時隔三年，小公尺汽車終於亮相了。 小公尺集團在北京舉辦小公尺汽車技術發布會，小公尺汽車首部作品小公尺Su7“預發布”，外觀設計、效能、續航、安全等細節首次亮相。 定位為“C級高效能環保科技車”，實現高效能、生態科技、智慧型空間體驗。
在汽車之上，小公尺還公布了小公尺汽車的五大核心技術——電驅動、電池、大型壓鑄、智慧型駕駛和智慧型座艙，從底層核心技術入手，重新定義最佳技術棧。
小公尺集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，小公尺汽車是小公尺集團從手機產業向汽車產業邁出的一大步，也是“人、車、家”完全閉環的關鍵飛躍。 他還為自己定下了乙個巨集偉的目標：投入十倍，從底層核心技術入手，認真打造一輛好車，並通過15到20年的努力，成為世界前五大汽車製造商。
關鍵賽道深度自主研發，多項全球技術第一。
智慧型電動汽車的發展趨勢是消費電子產業與智慧型生態的融合，全棧技術的融合是新世紀進化的必由之路。 雷軍表示，工業硬科技、智慧型軟科技、AI的融合全面賦能，小公尺汽車將全面重新定義一流的技術棧，這將是一流技術領域的重大飛躍。
從一開始，小公尺汽車就堅持從底層核心技術出發，堅持積極研發，在關鍵賽道上深入自研。 雷軍透露，目前，小公尺汽車一期研發投入超過100億元，研發團隊擁有工程師3400餘人，其中包括上千名國內外重點領域頂尖技術專家。
昨天的發布會披露了小公尺五大核心技術的進展和突破，小公尺自主研發的技術在電驅動、電池、大型壓鑄、智慧型駕駛、智慧型座艙等關鍵領域實現了多項全球第一。
1、中國第一。 其中，在工業硬科技領域，小公尺表示“擁有汽車行業領先、完備的智慧型製造實力”，例如小公尺自主研發生產的超級電機HyperEngine V8S，轉速達到27200rpm，全球量產電機轉速第一，重新整理了全球電機轉速天花板， 以及預研的下一代小公尺超級馬達，創新的雷射繞線轉子技術，在實驗室成功突破35000rpm小公尺自主研發了CTB整合電池技術，以及全球首創的倒置電芯技術，實現了全球最高的CTB電池778%的電池整合效率，為了從源頭上保證電池效能和質量，小公尺甚至建立了自己的電池包工廠。
此外，小公尺還自主研發了“9100T超大型壓鑄集群”和自主研發的壓鑄合金材料“泰坦合金”，成為全球唯一。
2、國內唯一一家同時開發大型壓鑄件和壓鑄材料的汽車製造商。 目前，行業正在捲起壓鑄件鎖模力噸位，小公尺堅定地走在全棧自研的道路上，從自研材料、裝置集群系統，到成品鑄件，小公尺已經完成了大型壓鑄產業鏈幾乎所有環節的全棧自研。
在智慧型軟科技領域，基於小公尺澎湃OS，小公尺智慧型座艙實現了底層重構、汽車進化、打造先進的智慧型移動空間在智慧型駕駛領域，小公尺推出了自適應變焦BEV技術、道路大模型、超解像度占用網路技術等三項行業關鍵技術，具備頂層配置、全棧自研的小公尺智慧型自動駕駛將在2024年躋身行業第一梯隊。
此外，AI的全面賦能也成為小公尺汽車融合前沿技術、硬核創新突破的新亮點。 例如，除了業界首款道路模型外，小公尺還針對智慧型駕駛代客泊車場景開發了全球首個量產的“端到端感知決策模型”，可以實時觀察和動態調整機械倉位停車等超難車位。
推動智慧型電動汽車向“移動智慧型空間”演進。
近年來，各大手機廠商紛紛跨界到汽車行業，將手機行業在設計、移動網際網絡生態方面積累的優勢帶到了汽車行業，為汽車行業注入了新的活力。
我們不想造一輛平庸的汽車，我們想造一輛可以與保時捷和特斯拉的夢想之車相媲美的汽車。 發布會上，雷軍分享了小公尺汽車的目標：與保時捷、特斯拉相媲美，打造新時代夢想之車，做好外觀、駕用、舒適安全的移動智慧型空間。
在他看來，汽車已經發展了130多年，一直是“工業之王”。 在汽車誕生的前 100 年裡，保時捷是最適合旅行的交通工具之一進入新世紀以來，特斯拉率先開創了智慧型電動汽車的先河，使汽車成為“移動計算終端”。目前，新的使命是打造“先進的移動智慧型空間”，這是小公尺造車的起點。
小公尺的首款汽車SU7，從研發之初到成功量產，傾注了這種造車理念。 據悉，小公尺Su7定位為“C級高效能生態科技車”，基於高效能、生態科技、移動智慧型空間體驗，三者都做出了極致的效能。 業內專家表示，小公尺Su7充分展現了小公尺“技術生態”的路徑創新和“移動智慧型空間”的認知引領。
在極致技術和先進的駕駛體驗方面，小公尺SU000 MAX車的7加速直接飆公升至2在78秒內，他踏入了“2秒超級跑車俱樂部”，最高時速達到了265公里/小時，兩次都超過了保時捷Taycan Turbo。
小公尺Su7也是真正的多場景全能型，全棧自主研發的智慧型底盤控制演算法，具備全維度智慧型感知和全域性協同控制，可實現毫秒級全場景自適應動態底盤控制，在控制穩定的同時，帶來幾乎“零顛簸”的舒適駕駛體驗。
在移動智慧型空間的先進體驗方面，小公尺澎湃OS的五大特性（底層重構、跨端智慧型連線、主動智慧型、全球安全、開放生態）全面上車，為車進化，小公尺智慧型座艙的互動體驗與手機、平板一致， 而且無需學習即可快速上手，系統也極其流暢，車機系統149秒的快速啟動，還具有手機與車機之間無縫的跨端互聯體驗，如手機進入座艙，車內會自動出現手機圖示，可以一鍵撥出手機桌面。
小公尺SU7實現了三大生態賦能，融合了小公尺應用生態、硬體生態和小公尺Cariot生態對第三方開放，帶來前所未有的智慧型空間體驗。 其中，車機系統深度適配主流車載應用，小公尺平板應用生態無縫上車，5000+應用將逐步適配，手機應用也可以釘在車上，車機原生應用秒級換位。
雷軍表示，智慧型電動汽車的終極境界是科技的飛躍和人車的融合。 只有最先進的技術、最完整的生態，才能實現人與車的融合，比如手臂的指揮和駕駛員的控制，控制的自由，在智慧型空間中理解你所想、所欲所想，這是科技只有躍上新階段才能具備的能力。
“人、車、家”的整個生態是乙個完整的閉環，小公尺迎來了一次重大飛躍。
今年10月底，小公尺14系列成功發布，首月電商購買使用者滿意率突破99%，帶動小公尺11月位列中國智慧型手機市場第一，在4000元以上的高階市場中位列前三，小公尺的高階進步取得了巨大的勝利。 同時，小公尺還宣布對集團戰略進行全面公升級，從“手機AIoT”到“人、車、家生態”，汽車成為小公尺集團戰略中最重要的一環。
隨著小公尺汽車的加入，小公尺迎來了重大飛躍時刻——小公尺“人、車、家生態”正式完成閉環。
“人、車、家全生態”是全面連線人、車、家，實現硬體裝置無縫對接、實時協同，帶動產業鏈合作夥伴，打造以人為中心、積極服務於人的超級智慧型生態。
它使人、裝置和智慧型服務之間的協作和協同演進成為可能。 生態為人們提供智慧型服務，人們為生態帶來智慧型，讓生態更智慧型。 借助HyperConnect跨端互聯框架，小公尺澎湃OS打通了包括小公尺汽車在內的200多個品類，高效連線全球超過6億台裝置，覆蓋95%以上的使用者生活場景，讓智慧型細膩服務於每個人。 同時，在AI賦能的加持下，人們的操作習慣將讓“人、車、家全生態”更加智慧型。 小公尺HyperMind作為智慧型思維中心，可以感知和學習人們的日常習慣，並提供自動化建議，小公尺澎湃OS將逐步成為更了解使用者的智慧型中心。
“人、車、家全生態”也實現了產品、技術、產業的相互賦能，持續開放。 13年來，小公尺布局了12個技術領域、99個細分領域，形成了基於“軟硬體深度融合、AI全面賦能”的原則的“融合技術棧”，持續賦能產品研發製造。 同時，小公尺還攜手行業夥伴，從行業開發者、一流連鎖到智慧型製造，在全鏈路上布局“產業生態”，致力於凝聚整個行業的潛在能量，讓小公尺澎湃作業系統成為更加開放的作業系統，讓“人、車、家生態”成為擁抱更多可能性的開放生態。
作者：徐景輝。
文：徐景輝 編輯：尚暉 責任編輯：張毅。
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