的淨利潤。
同時，宣布“自願”減薪的楊子穎和陳冲分別是楊慧妍的妹妹和丈夫，他們從公司持有的工資和股權數不勝數。
除了公開資訊的工資（工資+獎金）收入外，他們實際的隱性收入並不低。
碧桂園表示，公司已取消所有高管的用車調配，有工作需要時，可申請正式派送或使用自有專車，實現車輛費用的集約化控制和成本降低。 對於所有集團巴士，包括前高管的汽車分配，這些資產將通過內部公開拍賣和外部工人債務互換來盤活。 此外，還取消了高管體檢報銷、高管免費食堂等待遇。 2024年全集團管理費用較2024年減少近60%，採用歸零原則，非必要費用不動用，通過整合集約化，盡可能減少剛性費用。
可以看出，公司在高管身上的支出非常龐大，而這些成本的降低確實能給公司帶來一定的收益，但高達12萬億元的流動負債是杯水車薪。
它更像是在保證建築交付的過程中，表達一種獲得更多利益的姿態。