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作為中國內燃機產業鏈的“鏈條龍頭”，山東重工集團董事長兼總經理、濰柴動力董事長、中國重汽集團董事長譚旭光近日拋出新表態，打造高質量發展的“共贏鏈條”。
2024年12月11日，在海口召開的濰柴動力全球**連鎖戰略合作夥伴大會上，譚旭光對在場的400多位全球一流客商代表表示，無論行業週期如何變化，無論全球競爭多麼激烈，相信我們在一起就是最強的動力！讓我們緊密合作，並肩作戰，探索全球一流連鎖合作新模式，打造高質量發展的“雙贏鏈條”！
有博世動力、伍德沃德、巴斯夫、博格華納等世界知名企業，以及天潤實業、渤海活塞、中原內銷、無錫威孚等國內各個領域的龍頭企業，都為了乙個共同的目標齊聚海口：追隨老譚幹，濰柴動力可以為大家創造一座無限的金礦。
帶領合作夥伴擁抱濰柴發展紅利
譚旭光沒有吹噓，只要他跟著濰柴20多年，哪家現在還不是知名企業。
天潤實業科技有限公司總經理徐成飛如實表示：天潤實業與濰柴動力的合作已有近30年的歷史，原來的天潤是一家很小的企業，隨著與濰柴合作30年，天潤從小到大，從弱到強，在過去的20年裡， 尤其是重型曲軸和膨脹連桿業務的快速發展，從一家比較弱的重汽5C企業發展到知名企業，這個過程就是要遵循濰柴的發展歷程。
博世也是如此。 博世動力總成銷售總監郭建軍表示：“我們與濰柴走過了20年，通過提供先進的解決方案，形成了從國三到國六的戰略合作聯盟，使濰柴的產品具有競爭力。 現在雙方正在合作研發下一代內燃機，包括後國。
第六，國家。 7. 下一代天然氣發動機、替代燃料發動機等
濰柴在中國商用車動力領域排名第一。
1、占有41%市場份額的重卡發動機市場地位，勢必會給博世帶來巨大的利益。
無論是將中國動力推向全球科技的巔峰，打造全領域的全系列動力解決方案，還是打造全球最大的動力產業集群，成就一批具有重要影響力的全球品牌，這都是濰柴對中國乃至世界內燃機產業的貢獻， 而“鏈長”的稱號是當之無愧的。
尤其是2024年，譚旭光帶領的山東重工逆勢增長，創下歷史新高。 集團全年銷售收入預計同比增長32%工業增加值同比增長31%;出口收入預計同比增長57%;發動機銷量預計將同比增長29%。 濰柴帶領600家國內、200家國際一流連鎖合作夥伴，享受了這波來自全球的紅利。
正因為如此，在《中國企業家》雜誌日前公布的2024年25位有影響力的商界領袖名單中，譚旭光時隔18年再次入選，頒獎詞中寫道：他帶領這艘“航母”逆勢成長，各項指標創歷史最高水平，海外業務業績也得到了大幅提公升。
價值鏈正朝著世界級的**鏈邁進
此時此刻，譚旭光為何要對第一條鏈提出“鏈創新”的要求？這既是濰柴未來5到10年的戰略規劃，也是濰柴成為世界一流企業的目標。
面對內燃機廣闊的增量市場前景和中國重卡出口的巨大增長潛力，譚旭光規劃著更加雄心勃勃的未來。 第一端，“一流企業必須要有一流鏈條，如何構建世界一流的全球一流鏈體系。我們必須公升級鏈條。 他說。
鏈條創新是譚旭光對一流鏈條體系的處方。 這就要求第一項業務必須從原來的鏈上開始。 0 狀態朝向 30，即價值鏈契合，成為全方位的戰略合作夥伴。 譚旭光判斷，價值鏈配件體系是新時代企業的核心競爭力之一。
怎麼做，跟著濰柴四面八方，濰柴就能帶你飛起來。 雖然濰柴早已與產業鏈上下游企業建立了研發共同體，但面對百年未有之大變局，科技革命和產業變革，以及濰柴自身的戰略規劃，全方位、深度的價值鏈整合才是必由之路。
最大的不同是，社群成員以前提前一年參與濰柴新產品的開發和應用，現在提前3-5年甚至10年參與新產品的開發。 濰柴動力**鏈管理中心總經理李建文解釋，實現了**鏈的安全性和彈性，實現了最佳系統和質量優先。
為此，濰柴提出了合作共贏的四項基本原則。 原則1：戰略調整。 濰柴與第一鏈合作夥伴是利益共同體，客戶共同，價值觀共同，拓展共同事業是大家最大的夢想。 原則二：互利共贏。 供需雙方不是零和博弈，行業蛋糕在競爭與合作中做大，讓最好的企業賺錢，讓客戶享受價值。 原則3：優化和改進。 濰柴始終堅持與最優秀的商人合作，全球開放，嚴格考核，優勝劣汰。 原則4：清潔生態。 攜手共進，打造潔淨正氣的全球**連鎖“朋友圈”，公平競爭，陽光透明，誠信廉潔。
從第一鏈到“共贏鏈”，在“共贏”的基礎上，剛剛召開的首屆經濟工作會議，隨後提到“提公升產業鏈韌性和安全水平”，以價值鏈合作為核心，通過共同構建全球最佳產業合作生態，打造世界一流的全球一流鏈體系， 將助力濰柴整機、整車成為世界一流，從而實現各方共贏。