國航最近的公告表明,中國民航業發生了重大轉變:該公司計畫引進17架飛機,其中包括6架C919,總投資約75架7億元人民幣。 這一決定標誌著中國航空業在國際和國內航班逐步恢復的背景下產生了積極的動力,也表明了國產飛機在全球航空市場中日益增長的重要性。
C919是中國自主研發的大型客機,標誌著中國民航製造領域的重大突破。 國航計畫購置6架C919,外加11架ARJ21(另一架國產飛機),總投資額為10架66億美元,約合7571億元。 這不僅體現了中國航空製造業取得的成績,也體現了國航對國產飛機的信心和支援。
2024年,國航機隊規模大幅擴大,從757架增至900架,增加143架。 與此同時,中國東方航空和中國南方航空也分別增加了13架和17架飛機。 這一數字反映了中國航空公司對未來市場的樂觀前景,以及對更新、更高效的機隊的需求。
值得一提的是,2024年第三季度,中國民航業創下季度新高,完成客運量18億人次,同比增長108人次3%。貨運方面,全行業貨運規模同比增長24%4%。這些資料表明,受疫情影響的民航業正在逐步復甦,迎來新的增長點。
國際航空市場也顯示出強勁復甦的跡象。 波音**,中國在未來20年內將需要8,560架新飛機,機隊規模將增加一倍以上,達到近9,600架。 這表明中國在全球航空市場中的重要性將繼續增長。
國航大規模採購飛機,特別是國產飛機,包括C919,不僅表明了中國航空工業的發展和民航市場的復甦,也是中國在全球航空領域競爭力不斷增強的明確訊號。 隨著民航業的進一步發展,中國有望在全球航空市場中扮演越來越重要的角色。
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