350,000 下降到 260,000，其中 20T+9AT四驅，以下三款豪華SUV才是真正的價效比王者！
第一款是梅赫西迪-賓士GLC，作為梅赫西迪-賓士在國內市場最暢銷的SUV車型，梅赫西迪-賓士GLC兼具大氣的外觀造型和強勁的動力效能，內飾配置更是將豪車的檔次展現得淋漓盡致。 現階段，它在中型SUV市場每月可銷售5000輛以上，銷量遠超同級別豪華SUV，可見其各方面表現都比較不錯。
目前，GLC正在銷售16款車型，價格範圍為42780,000 到 5313萬，雖然價格比較高，但目前終端最高可以給出5萬的折扣，入門級車型的裸車價格直接降到了38萬以上，價效比非常高。
作為德國奢侈品牌車型，GLC的外觀造型非常大氣豪華，正面採用銀河格柵設計，中格柵採用標誌性星徽的密集元素，搭配鏤空飾邊的大尺寸logo標誌。 兩側採用濃郁的LED大燈，整個車頭看起來非常運動和時尚。
機身側面看起來很商務，腰線輪廓更加銳利，車窗周圍包裹著鍍鉻飾邊，整體非常精緻優雅。 此外，梅赫西迪-賓士GLC長軸版整車長4軸距近3公尺，尺寸資料符合中大型SUV標準，內部座椅空間非常寬敞。
除了巨集偉的外觀和寬敞的空間，座艙設計也凸顯了GLC作為豪華SUV的身份。 駕駛座椅為三輻式真皮方向盤和123寸3D裸眼全液晶儀表，中控區為11個9寸直列式中控屏，配上車內隨處可見的木紋飾條和鋼琴漆材質，以及64色氛圍燈，將整個座艙的科技奢華展現得淋漓盡致。
至於動力部分，梅赫西迪-賓士 GLC 在所有車型中都是 20T渦輪增壓發動機，但區分高低功率版本，最大馬力分別為204馬力和258馬力，變速箱搭配9AT變速箱，兩套動力元件都有很好的爆發力，無論是日常家用還是商用都沒有絲毫問題，整個系統配備了48V輕混系統， 在保證動力充足的同時，大大降低了油耗。
對此，您如何看待這款 380,000 年代初的梅赫西迪-賓士 GLC？
第二，凱迪拉克XT5，作為美國二線豪華品牌，凱迪拉克XT5有著相對醇厚的美式風味、優秀的造車工藝和豪華的內外飾設計，彰顯了其作為豪華中型SUV的身份。 雖然現階段國內市場銷量不容樂觀，但不可否認的是，這款車在各方面都表現不俗。
在售的8款車型的指導價為35270,000 到 4527萬，終端最高可以給9萬元以上，入門機型從35萬直接降到26萬以下，價效比也很好。
在外觀上，XT5完美繼承了美國豪華車的優秀基因，採用了更厚重的車身設計和鑽石切割工藝，車頭依舊延續了家族風格的盾牌格柵，內部蜂窩網眼發黑，銀色飾邊包裹著，兩側有淚眼燈組， 整個車頭看起來非常精緻大氣，兼顧了豪華氣質和商務氛圍。
內飾設計較為傳統，充滿美式奢華韻味，大木紋飾邊和軟質材質覆蓋整個座艙，飛翼中控台配備8寸嵌入式屏，雖然科技感不盡如人意，但整體大氣更加復古奢華。
此外，作為一款專注於家庭的中型SUV，XT5的車長為4813公釐，軸距為2857公釐，在同級別中具有一定的優勢，內部空間非常寬敞，整個系統為5座布局，加上莫力真皮座椅和全系列標配的加熱通風功能， 以及美式汽車獨有的隔音技術，整個座艙的舒適性都提公升到了一流的水平。
最後，從功率的角度來看，XT5標配20T+9AT動力總成最大馬力為237馬力，還配備了48V輕混系統，在一定程度上提公升了駕駛品質，初期更平穩輕便，動力輸出輕鬆應對城市通勤和長途出行。
在這方面，不到26萬你會考慮這款凱迪拉克XT5嗎？
第三款是林肯領航員，在美國也是二線豪華品牌車型，但領航員作為林肯更高階的產品，比XT5更出類拔萃，其造型設計和動力效能在同級別的豪華SUV中處於領先地位，絕對擁有與同級別BBA搏鬥的硬實力。
目前，Navigator有6款在售車型，廠家指導價為32880,000 到 4688萬，終端一般優惠在4萬元左右，入門車型的折扣直接降到了28萬多一點，比早期作為進口進入國內市場時，已經離民群眾更近了。
首先，作為一款豪華中型SUV，旅行者的外觀設計非常強大，前臉採用了林肯家族的最新設計元素，多邊形格柵點綴著星形鍍鉻元素，中間的鍍鉻裝飾條以自己的發光功能貫穿標誌，並與兩側的燈組相連， 使整個汽車前部看起來非常精緻。
此外，速4長 9 公尺，長 2 公尺9公尺的軸距也盡顯了美式轎車的霸氣感，寬敞舒適的車內空間不言而喻。
值得一提的是，冒險者在隔音和靜音方面擁有世界領先的技術，搭配多層隔音夾層玻璃和低滾動阻力靜音輪胎，即使在每小時120公里的高速下，整個駕駛艙也像高速列車一樣安靜。
在功率方面，Navigator 在所有系列中都是 20T渦輪增壓發動機，搭配8速自動變速器，可輸出261馬力，非常強勁，林肯在8月推出了最新的2款油耗和效能該車型的0t油電混合動力版馬力高達282馬力，綜合油耗為每100公里75公升，這樣的油耗對於中型SUV來說確實是經濟的。
您如何看待這輛略高於 280,000 輛的林肯領航員？
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