財富是善變的。
這句話用在了中國汽車上，再次印證了先民說過的話，沒有錯......
曾幾何時，說到汽車，大家都不會選擇國產。
10年前，當人們選擇汽車時，還是以合資車為主，只有條件一般的人才會選擇國產車。
現在，這種情況發生了很大的變化，不僅中國人更加支援國產車，教外國人選擇國產車，甚至奧地利政府也在考慮使用我們的國產車作為公務車。
說到豐田章男，關注汽車的人都知道，他是豐田創始人的孫子，現在是豐田的董事長，也是豐田的“領軍人物”。
豐田章男在**採訪中多次“看不起”如今的國內新能源，認為新能源汽車是“虛偽命題”，是技術落後的產品。
此外，豐田章男認為，電動汽車並不環保，因為電力仍然消耗大量能源並產生大量廢物。
眾所周知，我國新能源汽車的發展趨勢如火如荼，不僅在國內贏得了國人的支援和認可，像比亞迪還出口到全球50多個國家和地區，在歐洲是有良好口碑的。
尤其是在比亞迪唐成為英國皇室轎車之後，比亞迪在歐洲徹底走紅，這樣的新能源汽車在市場上對豐田產生了很大的影響。
所以豐田章男“看不起”新能源汽車，其實說白了，因為我們國產新能源汽車對豐田的影響很大，凸顯了日系車今天面臨的困境。
不久前，豐田章男在接受採訪時再次重申了對新能源汽車的抵制。
但令他沒想到的是，他剛說完新能源的“壞處”，沒想到奧地利會用實力“打臉”。
原來，奧地利有關部門打算購買中國比亞迪作為公務用車，此舉在歐洲引起軒然。
德國**發表了一篇題為《奧地利**想買中國汽車，是福還是禍“的文章，批評我們的產品涉嫌侵犯人權。
但事實上，比亞迪汽車不僅在安全方面特別周到，就連車內的攝像頭都有滑動蓋來遮住，可以說是將個人私隱做到了極致。
歐洲很多最優秀的汽車之所以抵制我們國產車的落地，其實是怕我們國產新能源汽車對他們造成太大的影響。
以比亞迪為例，近年來可謂是歐洲的“大賣”，上個月也就是11月，比亞迪在歐洲的銷量增長了500%。
為了進一步鞏固和拓展歐洲市場，比亞迪甚至決定在匈牙利建設比亞迪的新能源生產基地，這不僅為當地創造了就業機會，也為比亞迪的進一步發展奠定了堅實的基礎。
如今的比亞迪，不僅印證了中國汽車工業，也通過自身實力為祖國賺取了高額外匯。
據了解，比亞迪的利潤大部分來自國外，而且當地汽車補貼較多，所以價格不貴，非常貼近老百姓。
走紅後，比亞迪也帶動了其他國產車的普及，讓整個新能源汽車備受矚目，而這將進一步侵蝕豐田傳統汽車的市場份額，讓豐田章男“不知所措”。
如今，中國新能源汽車在世界範圍內“蔓延”，中國新能源汽車在海外一路歌唱。 越來越多的外國人開始喜歡中國的新能源汽車，可以這麼說，未來的汽車、新能源將是主流，尤其是在高山地區電池問題解決後，新能源市場會更大，更受人們的關注。
基於此，豐田章男也看到了新能源“打不過”，正如所謂的打不過一樣，豐田章男三思而後行，也決定投身新能源領域，投入5萬億日元用於新能源汽車的研發，力爭2024年，讓其新能源對中國車企產生衝擊。
可惜我們提前布置好了，光是乙個比亞迪就很難被豐田打敗，更何況還有那麼多新能源汽車企業在合作。
只能說“錯一步，錯一步”，選錯了方向，豐田的衰落只能是最後的結局！