超過40,000個終端折扣！騎行 20T加9AT爆237馬力，約15萬元買一輛合資B級車，這三款車一定不能錯過，非常適合日常家庭使用。
第一，別克君威作為別克最暢銷的車型之一，君威兼具高顏值的外觀和豐富的配置，贏得了眾多國內使用者的青睞。 如今，每月售出8000多台，可見其各方面表現非常出色。
目前，Regal有5款車型在售，價格區間為15款980,000 到 2498萬，加上終端最高優惠2萬多元，入門級車型裸車價格僅略高於13萬。 與同級別的大眾邁騰和豐田凱美瑞相比，門檻要低得多。
首先，從權力的角度來看，Regal的整個系統提供了15t 和 20T兩款發動機，均匹配9速手自一體變速器，最大馬力分別為169馬力和237馬力，這種動力組合的效能非常好，對日常家庭使用沒有壓力。 而且，百公里綜合油耗基本控制在7公升左右，燃油經濟性還不錯。
在底盤方面，是前麥弗遜式和後式多連桿懸架的結合，再加上美車引以為傲的調校技術，讓這款富豪車的整體駕駛品質非常不錯。
值得一提的是，Regal也有4個體長9公尺，體長2軸距82公尺，尺寸資料達到了跨越式的標準，再加上美式車獨特的車身結構，整個座艙空間非常充裕，即使滿員也不會有擁堵和壓抑感。
而富豪在配置上這一點也相當到位，全車配備了5個安全氣囊簾，此外還有胎壓監測系統，後駐車雷達、倒車影像和巡航控制都是標配，價效比非常不錯。
對此，你如何看待這輛略多於13萬的別克君威呢？
二是福特蒙迪歐，作為福特主力家族的B級車型，既有年輕動感的外觀，又有高科技的內飾配置，寬敞舒適的乘坐空間和高價效比的動力效能也符合家用車的定位。
目前，蒙迪歐共有10款車型在售，官方指導價為14款980,000 到 2198萬，終端也有1萬多元的折扣，現在起拍價只有13萬多，對於一款合資B級車型來說，已經足夠了。 而且效能在各個方面都相當平衡。
電源同樣提供 15t 和 20噸兩台發動機，其中1臺5T部分車型仍為柴電混合動力系統，最大馬力為190馬力，變速器搭配8速自動變速器和ECVT無級變速器，既保證了充足的動力，又將油耗控制在5公升左右，汽車的成本非常經濟和划算。 當然，如果對功率有一定的要求，也可以選擇20T車型，變速箱搭配愛信8AT變速箱，最大馬力238馬力，動力輸出非常強勁，變速箱在換擋平穩性方面表現非常出色，可以為使用者帶來更極致的駕駛體驗。
而作為一款面向家庭的中型轎車，蒙迪歐也有 4體長93公尺，2軸距為94公尺，尺寸資料在同級別中具有明顯優勢，內部空間非常寬敞。
而且，座椅也採用皮革混合材料包裹，內襯柔軟厚實，結合美式汽車出色的隔音技術和減震水平，整個座艙的乘坐舒適性不言而喻。
在這方面，略高於 130,000 的您會考慮這款福特蒙迪歐嗎？
第三，起亞K5，作為曾經風靡一時的韓系車型，起亞K5的定位也是主力家族，但近年來，隨著南韓在國內的口碑越來越差，也導致了K5這款車在市場上的銷量逐年下滑，現在不得不用降價來提公升銷量。
目前，起亞 K5 有四種變體，價格範圍為 16280,000 到 2068萬，加上終端最高4萬元的折扣，入門級機型現在不到13萬。 雖然現階段銷量不盡如人意，但不可否認的是，K5在各方面的表現依然不俗。
開機 15T發動機最大爆發力170馬力，變速箱搭配7速雙離合變速箱，足以滿足日常家用動力輸出，無論是起步加速還是高速超車，爆發力都很好。 和 20T發動機最大馬力高達240馬力，變速箱搭配8速手動自動變速器，整體爆發力更加極致，高速超車沒有壓力。
值得一提的是，K5在整體用料和做工方面，隔音和靜音都相當到位，整車增加了雙層隔音玻璃，有著非常好的駕駛體驗。
此外，K5還擁有4980公釐的長度和2900公釐的軸距，尺寸資料碾壓了同級別大多數車型，座椅也採用皮革包裹，支援電動調節、加熱和通風功能，整體乘坐舒適性極佳。
對此，你如何看待這款打底4萬的起亞K5呢？
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