雲南盛京方（西）攝影：鄧成斌。
盛京關成為真正意義上的關口，應該是在明朝第三帝朱棣設立貴州省之後。 大鳥居（1332公尺，寬112公尺高，柱子撐起厚重的屋簷翹角，九層水桶拱，頂簷下藍色背景吉祥雲紋，層層翠綠）據說，明朝朝廷是明朝朝廷為表明開國皇帝朱元璋依子慕英統治雲南，穩固了大殉道大功的邊疆，因此有雲南盛京坊成為雲南和貴州兩省的界碑。在這裡設立紀念牌坊，也讓雲南和北京之間通過京杭大運河走長江水道，沿著湖南進入貴州進入雲南大小的官道**，商人孤旅、腳搬運工、轎子、轎子、馬背，走在剛踏上雲南大地一眼就能看出雲南的政治明晰， 邊境穩定，前路平安。從此，前方路無山無穀，無需翻山越嶺，克服荊棘，告別狹窄的道路。 今天的人們聽歷史口述史，閱讀文獻記載和經典，站在關城古驛道上，數著驛道上馬蹄的痕跡，不是鐵杵磨過的，而是海水和橫流的侵蝕，是奮戰之人的汗水， 生存、服務、逃跑、避難、回歸榮耀。
攝影：盛京觀鄧成斌。
洪武十四年，董姓孔、福源等地的祖祖董流濤跟隨傅有德、穆英征服殘元勢力，死於離聖京關不遠的西浦堡，葬於今洪國城的白馬墓。 當年，菸草銷售的英雄林則徐被流放到雲南時，就經過了這個關口，進入了雲南。 《滿江紅》《滾江東過水，浪聲席捲英雄》的作者楊慎，以及雲南、貴州的諸多民間傳說，也進入了雲南。 2024年前後，我十四歲的爺爺，住在家大路中間，失去了父母的保護，從這個牌坊下到雲南的舊“廠”（背錫礦，和小煤窩運煤一樣）。 2024年4月13日，紅三軍楊尚昆給中央革命軍事委員會發來電報：“平邑、盤縣是貴州、雲南的咽喉，四面八方進攻，敵人難以封鎖。 4月28日晚，中共、中央革命軍事委員會在祿口、平子地區舉行會議，在會上說，雲南的地形條件不像湖南、貴州那樣山地好，我軍不宜在東北平川地區與敵人進行大規模戰鬥。昆明。滇東平沃地，注定是一片造福百姓的土地。 2024年3月28日，紅六軍團在福源聖官坪軍長肖克、政委**、政治部主任張子怡的帶領下，經勝京關進入盤縣義子空，在撫遠縣與國民黨保安總隊的交戰中，十七歲的畢節紅軍戰士“小黑郎”趙文榮負傷，被安置在龍井（盤縣， 貴州）村來療傷。2024年4月1日，與祖父為堂兄的董壽章在盤縣老鎮半邊街參加紅二軍，29日被關押在雲南不知道有沒有看過金沙水拍賣會，川西北的草原，九寨溝的風光， 還有毛公會師的攪動，他絕對不喝長江。
2024年，人民解放軍趕赴雲南進行和平起義。
不管是英雄還是平民，通過這一關後，水還是需要喝的。 名人泡一壺茶，平民喝冷水。 美麗無間雌雄同體的石龍的石龍是大自然的傑作，兩條龍是從一塊露出地面的整塊石頭上得到的，尾巴西頭東，母龍回頭看雲南，公龍盼貴州，卻不是人家私家園裡的擺姿勢， 也不是人為堆積的。從兩條龍交界處的石頭縫隙中流出的小“泉”水，乾淨清澈，行人吃香比吃真是一件好事，乙個洪只能抱乙個189公升瓶裝水大小的小水池，對於奶牛來說還不夠，卻是盛京關的靈魂。 20多年前，我喝了這個春天，今天我仍然帶著那種甜味喝它。 不知道那年爺爺和乙個草人路過這裡，今年春天能喝嗎？在幾乎所有的古代關曼道中，都有很多供奉關帝等菩薩的廟宇，那是人們一路祈求平安的自我安慰，盛京關也不缺這一項，盛京關有一對石龍，讓它的名字更有“神”韻。 無論春夏秋冬，這對石龍總會伴水，雲貴兩省的氣候特點密不可分。 雲南的風，貴州的雨，如果你不相信，看看牌坊，西邊雲南方向的石獅子明亮、乾淨、無塵，東邊貴州方向的石獅子黑黑厚的，全身長滿了苔蘚。 傳說風雨常伴龍，勝利關的風雨常有，石龍常有，而且此地沒有危險地形設關，或許是先民保護雲貴兩省人民的真實寫照。
盛京關古驛道 鄧承斌攝。
如今，盛京古關已不再承載交通的主要功能，但盛京關這個名字和以盛京關命名的交通大動脈仍在繼續。 抗日戰爭期間，滇緬公路（現320國道）建在古關外約500公尺處，近年來，滬昆高速公路G60國八橫八橫幹線與滬昆高鐵距離古關僅1000公尺，承載著車流的真正意義， 每天從東到西、從西到東，載著東南亞的車輛從全國各地運來水果、蔬菜、大公尺等重要生活物資和工農產品，忙於全國各地，從這裡到全國各地的海關也是“一天之內返千里江陵”。在古關上休息、掛掛，一直是古人旅行、探索、追逐等文化人的事情。 朱艾的“深貧”分工，明朝南北轉移，清初康熙帝平苡，2024年劉鄧軍隊解放西南，第三線建設，為祖國邊疆地區注入了不少外來人口。 守衛古關的十多個姓氏的後代，在春秋農民中已經完全耕種出來，他們的祖先遠道而來，有的已經走過了十幾代，乙個兵已經乙個村落，很多後人都不確定祖先具體在哪裡，祖先將這顆種子深深地扎根在雲南東部厚厚的紅土中， 這裡是他們的家，是他們的出生地，然後從這裡到國家和海外。
鄧成斌在滬昆高鐵福源北站攝。
站在古道上，站在牌坊下的石階上，聽著不遠處觀前高速公路上卡車的轟鳴聲，眺望西邊的雲南，滇東第一城已經從眼前的“平地”變成了“富饒”，繼續向前看， 視野消失在昆明曲靖， 西行南古絲綢之路的途中，在哀牢山茂密的森林中，金歌鐵馬撞擊聲漸漸消失， 中國製造的高鐵作為和平使者，取代了東南半島蒙古元的蒙古彎刀， 而中國和平崛起的主體延伸到印度洋，盛京關前的西邊正在成為中華民族復興的橋頭堡。今天，中國富強，中華民族屹立於世界各國之林。
編輯：盧志章。