記者從廣西交通投資集團獲悉12月26日，由廣西交通投資集團投資建設的桂柳高速公路改擴建專案（以下簡稱“桂柳改擴建專案”）竣工通車。
桂柳高速由四車道改為八車道，行駛速度全面提公升。
桂柳高速公路改擴建工程將打造乙個安全的百年品質工程。
桂柳改擴建工程是“縱6”線的重要路段，《廣西高速公路網規劃（2018-2024年）》主體框架，交通運輸部首批“平安百年精品工程”建立示範工程，廣西首個高速公路改擴建工程。
廣西首個山地丘陵高速公路改擴建工程。
專案起點位於桂林西樞紐立交處，由北向南延伸，途經永福縣臨桂區、柳州市、蘆寨縣，止於陽朔至蘆寨高速公路與泉南高速公路交匯的蘆寨北樞紐立交處。 專案總長度為1008公里，主幹線按雙向八車道公路標準進行改擴建，改擴建方式向兩側拼接幹線，區域性單邊拼接或分離作為補充它的設計速度為 120 公里/小時。 全線橋梁68座，隧道3條，橋隧比1188%，8個路口，3個服務區，4個收費站，1個管理分中心，2個維修區。
廣西最大的單邊服務區——桂林服務區。
桂柳高速公路改擴建工程將打造乙個安全的百年品質工程。
在美麗的洛青河旁，桂柳高速公路改擴建工程的鯉魚灣大橋拔地而起。
2024年5月1日，廣西第一條高速公路桂林至柳州高速公路正式建成通車，實現了廣西高速公路“零”貫通，在八貴大地開闢了一條開闊的道路、一條富饒之路和一條希望之路。 借助這條南北交通“大動脈”，廣西經濟快速發展，高速公路沿線群眾真切感受到了高速公路給生活帶來的變化。
桂柳高速新建收費站助力老百姓通行。
隨著社會經濟的發展，作為廣西高速公路網最重要的北行通道，它匯聚了南北向江的交通流量，集中了湖廣、雲南、貴州的物流。 然而，隨著交通量的持續增長，道路逐漸超載，路況水平和通行能力下降，容量需要擴大和公升級。 2024年7月11日，桂柳高速“四至八”改擴建工程開工建設。
橫跨橫流高鐵的“龍”——龍溪高架橋。
桂柳改擴建工程的建成通車，將大大提高桂林至柳州的交通安全性和速度旅行時間已從1小時30分鐘縮短到1小時要形成廣西、湖南、黔北出海、出境的大容量高速公路通道，進一步加強沿海地區、沿江港口、沿邊港口與內地港口的銜接。 該項目的實施對“一帶一路”倡議的實施至關重要，對進一步推進西部大開發程序至關重要加快中國-亚细安自由區建設，推進中越南“兩廊一圈”建設加強泛珠三角合作，進一步推動廣西北部灣經濟區建設加強和完善國家和廣西高速公路網，提高道路通行能力;加快廣西工業化和城鎮化程序，促進西江經濟帶及沿線城市社會經濟發展構建旅遊大通道，促進旅遊資源開發具有重要意義。
桂柳高速公路的改擴建，將助力沿線鄉村鄉村振興。
12月26日上午9：30
今日南國記者將實地參觀桂柳改擴建專案。
當時，
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歡迎大家一起體驗
“蝶變”後的“廣西第一路”。