新款BJ40城市獵人版厚實細膩，方盒，無框門，大屏，頗具潮流
在國內硬核越野細分消費市場，競爭對手本身並不多，如果要談血緣歷史，北京BJ40也算是老牌了，這款車系列經歷了多年的更新迭代，銷量一直比較穩定，在越野圈頗具影響力。 今年新款BJ40城市獵人版已經上線，這種變化的力度比較大，是代際變化。
價格點分析。 從**定位來看，新款BJ40城市獵人版依舊走人性化路線，入門先鋒起步指導價為17980,000，最高指導價21980,000，** 間隔跨度不大。 乍一看，**門檻確實比原來的城市獵人版系列產品貴了一點，但這次從17開始980,000版本已經是四輪驅動配置，而不是原來的入門級後輪驅動配置。 因此，根據配置層次的分析，新款BJ40城市獵人版是誠意盎然的，與長城坦克300越野版車型很接近。
維度空間。 這款車的尺寸依舊是緊湊型SUV，但與老款相比，外形尺寸和軸距尺寸都有了加長，新款BJ40城市獵人版總長4790mm，車身寬度1940mm，軸距從原來的老款2745mm加長到2760mm，相比長城坦克300軸距2750mm優勢不大。 因此，體驗全新BJ40城市獵人版，提公升了後排空間和後備箱空間的效能，提公升了越野自駕出行的實用性。
樣式解釋。 新款BJ40 City Hunter Edition的外觀設計可以概括為厚實細膩，主體車身造型延續了這款車一貫的方箱式風格，尤其是車身側面稜角分明，搭配上下踏板、車頂行李架、尾部全尺寸小書包備胎， 而硬核越野車的粗獷視覺效果已經造就，但在細節上卻有很多變化。
前臉依舊採用了五方孔家族的特點，但兩側都包含了大燈，形成了環繞式格柵燈，靜態識別得到了提公升。
作為一款硬核越野車型，前後門採用了今年比較流行的無框玻璃配置，主要起到了提公升美觀性的作用，客觀上縮小了A柱的盲區。
車頂由原來的模組化可拆式車頂改為一體式硬頂，密封性將得到改善，車架結構仍採用內建防滾架體，並採用熱沖壓鋼和高強度鋼 798%，在越野安全方面，新款BJ40城市獵人版更加大方。
室內氛圍。 兩年前，這輛車被長城坦克300搶走了，乙個很重要的原因就是老款北京BJ40的內飾技術有點過時了，相比坦克300，雙大屏的吸引力有所下降。 全新BJ40城市獵人版這次除了駕駛員前面的10個外，在屏技氛圍方面具有後發優勢25寸數字液晶儀表，桌上比較醒目的就是兩個12個8寸雙屏，包括中控屏和副駕駛娛樂屏，在動手體驗上體驗雙屏互動非常方便，三指飛屏和無線投屏非常實用。
雖然是硬地越野的基礎，但新款BJ40城市獵人版更注重舒適配置，畢竟硬核越野車不會天天在石堆裡的泥窩裡奔跑，大多數時候還是城市用車環境。 因此，座椅配置明顯加強，女王的副駕駛功能包括一鍵式自動腿託、零重力姿態調節，高階版提供通風、加熱、按摩功能。 主駕駛員座椅在上落車時自動向後移動以歡迎客人，並提供三速座椅記憶。
在軟包材料的細節上，經常接觸的部位基本都被軟包覆蓋，配色效果帶來更年輕的審美，週末小朋友外出越野露營，車內的色彩氛圍熱鬧非凡，搭配12個燕飛力士音箱和256盞彩色氛圍燈， 潮汐遊戲屬性很明顯。
鐵桿基地。 可以感覺到，新款BJ40城市獵人版產品的調性越來越舒適，但畢竟這是硬路車的基礎，核心三大配置依舊走硬路線，底盤為帶大樑的非承重車身結構，採用前雙叉臂獨立懸架搭配後多連桿整體橋懸架， 調整質感不硬，城市路面看起來沒有那種硬的感覺，較大的懸架行程也為後續預留了較大的懸架改裝空間。
動力總成配備 20T渦輪增壓汽油機，可燃燒92號汽油，原輸出功率245馬力，最大扭矩395牛公尺，搭配采埃孚8AT手動自動變速器，搭配分時四驅系統，有低速四驅，出門跑壞路，自主脫困。
綜合分析全新BJ40城市獵人版，中段帶有俠義客型的更推薦，此版本已經支援L2。5級輔助駕駛，細節和舒適配置相對主流，筆者認為綜合價效比更高。