黃河治理問題一直牽動著每乙個中國人的心，江水落地的現象困擾著各行各業的專家幾十年甚至幾百年為了解決這個問題，一些專家為此奉獻了一生後來，他們想出了最有效的方法---引水和沙子沖刷河床
黃河下游很大一部分是“地上河”，之所以叫“地上河”，是因為兩岸的河床都高於中間的河床。
其實這在過去也不完全是一件壞事，黃河進入內蒙古後就變成了一條不確定的河流，黃河從上游攜帶著泥沙不斷衝擊內蒙古平原和中原平原，河流將繼續自我修復由於黃河改道，留下了肥沃的土地來滋養兩岸的人民。
通過黃河的改道，可以將上游的肥沃土壤帶到中下游中下游的人們也可以在這些土地上種植莊稼
但是，黃河已經變成了地上河流，甚至河床都高於地面，而下游幾乎是平原的河南、山東兩省，必然會造成下游河流無法流入黃河，成為其支流為黃河下游補水
河南只有秦河、沂河、羅河等河流，山東只有大汶河，規模與汾河、渭河等中上游河流無法比擬由於地上河流，下游沒有支流低徑流問題很嚴重。
久而久之，黃河上出現了壯觀的景象那是長期堆積的沉積物，把長河變成懸河，人們走在河底，抬頭看帆船。
與此同時，黃河已經失去了大部分的排水功能並成為一條地上河流眾所周知，黃河的真正問題是黃河含沙量大，造成大量泥沙沉積，從而抬高河床。
地上河流問題自古以來就困擾著水文學家，為了解決“地上河流”問題，黃河歷史上曾七次改道這讓很多人感到震驚
有水文學家分析，從長遠來看，黃河確實需要改道，河口應該向南移動，否則未來渤海會逐漸淤塞變淺珍貴的內海將隨著光芒而消失
但黃河改道不是一朝一夕就能完成的這注定是一項耗費人力、物力和財力的工作還有乙個方案：從黃河的懸斷面開始，將河床挖成弧形，全部鋪上鋼筋混凝土，這樣便於沖走泥沙，不再積沙，還可以解決鋼筋水泥生產過剩的問題。
當時水文學家也提到了一種策略也就是說，它還可以打通黃河的老河道這樣，黃河水系網路就形成了，一條河變成了三條河。
入海四條航道可有效解決汛期的分流，避免中下游發生洪水和大量泥沙沉積如有必要，紅旗河的部分水將改入黃河水網以彌補黃河水網水的不足。
但最終，這些方法都被否決了，當大家都擔心我們的“母親河”黃河時，水文學家們想出了乙個絕妙的解決方案。
原來，水文學家發現，只要改變上游水泥引流，黃河河床就可以被沖刷，再加上青藏高原黃土高原的植樹造林北部沙漠綠化改善，以及在今天的黃土斜坡上移山填溝，大大減少了流入黃河的泥沙。
黃河通過三門峽、小浪底等水利工程的建設，基本解決了地上懸河的歷史，如今才是造福人民的真正母親河
事實上，水文學家自2024年以來一直在使用這種方法，從黃河的現狀來看，“他說在河上，在地面上“情況已經好轉了很多。
據 Guangming.com 9月16日報道，自2024年採用這種方法以來，黃河下游平均減少了3個1公尺，這是乙個非常好的跡象。據說，如果黃河大六倍，可能具有航運價值，如果能夠控制上游的泥沙量，那麼很有可能增加黃河的水量為黃河中下游地區貢獻經濟價值
水文學家說，每年冬季乾旱時期，黃河部分河段每年有140天被切斷雖然黃河治理得好多了，但黃河過去確實是黃河沿岸人民和水文學家頭疼的問題。
黃河治理前存在很多問題，比如第乙個問題也就是說，黃河水資源非常匱乏但是，人類開採的利用率已經達到了近70%，因此這也造成了黃河本身超載，並存在水質淨化不足等問題。
二是黃河汙染嚴重。 有人開玩笑說，黃河之所以叫“黃河”，是因為它“黃”，而黃河的主要目的就是讓黃河變清，而如何讓黃河變清其實很簡單。
從區位上看，現在的黃河是從蘭州開始變黃的，因為它是從青藏高原進入黃土高原的，估計在4000多年前，大禹治水也是從黃河開始的，從青藏高原進入黃土高原。
這裡是甘肅省臨夏州集石山縣大河家鎮，青海省海東縣官廳鎮，原因是：黃土最容易崩塌堵塞河流黃土也是最容易疏浚的，順著黃河往下挖，最終造就了強大的華夏部落和中華文明。
三是黃河生態系統退化無論是從黃河的濕地結構，還是從黃河的生物多樣性量來看，現在的資料和過去的資料都是顯而易見的
針對黃河的種種問題，我們也開了對藥，進行了多方位的治療。
黃河治理，它一直是乙個系統的專案黃河治理問題最早記載於戰國時期的《尚書餘公》。
早在漢代，當局就已經重視黃河治理的重要性，從漢溫帝到東漢初期，黃河經常決堤，修堤也沒用。 東漢明帝時期，王京奉命治理黃河於是王京為黃河挖了一條新河道，讓黃河順利流入大海。
正是因為這次王京的黃河，因此，黃河已經800多年沒有氾濫過直到893年，黃河才改道。
因此，古代對黃河治理最成功的是王京，他使黃河穩定了800多年，這一時期被稱為“安流時期”。 其他朝代依靠修築堤壩來管理黃河，基本上很多年都沒有了。 其中，漢武帝堵堤的地方，沒過幾年又被沖走了。
上世紀70年代，每年秋天，都會有一支萬人的軍隊治理河流，威武無力，在河灘上吃吃住，推車，拉牛車，震天日以繼夜的辛勤工作。然而，到了汛期，天然洪氾區就會被淹沒。
後來，有水文學家提出，黃河應改道成直線，加快水流速度，提高運沙能力，這樣河套等平原可以本能沉澱的泥沙就直接帶到中下游，下游由於地勢平緩，水流速度慢，載沙能力低這導致一些地區形成了地上河流
如果上游河道被拉直，下游的地上河道就不會被淘汰它還將產生更嚴重的沉積物堆積，使得下游黃河越來越危險，堤壩潰決的風險猛增。
其他水文學家認為，可以在黃河以南10公里處建造一座大壩。 當地材料由黃河底部的沉積物製成然後拆除了現有的路堤南側這樣一來，它就是一條十公里寬的黃河河道，當淤積快要結束的時候，就是一條十公里寬的帶狀平地。
但這些方法最終都沒有成功。
現在，科學家可以讓湍急的河流乖乖聽話，而我們在管理黃河，以調節黃河的流量建成了小浪底水利樞紐、三門峽水利樞紐、三聖宮水利樞紐等在灌溉工程方面，我們細分了內蒙古黃河灌區、寧夏黃河灌區、微山黃河灌區，惠及沿江人民。
再加上我們對黃河的生態保護如今的黃河已不再是當初“自上而下”的黃河，黃河正在慢慢變綠這是我們每乙個中國兒女的功勞。
總體來看，黃河的治理肯定是朝著好的方向發展的，以前常見的做法是將一部分水抽到堤岸兩側，將泥沙抽到堤岸兩側相當於在外面加寬了路堤現在堤岸的外圍比堤岸寬得多，但高度要低得多。
清水流向小河外側，可為兩岸土地提供灌溉用水後來，增加了水和沙子的轉移，部分河床泥沙被衝入大海，有效降低了河床內泥沙堆積的程度。
但現在我們有了更科學的黃河治理方式相信黃河“地上河”問題遲早會得到解決黃河兩岸自古以來就盛產高粱、小公尺和小麥。 它是中原的大糧倉，黃河治理得當，利國利民。
上游生態的改善是關鍵，上游流下來的泥沙越少，有利於調水，這樣下游的沙子必然會繼續減少，如果進行一些人工清理，將來，問題將得到徹底解決
目前，黃河治理還在路上，我們也相信，通過科學治理，再加上我們中國兒女的勤勞智慧，我們相信通過科學治理，再加上我們中國人民的勤勞智慧讓母親河更美麗