溫大楠. 內容審核：葉昊天。
近日，乘聯會發布2024年11月資料，比亞迪海鷗零售銷量40594輛，再創新高！近三個月總銷量突破10萬輛，可以說是當下最火的小型車。
我認為，它之所以受歡迎，首先是比亞迪海鷗**足夠“年輕”，738萬元起，工薪族和小白領都能輕鬆買得起。 二是外觀高，有蘭博基尼的感覺。 再次，它配置豐富，與本田飛度等合資小型車相比，比亞迪海鷗擁有更智慧型的效能。
雖然入門級車型的動力效能一般，最大馬力只有75馬力，峰值扭矩130牛公尺，最高時速130km小時，但對於日常通勤來說，尤其是城市通勤場景，官方0-50km小時加速時間為49s，挺輕快的，只要不在高速上就好了。
最重要的是，比亞迪海鷗作為一款純電動小型車，出行成本低，無需擔心油價飆公升，很多商業停車場和機場等地也可以享受停車優惠政策。
電池容量 3008kWh，假設實際能耗為12kWh 100km，充滿電基本可以保證250km的真實續航里程，按照每天60km的計算，也可以保證4天的正常通勤。 首車主的電池包保修不限里程（免責條款以官方為準），簡直是一劑強心針。
當然，比亞迪海鷗的車身尺寸較小，軸距為3780x1715x1540mm，軸距為2500mm，比本田飛度還小，真正的乘坐空間也不如本田飛度，畢竟人們被稱為“太空魔術師”。
但是，我認為比亞迪海鷗的大多數潛在使用者都沒有空間需求。 退一步說，同級別很多競品都是兩門（不包括尾門），比亞迪海鷗四門設定已經比較好了，偶爾短途緊急出行總比沒有好吧？
如果你沒有短期換車的計畫，正在為比亞迪海鷗而苦惱，你可以直接開始如果只是暫時的過渡，那麼我建議大家選擇傳統燃油車，畢竟新能源汽車的二手交易會損失很多第一車主的權益，所以新能源汽車的價值留存率不容樂觀，車輛的短期換代會損失很多。 預算上萬元，你會考慮比亞迪海鷗嗎？歡迎在評論區留言！
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