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山葉 MAX 系列踏板車於 2001 年首次推出，當時推出了 TMAX 500 型號。 隨後，山葉陸續推出了不同排量和款式的MAX系列滑板車，尤其是在歐洲市場，小排量踏板更受歡迎，最近XMAX125已經更新到2024款，國內車手該紅眼了，看到**我就不這麼認為了。
外觀配置2024款山葉XMAX125外觀更新了300版本，採用了全新的運動設計語言、稜角分明的整流罩造型，以及強調動感和未來主義風格的X元素，所有這些都使新外觀更加獨特和激進，營造出強烈的視覺衝擊力。
尤其在前燈系統的設計上，有別於前代車型的柔和，硬朗的交叉線條和凸顯未來感的全新燈組，與車輛的動感相得益彰。 照明系統採用LED光源，配備4個3寸液晶儀表內建車速提醒、剩餘油量、里程等車輛資訊，支援車機互聯功能。
動力引擎XMAX125搭載山葉先進的藍核技術動力平台，單缸水冷125cc排量SOHC四氣門結構設計，在燃油經濟性和動力效能方面可靠且出色，提供9最大功率0kw，8000轉/分爆破，最大扭矩112nm 6000，書本引數幾乎優於國內同級別機型。
機箱硬體在車身設計和人體工程學方面，幾乎採用了XMAX300的結構設計，整體質感並沒有因為儲物和座椅設計上的排量小而降低，整備質量為167kg，座椅高度為800mm，座椅空間可提供兩個頭盔的容量， 和 13油箱容量為2L，綜合續航里程為500km+。
減震和制動系統也相當高，前懸架採用伸縮式立式前叉，液壓阻尼雙后減震器，足以支撐167kg的車身重量。 制動系統還具有前後盤式制動器以及ABS制動系統，並且在125cc級別中首次提供了TCS牽引力控制系統。
綜上所述，在外觀和配置上，保持與國內XMAX300相同的水平，但大家並不羨慕，XMAX125在歐洲市場的價格高達5352英鎊，約合人民幣4元8萬元，看到這個還香嗎？對此你怎麼看，歡迎在評論區留言討論。
