周一上班前，週日下午去試駕宋加DMI，其實這件事情已經耽擱了很久了，因為出差也沒時間。 我之所以急著換車，是因為我的凱悅在維修店待了將近乙個月，因為變速箱問題讓我特別頭疼，我以為我會盡快換車，整個SUV在家會很舒服。 宋是我的首要目標，其次是Galaxy L7和Zero Run C11，我們先說宋：我去試駕的時候，在滿油全功率的情況下加速什麼的，這和銀河L7差不多，插電式混合動力車型的靈魂在於發動機和電機的併聯驅動， 而且在油電混動模式下的加速感非常好，但最致命的一點也是我難以接受的，插電式混合動力汽車在純電模式下的加速感受太不同了......
所以我覺得如果買宋PLUS或者Galaxy L7，作為燃油車使用似乎更合適，畢竟油耗低，混合動力下的駕駛體驗很好，但要記住，充電比較麻煩。 然後還有一點是，比亞迪的電控系統好像真的很不錯，尤其是當我開了將近10km的綜合距離的時候，就是15度電，看著20度電的能耗，這個應該還不錯吧？就是底盤的質感真的很一般，明顯不如galaxyL7紮實，尤其是減震過濾的柔軟度和底盤L7的完整性做得真的很好。
如果去飛躍C11，因為是增程版的車，純電續航的最低配置是200，其實應該跑150吧？平時能開電車感覺不錯，但缺點是餵食時加速度不如純電動，但是！如果我95%的時間都在城市裡開車，那就意味著純電動出行可以滿足我大部分的用車需求，所以確實更適合增程版！
然後說到落車，我覺得宋加的車機定制度相當高，而且我看到網上有各式各樣的大神，而且系統的桌面也不錯，Galaxy L7和Leap C11都是比較主流的新功率等級，都是8155晶元， 所以不用擔心流暢度，但是比亞迪的車機晶元好像是660A，真正的流暢度肯定不如8155。對汽車的感覺：
我之前開過比亞迪海豚純電動汽車，其實現在的新能源純電動汽車品牌幾乎都差不多，新車基本沒什麼大問題，更省電，開起來又快又好，現在疫情開啟了，開瑞麗芒石專線還是比較容易的， 所以考慮換大一點的SUV，因為海豚的軸距和外觀都不適合，跑專線車，像這個一樣，軸距配備2軸距765的軸距。 乘坐空間也還可以，後備箱，可以放兩三個行李箱，可以滿足一般乘客的需求，正如他們所說，汽車買中型就行了，有些高配置是不需要的，比如基本的360全景影像電動尾門夾層玻璃這些都是在上部的中間， 我覺得就夠了，高配置還會有更多的通風採暖輔助駕駛功能，那些基本都不用，而且**貴的要貴1萬多。
現在新能源汽車沒有備胎了，應該是通病，後備箱，可以把工具的位置拿出放下來，後備箱可以多放一點，空間也比較充足。
和這個顏色差不多，不緊張，看起來也不好打理，用仿皮包裹著，以後打理的時候應該很難處理，或者弄髒了。
如今，新能源汽車免徵購置稅、保險、牌照等，略高於油車