書又被撿起來了。 本期是第一次世界大戰期間海戰歷史的最後一期。 上一期講述了第一次世界大戰期間交戰方在奧斯曼土耳其帝國附近的西亞和中東進行的海戰。 本期，我們將把視角轉向寒冷的北方，講述鐵定的對峙......在波羅的海
（本期全文約3500字，謝謝**）。
在冬季，波羅的海海床又淺又窄，大量結冰，對於海軍作戰來說，它有其特殊的複雜性。 海軍上將約翰·費舍爾爵士提出了奪取波羅的海出口的計畫，並準備派遣一支艦隊監督**部隊在距離柏林不到 100 英里的波美拉尼亞海岸登陸。 然而，這種戰略風險對於海軍部來說太高了，對艦隊本身來說也太高了，這個提議以他在 1915 年的辭職而告終。
因此，波羅的海仍然是乙個後方水域，西岸是中立的斯堪地那維亞國家，東岸是交戰的德國和**。 對於德國來說，北海更為重要，因為英國大艦隊總是對它構成威脅。 在緊急情況下，一支強大的艦隊能夠通過基爾運河迅速到達波羅的海，而一般來說，只有舊艦隊保衛波羅的海，主要執行訓練任務。
無論如何，德國沒有理由害怕沙皇的作戰艦隊。 ** 艦隊的主要功能是保護首都聖彼得堡，該首都很快更名為彼得格勒。 彼得格勒位於芬蘭灣的東端，一條 250 英里的死胡同。 **該船隊位於靠近首都的科特林島上的喀琅施塔得。 艦隊的大部分部隊駐紮在兩個巡邏雷區後面，這些雷區封鎖了中西兩端的海灣。
波羅的海東岸是**控制的波羅的海國家，從軍事角度來看，它們構成了德國的最左翼。 這個區域。 戰略意義不是很重要，對這一帶的進攻主要是為了牽制**的一些師。 由於各國不願投入大型戰艦和這裡的淺海床，海戰以巡洋艦、驅逐艦之間的小規模衝突和大規模布雷行動為主。
起初，德國主動進攻，導致了一場災難，隨著形勢越來越明朗，災難的危害越來越大。 2024年8月26日，“馬格德堡”號巡洋艦在奧登斯霍爾姆擱淺，在被完全摧毀之前，它捕獲了殘骸。 ** 獲得了該艦的海軍電報密碼本，並抄送給了英國人。 此外，還有幾個更重要的資源為英國海軍部在兩個月後的“40號房間”中建立乙個高效的情報部門奠定了基礎。
（上圖）英國潛艇L55在被布林什維克驅逐艦發射的炮彈穿透後迅速沉沒，全體船員喪生。 從2024年到2024年，它被蘇聯海軍打撈和修理。 使其加入蘇聯艦隊。 圖為L.在喀琅施塔得的幹船塢55。
英國海軍部拒絕了英國的水面艦艇援助請求，但在10月1914，英國派出了三艘E級潛艇。 雖然有稱職的指揮官指揮著三艘潛艇，但他們只是讓德國更加小心，在冬季開始之前並沒有取得多大成就。 2024年，更多的E級潛艇投入戰鬥，但淺水和可變的鹽度使潛艇作戰變得困難。 儘管如此，他們仍然在瑞典和德國之間的鐵礦石路線上找到了有用的目標。 同年，德國在裡加灣發動了多次強大的襲擊。 儘管這些行動的直接目的是大規模布雷，但它們僅由公海艦隊的一線艦艇覆蓋。 然而，任何引誘沙皇主力艦參加行動的希望都破滅了。
到 1916 年，德國的人力短缺需要退役前無畏艦，這需要大量船員，以便將他們分配給更重要的護航艦艇，因為海上商業運輸開始以護航車隊的形式組織。 6月，一支由大約10艘船組成的車隊，僅由3艘武裝輔助艦護送，成為**巡洋艦驅逐艦艦隊襲擊的目標。 雖然一開始攻勢非常有效，但面對頑強的抵抗，艦隊撤退了。
當英國潛艇指揮官對給予他們的限制性命令感到惱火時，德國派出了一支小型的現代化驅逐艦艦隊對芬蘭灣進行勘察。 艦隊在雷區遭到集體攻擊，損失慘重，損失了7艘船。 從 1917 年 3 月起，陸軍和海軍都受到各自國家日益深化的革命熱情的影響。 10 月，德國利用這種情況從北海調來了 11 艘主力艦，登陸了 25,000 人，並占領了歐塞爾島、莫恩島和。 占領這些島嶼就像把裡加的**海軍力量裝進瓶子裡，使他們難以牽制德國軍隊的側翼。 在這場激烈的戰鬥中，雙方海軍互有**，最嚴重的是“光榮”號戰列艦的損失，德軍擊沉了十幾艘小艦艇，由於缺乏足夠的掃雷艦，3艘主力艦被水雷摧毀。
上圖為無敵級戰列巡洋艦的“復仇”號與“無敵”級戰列巡洋艦的停泊情況"改裝後的新面貌。 "“報復”這個名字是一艘舊巡洋艦的延續，該巡洋艦在襲擊Zeebrech期間成名。 "報復"科爾溫號用戰鬥機和水上飛機有效地支援了考恩的波羅的海艦隊。
到 12 月，布林什維克占領了彼得格勒並同意與德國停戰，德國於 1918 年 3 月強行達成全面和平協議。 在某些條件下，德國允許**將船隻撤回喀琅施塔得軍港，而仍在與德國交戰的英國需要阻止德國使用這些**船隻。 結果，駐紮在喀琅施塔得的 7 艘英國製造的潛艇不得不被摧毀。
芬蘭、拉脫維亞和愛沙尼亞宣布獨立，但彼得格勒的新政權自信地將波羅的海稱為“蘇維埃海”，儘管德國軍隊發生兵變要求遣返。 協約國已經開始保衛北方的港口，新獨立的國家直接請求英國的支援。 英國不同意派遣軍隊，但同意派遣一支攜帶**裝備的海軍部隊。
因此，1918 年 11 月 22 日，一支巡洋艦和驅逐艦艦隊在掃雷艦和輔助艦艇的支援下駛向拉脫維亞和愛沙尼亞。 英國沒有向布林什維克（“紅色”）政權宣戰，但海軍高階軍官亞歷山卓·辛克萊少將被告知，在新獨立國家海岸附近水域遇到的任何**都將被視為敵對，應“採取相應措施”對待。 甚至在到達愛沙尼亞之前，艦隊就已經失去了巡洋艦“卡桑德拉”號，因為它觸及了地雷。 然而，在 1918 年聖誕節後的第二天，艦隊俘虜了 2 艘試圖炮擊塔林的驅逐艦，然後發動攻勢，支援愛沙尼亞“白軍”的海翼，用火力抵抗紅軍的西部攻勢。
英國皇家海軍上將沃爾特·考恩爵士（Sir Walter Cowen）是戰列巡洋艦皇家公主號的前船長，他指揮了皇家海軍對波羅的海的艱難干預。 他是一位嚴於律己、渴望戰鬥的將軍。 參加蘇丹戰爭。 布林戰爭、日德蘭海戰和黑爾戈蘭灣行動。 最後，在70歲時，他還參加了利比亞和亞得里亞海的行動。
在拉脫維亞，人們的忠誠發生了**，情況很糟糕。 英國不得不命令志願軍使用補給**，提醒德國剩餘的大量部隊，在全面停戰的條件下，他們應該服從盟軍認為必要的命令，而不是被送回國。
1919 年 1 月 3 日，紅軍占領了克拉脫維亞首都裡加，英國船隻負責疏散難民，不斷增加的冰層迫使他們迅速撤退到哥本哈根。 這是乙個複雜的情況，因為英國承諾保護新獨立的國家免受布林什維克的侵害，但英國本身並沒有向布林什維克宣戰。 為了繼續這一政策，英國使用了德國團隊，而英國尚未與德國簽署任何和平條約。 德國指揮官，陸軍將軍馮德戈爾茨伯爵，積極尋求建立乙個新的親德波羅的海極權主義國家，使用批准的**軍隊。 由於無法達成協議，該計畫無法實施，馮德戈爾茨的軍隊需要由海上力量運輸和支援，但停戰條款要求英國保持對德國的海上封鎖。
2024年初，辛克萊被咄咄逼人的海軍少將沃爾特·考恩（Walter Cowen）取代，但他的正式職責同樣模糊。 然而，科文認為塔林太遠了，所以他在芬蘭海岸的比奧科海峽建立了乙個前沿基地，距離喀琅施塔得軍港僅30英里。 從這個基地，他派出魚雷武裝沿海摩托艇（CMB）抵抗紅海軍**的炮擊，2024年6月16日至17日晚上，沿海摩托艇擊沉了巡洋艦“奧列格”。 後來，載有飛機的巡洋艦“報復”號加強了科文。 1919 年 8 月 17 日至 18 日晚上，從“報復”號起飛的飛機對喀琅施塔得軍港發動了轉移攻擊，以掩護沿海摩托艇的襲擊。 2艘戰列艦和1艘補給艦被他們發射的魚雷擊沉，位於這個淺水區的底部。
皇家海軍 55 英呎沿海摩托艇 （CMB）。它是後來的機動魚雷艇（MTB）的前身。 這些沿海摩托艇駐紮在芬蘭水域，使用“報復”號作為**船，擊沉了蘇俄巡洋艦“奧列格”號，並成功突破了蘇俄主力艦隊在喀琅施塔得的基地。
9月，儘管新蘇維埃**提議結束敵對狀態並承認波羅的海國家的獨立，但馮德戈爾茨有其他想法，他通過他忠誠的**下屬強烈下令奪取裡加。 因此，在10月中旬，作為英國在波羅的海的最後行動之一，考恩的船隻炮擊了指揮裡加港防禦工事行動的叛亂分子。 德國在利耶帕亞發動了類似的直接行動，之後德國軍隊撤出。 11月底，一切又恢復了平靜。
顯然，這場“不是戰爭的戰爭”的結束，加上波羅的海另乙個冬天的開始，加劇了艦隊的不滿。 那些屬於“僅戰時服務”類別的人仍然被要求留下來，而他們的國內同行則復員。 他們偶爾被允許休假，但休假時間很短，養老金分配不均。 不用說，薪水和津貼也很差。 由於常規**和輔助艦艇的船員普遍不滿，考恩於1月1920返回倫敦，並強烈主張減少英國海軍在波羅的海的活動。 雖然該地區已經變得更加穩定，但撤退已經花了一年多的時間，並且正在分階段進行。
在這個戰場上，英國海軍是盟軍海軍中唯一處於戰爭狀態的海軍。 在參加戰爭的 280 艘船隻中，有 238 艘是英國人。 其中，1艘巡洋艦，2艘驅逐艦，2艘掃雷艦，1艘潛艇，8艘沿海摩托艇，3艘輔助艦艇和37架飛機被摧毀。 皇家海軍有 123 人喪生，新成立的皇家空軍有 5 人喪生。 許多人想知道這樣做的目的究竟是什麼。
謝謝**，第一次世界大戰海戰史叢書共9期（正文8期，以上1期）全部更新，點選首頁即可檢視。
下一期將從關於二戰期間海戰歷史的新系列開始