我去過千島湖三次，第一次去大概是20年前，印象幾乎是模糊的，只能翻出一些過去的回憶。 接下來的兩次，除了千島湖的美譽之外，更重要的是交通便利，無論是直接乘坐高鐵，還是選擇從杭州轉機，都非常方便。
第二次去千島湖，我們選擇在杭州住一晚，第二天看了西湖，然後去了千島湖。 雖然從杭州坐高鐵到千島湖很方便，但考慮到行李搬運的麻煩，加上正好五個朋友可以有車，我們還是選擇了自駕遊。 自駕擁有了自駕的自由，再也不用擔心跟別人說話太大聲了，一路笑著。
之前對千島湖一無所知的朋友，在得知千島湖風景區又稱新安江水庫時，毫不掩飾自己的厭惡。 哪怕被告知千島湖的水庫容量相當於西湖3184的容量，她也沒有任何真情實感，腦子裡滿是家鄉小水庫的印象。 直到我們看到了千島湖的水面，到了酒店外面的停車場，小夥伴們才終於對面積達580平方公里的千島湖水域有了模糊的概念。
酒店有穿梭巴士從停車場接我們，然後從吊橋一路帶我們到島上。 6月初，島上綠樹成蔭，花草若隱若現，上下坡熙熙攘攘，給人一種誤入森林的感覺。 終於，酒店出現在了我們面前，大堂正門正對著波光粼粼的湖面，我們的房間也面向湖面。
由於只是兩晚一日遊，我們選擇留在島上去千島湖。 還記得在千島湖逗留的第二天四點左右，我們被窗外濃重的鳥鳴聲吵醒。
在千島湖的一日遊中，除了面湖喝茶聊天外，我們還在探索島嶼。 島不大，只有兩家酒店，蜿蜒的小路處處靜謐，島上鮮花盛開，盛開最多的是一簇簇繡球花，粉色和紫色居多，賞心悅目。 周圍的千島湖彷彿在和我們玩捉迷藏，總是出現在某個角落，或花葉之間，甚至上坡後，突然出現在我們面前。
島上的氣氛非常愉快，經常有一種“島主”的感覺出現。 朋友們互相走來走去，累了就去酒店的放映室看老電影，餓了就去酒店餐廳吃著名的千島湖魚頭。 我沒有刻意等待日落，我喝著美味的魚頭湯，轉頭一看，玻璃窗外的千島湖美得令人窒息。 那是太陽落山的那一刻，我看著太陽從山上迅速落下，山和湖一樣紅。 還沒來得及驚嘆，美景轉瞬即逝，大約半個時辰後，天湖彷彿什麼都沒發生過，又到了傍晚。
在湖中小島上睡覺的那兩個晚上，我偶爾想起，當庫區因新安河的截留而開始蓄水時，它悄然“沉入”了千島湖底的浙西兩座縣城——“獅子城”和“合城”。 我見過那兩座水下古城的**，非常震撼。 因為水下就像乙個真空環境，不受風雨和陽光的侵蝕，水下古城的現狀與當年相差無幾，變成了沉入水下的兩個“時間膠囊”。 城裡的木樑、樓梯、磚牆依然屹立不倒，就連一些房屋的牆壁和門上的鐵環也完好無損。 2024年，古城潛水旅遊因沒有找到合適的保護方法而被禁止，因此兩座古水下城市得以“安然入睡”。 睡在島上，可以感受到幾百平方公里的廣袤清明，有淳安人的歌聲和鄉愁。
第三次去千島湖時，了解到千島湖的酒店基本分布在中心湖區、東南湖區、西北湖區、西南湖區。 第二次入住海島酒店是在價效比高的西北湖區，這次因為是四晚五天，所以選擇了中央湖區，吃喝玩樂都比較方便。
如果住在中心湖區，自然要去景區。 千島湖呈樹狀分布，湖內有大小島嶼1000餘個，已開發的主要景點有猴島、龍山島、月光島等。 我們買了中央湖景區+遊艇的套票，可以選擇任意三四個島嶼登陸島上。 他們中的一些人還需要支付纜車、“龍魔毯”等費用，當你去島上時。 這些島嶼各有側重點，比如我們去的龍山島主要是文化景點，還有海瑞寺、石峽書院、半畝方池、鐘樓等。
因為去之前沒有在島上做功課，所以被“飛龍魔毯”拉上龍山島後，我們和開船的師傅聊了聊，詢問了可選的海島特色。 師傅說，有的島嶼有很多水上娛樂設施，有的可以坐纜車到山頂俯瞰全景，最後和船上的人商量後，一致通過票，然後去月光島。
月光島，原名“五龍島”，由五個小島組成，由不同特色的水上浮橋相連。 師傅告訴我們，月光島上有乙個沉浸式夜遊專案“月光戀愛”，分為“主題光影秀”和“國際光影藝術節雙年展”兩個篇章。
雖然在夜遊中沒有體驗到“賞月、追月、追夢、實現夢想”的意境，卻在不經意間解鎖了來自全球十多個國家的國際光影大師設計創作的精美作品。 沒有光的加持，《水上漫步》《適應者之旅》《落羽》《世界看這裡》等數十部輕而易舉的輕媒作品，牽動著我們的心弦。 這些作品將觀眾與水體的互動相結合，將公共藝術帶入自然空間的同時，也實現了創作過程的生態。 我們的朋友有的沒有注意到這些融入千島湖的藝術作品，有的以為是千島湖的湖山風光，有的則被眼前的這些作品用藝術語言融入千島湖的歷史脈絡深深感動和驚嘆。
從我們住的酒店的陽台上，我們可以看到月光島。 那天晚上，我們特意拉上厚厚的窗簾，擋住室內的燈光，俯瞰遠處的月光島。 夜幕降臨，千島湖美麗的水面一一亮起，成為光影藝術的奇幻舞台。 在燈光之間，我們不僅感受到了“萬璀璨的夢湖”的意境，還體驗到了黑夜的寧靜與隱居，此行不虛此行。
在千島湖度過的幾天裡，小夥伴們有動力繞湖騎行，我弱弱地說，你知道千島湖有多大嗎因此，他們更有動力。 11月的千島湖天氣很好，不熱也不冷，確實適合騎自行車。 早上七點，我們氣勢磅礴地出發，還在環湖綠道起點打卡，“千島湖這輩子一定要去看看”。 雖然湖邊的綠道很適合騎車，人也不多，但踩了大約半個小時後，我率先“叛逃”回家了。 小夥伴們繼續繞湖而行，騎到網紅橋——春陽線自行車橋後，也回來了。 從**可以看出，這座168公尺長的自行車吊橋在道路設計上結合了淳安的養魚，並繪製了絲帶、大魚等圖案，與自然景觀相得益彰，美輪美奐，吸睛不已，也是欣賞千島湖美景的好去處。
三次參觀後，我還是覺得只是面紗上的一點縫隙，只瞥見了千島湖零零散散的部分。 （作者：鄧敏敏;編輯：宋玉秋）。