冬天來了，來自西伯利亞的寒流給這個國家帶來了嚴寒。 很多新能源車主發現，在這樣的天氣下，他們的車很難開門。 原來，他們的車上都裝有隱藏式門把手，看似是高科技設計，但低溫下容易結冰，導致門把手彈不出來，車主只能用各種方法破冰開門。
什麼是隱藏式門把手？ 它是一種門把手，在不使用時會收縮到門內側，當車主靠近車輛時，門把手會自動彈出，給人一種科技感和儀式感。 這種設計最早出現在特斯拉的車型上，後來被很多新能源汽車公司模仿，甚至一些傳統車企也開始使用隱藏式門把手來展示其新能源汽車的高階和先進。
隱藏式門把手有什麼好處？ 據說它可以降低車身的風阻，提高車輛的續航里程。 不過，這種影響真的微乎其微，根據一些資料，隱藏式門把手最多只能增加5-10公里的續航里程，而且要看車速。 對於大多數車主來說，這種續航里程的增加簡直是難以察覺的，不值得為此犧牲實用性和便利性。
隱藏式門把手的缺點是什麼？ 首先，它的成本比傳統的門把手高得多，因為它需要更多的電子元件和機械結構，也更容易出現故障。 其次，使用不方便，車主需要等待門把手彈出後才能開門，有時需要使用手機APP或鑰匙進行控制，如果手機沒電或鑰匙丟失，那就很麻煩了。 最後，還有安全問題，如果車輛發生事故，車輛的乘員或外面的救援人員可能無法及時開啟車門，造成更大的危險。
隱藏式門把手的問題在冬季尤為嚴重，因為低溫會導致門把手的電機和機構發生故障，或者被冰雪覆蓋，從而阻止門把手彈出。 此時，車主只能使用各種暴力手段破冰開門，如使用菜刀、錘子、熱水等，不僅費時費力，還可能損壞車輛。 特斯拉的官方建議是用拳頭砸碎它，但這對許多人來說不是乙個好方法，因為冰可能很厚，可能會傷到他們的手。
隱藏式門把手真的是技術進步嗎？ 從目前的情況來看，這更像是乙個噱頭，為了展示新能源汽車的差異而做出的犧牲。 它並沒有給車主帶來太多的實際好處，反而增加了許多不必要的麻煩和風險。 也許，有時候，傳統設計才是最合理的設計，科學技術的發展不一定要以犧牲人類為代價。