賽林(二)造了三次車,乙個律師的駭人聽聞的騙局

Mondo 社會 更新 2024-01-28

本文是 Sailin (II)。

**巔峰:26位老人音樂,三線城市66億元

如果說前兩次在美國造車是對王曉林欺騙的一次小試探,那麼他在國內的所作所為,實在是結果、水平、作風上的造假,他先後走遍了三個城市,拿到了至少66億元的國有資產,還帶著錢跑路了。

2024年,還在和揚融打官司的王曉林,借助兩人合作過程中積累的國內汽車圈人脈,開始在中國發展。 吃大哥用大哥,吃完罵大哥,別理會。

2024年至2024年,王曉林密集往返中美,進口了一批江淮電動汽車到美國,先後在上海、鄂爾多斯、長沙等城市搞合資。

而這件事情甚至在長沙也差不多就完蛋了,**官網報道了,王小林發表宣告說,自己不和任何人合作,主要是要站著。

但如前所述,王先生的被動技能是人際交往。 雖然幾次合作都失敗了,但還是讓他認識了不少人。 比如,2024年同濟同傑老闆在如皋和王小林的合作中,後來給出了評價報告;比如龐慶年就是搞水氫機、水製油的神仙,後來成為王曉林**的重要一員,王大律師懂得善用人。

在2024年北京車展上,王曉林終於將賽林品牌帶入中國賽林在埋下了這麼久的基礎之後,終於談起了賽林。

對 Sailin 或 saleen 的簡要介紹。 這是乙個成立於2024年的美國小型超級跑車品牌,在福特改裝業務之初,幾乎每一代野馬都有改裝版,後來獨立生產了一款非常令人敬畏的被稱為“超級跑車之王”的Saleen S7,在很多電影和遊戲中都露過臉,比如《假神》裡金凱瑞駕駛的那輛車, 和《極品飛車》。

該品牌的創始人史蒂芬·馬克·薩林(Stephen Mark Saleen)早年是一名車手,取得了一些成就,並且確實入選了福特野馬名人堂。 但如果你在中國網路上搜尋這個人,他和費迪南德·保時捷的“世紀汽車大師”、“美國超級跑車教父”、“汽車傳奇”同名,而在牆外的世界裡,薩林和費迪南德·保時捷的交集只存在於薩林官網的介紹中,或者說是與費迪南德·保時捷合作的“美國不為人知的電動**渠道評測”, 恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)稱效能車三人組“,水太大了。

2024年3月,也就是北京車展前乙個月,薩琳和王曉琳結婚了。 當時,GTA雖然收購了EUAUTO,但其MyCar畢竟是個老頭,王曉林急需乙個足夠吸引人的故事。 在競標電動汽車品牌Fisker失敗並收購改裝品牌VL Automotive後,王先生終於等來了這個故事:SALEEN。 賽林,是王小林取了他的中文名字。 有人說是王小林買的saleen品牌,但事實並非如此,我們稍後再說。

2024年10月,在龐青青、魏盟吉泰的斡旋下,青年汽車與如皋開發區管委會簽署了《中美合資高階汽車製造專案戰略合作框架協議》。 2024年1月,與紫富控股、南通嘉禾、如皋高科創業服務有限公司簽訂《合作協議》。 3月,如皋高新創業服務更名為江蘇賽林,威盟吉泰成立如皋吉泰,紫福控股成立南通威盟、南通世邁、如皋薩林共4家公司,以四款車型為價格66億元的科技股,獲得江蘇賽林66%的股份,讓南通嘉禾注資34億元。 至此,王曉林在美國創辦的兩家公司都已進入中國,而這家南通嘉禾是國有的。

如皋之所以敢下這麼大的賭注,是為了爭奪江蘇省第一家新能源汽車生產基地,但想想王總在美國的經歷,乙個律師要做生意,真是老爺子上廁所張嘴建。 你說如皋在合資之前沒有做過調查,專案還能推進,你說內部沒人回答,不如說坤坤是個公信力高的無辜處女。

無論如何,江蘇賽林工廠仍如期開工,一期年產15萬輛。 但是中國車和美車不一樣,你要資質,江蘇賽林,一家新成立的公司,資質從何而來?龐青年的。 賽林的工廠和青年車之間只有一堵牆,“青年車”二字至今仍印在早期**賽林邁邁的車頭上。 而青春車也有邁迪牌車,和麥邁過去沒有關係,至少可以說是戀愛了。

有了工廠,有了資質,又有了幾個會講故事的產品,王小林就更大膽了,用廠裡的裝置、四家公司的技術股權作為抵押,先後向南通嘉禾借了12億元和20億元的股東貸款,給大家畫了一塊大餡餅, 說他想造一輛跑車。到目前為止,加上公司成立時的34億,66億就是全部。

本該逃跑的王小林,又做了一件大事。 2024年7月20日,在北京鳥巢,舉行了“賽林夜獸入巢”新聞發布會,肥肉魚子醬品鑑大師華邵擔任主持人,郭達的英國表弟傑森·斯坦森和整個發布會的權力**xx範是嘉賓,大家和我一起說:謝謝範凡。

據悉,在發布會之前,上層寫字樓和住宅樓的電梯裡都有賽林的廣告。 反正那時候我住在貧民窟,所以沒見過。 但效果是顯而易見的,這場90%上座率的新聞發布會成為燕窩最成功的商業演出之一。

台上的史蒂芬·薩林有些緊張,而王小林則滿臉幸福,開著賽林S1走上舞台**,一陣淚水之後,四款產品發布:賽林S7、賽林S1、賽林邁科、賽林邁邁、賽林邁邁,看著風馬無關,卻在王律師的口中, 這些車被稱為“人人都能擁有的超級跑車”、“人人都能擁有的超級跑車”、“人人都能擁有的超級跑車”,哎呀,他說要把超級跑車做到鄉下,他想讓每個人都開超級跑車,他真的哭死了。

但事實上,前方的伏筆太多了,而賽林這次唯一想發布的車,就是邁邁。 王大律師面前的大活做完後,他做了一件小活,於是吹了一輛超級跑車後,就給了大家乙個價格16萬元的老爺子,郭達一看就不解了。

這群車是超級跑車等等,一堆?所有不會出售的Maimai都在這裡......

說實話,在汽車發布會上,賽林絕對不行,而且是派對。 但後來有人說,會議花了3億,王小林連忙出來解釋,只花了6000萬,而我的TM婚禮現場比這更有活力,花了6000元......

無論如何,在7月20日之後,賽林在中國聲名鵲起。 王小林在京滬兩地開賊不停,店裡除了賽林S7、乙個方程式賽車小鎮外,店裡到處都是麥邁。 在此期間,他還與如皋市在北京成立了SR汽車戰略研究中心,在中美兩地舉辦了“賽林杯”比賽,並製作了一部紀錄片。 看似一切都像老狗一樣穩定,實則快要徹底崩潰了。

**雷雨:有“內心的幽靈”。

王曉林**的**崩潰始於一條微博,被一條通知、一條朋友圈、一篇文章引向高潮,即將最終拍賣。

2024年4月27日,賽林公司原高階法務經理喬玉東在微博發文乞討小偷,實名舉報王曉林涉嫌虛假技術貢獻、涉嫌鉅額國有資產,導致數十億國有資產流失。 大多數隱約覺得不對勁的網友,狠狠地吃了一波瓜。

整個微博大方,充滿正義感,我一共總結四點。

首先,王小林的四家公司轉讓了什麼技術?它值66億嗎?

二、親友控股的公司之間有沒有利益轉移?

第三,私人消費是否通過公司的違規行為得到了補償?

第四,與子公司香港麒麟智慧旅遊集團的匯款是怎麼回事?

兩天後,賽林公司和南通嘉禾相繼發表宣告,我不是沒胡說八道,指責喬玉東是被開除後的惡意誣告,如果強迫你這樣做,將追究刑事責任。 王小林自己也發了一條朋友圈,他也配上了這個表情,說這個知識分子也會陰陽分明。

6月10日,王曉琳和史蒂芬·薩林在美國接受採訪,但王曉琳是誰?“專業律師”。 整個過程照顧他,幾乎所有的問題都以律師擅長的反問的方式迴避,每個人都可以搜尋原文,學習說習的藝術。

那麼這些問題存在嗎?很有可能有,比如技術估值。 如上所述,王曉林並沒有買下整個SALEE,Stephen Saleen在美國創立的公司名為SAI(Saleen Automotive Inc),王Xiaolin花了50萬美元從Stephen Saleen手中買下了SAI Saleen品牌的銷售權,並成立了SMI(Saleen Motors)。國際)銷售的SALEEN品牌改裝車,江蘇賽林就是從這裡來的,有人做了一張關係圖,大家可以看看。但在所有的新聞稿中,王小林都極力模糊這些事情,明中暗中表示自己買下了整個saleen品牌。

所謂技術持股是指整車技術持股,王曉林一直強調,史蒂芬·薩林為自己打造了三颱原型車,但從未說過是哪三颱。 根據喬玉東的匯報,麥麥在2024年才具備量產能力,那麼威盟吉泰和紫服控股在2024年能擁有哪些技術價值66億呢?

此外,除了北京和上海兩家體驗中心外,江蘇賽林沒有任何門店,唯一能賣出去的,就是2024年雙11才在天貓開了一家門店。

例如,與親戚和公司的利益轉移。 兩年多來,上海紅鳴文化傳媒做了一部紀錄片、兩檔綜藝節目,以及賽林所有的營銷工作,江蘇賽林花費了1億多元。 而王小琳的別名叫王紅明,這家公司唯一的股東就是王小林的妻子叢超。

其他的基本上都是對的,但奇怪的是,喬玉東並沒有拿出什麼實證,只是慫恿相關部門,你查,你查,他肯定有什麼東西。 王小林氣得發了最後一條微博,說是專業瓷。

6月中下旬,賽林在如皋的兩家工廠及其上海分公司因南通嘉禾與外資的借款糾紛被查封。 在此之前,官方的想法是每個人都可以坐下來好好談談,召開股東大會,解決問題。 但王曉林一點也不領情,他的法人如皋吉泰根本沒有出面,便把會議拖到一邊,指責法人被南通嘉禾非法拘禁。

這屬於禁慾欄裡的澀圖,“死亡”二字刻在腦門上。 6月30日,南通嘉禾直接發出通知,稱王小林跑路了,員工權益因他而受損!

王曉林當天回覆了一封內部郵件,稱南通嘉禾利用喬玉東的事情把我逼走,目的是搶奪公司的控制權,員工們應該不信!果然,沒有乙個員工相信,第二天就直接貼出了法院的扣押公告、南通嘉禾的通知書,以及公司門上滿是手印的《江蘇賽林股東及管理層通知書》,不管你們誰對誰錯,都要給我們乙個交代。 三方來來去去,盜賊熱鬧。

但7月2日,鬧劇告一段落,官方正式結束了事件,將事件定性為刑事犯罪,公安機關對王曉林展開了刑事偵查。 王小林發了朋友圈作為回覆,很長,讓我翻譯一下:你可以給王哥寄錢,王哥很喜歡,但你說我是**,王哥不高興。 從此,在美國,我只能住豪宅,開跑車。

那麼賽林呢?美國的薩林基本沒有受到影響,甚至在事件發生乙個月後在《華爾街**》上發文:“中國是怎麼偷走我的公司的”,標題中的元素都沒問題。 內容中也充斥著對國資巧妙攫取專利的指責,至於王小林,他一句話也沒提。 前段時間,我也在福特野馬40周年慶典上露臉,玩得很開心。

而江蘇賽林更慘,被這樣的一關折騰後直接破產了。

2024年5月,不願透露姓名的江蘇S汽車公司廠房、裝置、生產線掛牌拍賣**,起拍價不足24億,但拍賣因故取消。 29日,這堆東西又按原樣上架了,但起拍價卻漲到了26億。 不用說,這是江蘇賽林,據**報道,裡面的裝置基本沒有使用過,廠裡還停著不少賽林邁邁量產車。

Sailin的故事到此結束。 在2024年年度公共預算收入只有70億的縣級小市如皋,詐騙了66億,王大律師真是被TM抓了,搶腦白金,這多少有些道德缺失。

第二大損失是傑森·斯坦森,硬漢形象被毀,據說郭達會因為這件事情不再接受中國品牌廣告

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