隨著技術的不斷進步，無人停車已成為汽車行業熱點話題。 特斯拉埃隆·馬斯克（Elon Musk）的創始人最近透露特斯拉正在開發中自動泊車這引起了廣大網友的關注和討論。 然而，一些網友忍不住吐槽，稱其為中國汽車此功能已經實施了很長時間特斯拉後。 本文將從多個角度進行探討特斯拉和中國汽車無人停車領域的競爭。
馬斯克透露，特斯拉車輛識別站正在開發中停車位功能，使用者選擇停止停車位車輛自動完成泊車過程後。 現在特斯拉該車已經可以實現智慧型泊車，但並沒有達到馬斯克擾流板的水平，即人們在停車時可以落車識別多個泊車停車位自選。 特斯拉的自動泊車功能尚未上線，但它對技術的追求一直是人們關注的焦點。
不過，在這之後，網友們的質疑也出現了。 他們稱中國為中國汽車它已經實現自動泊車功能上，甚至有網友指出，售價僅12萬元的中國國產車型可以實現智慧型停車。 特斯拉在自動泊車預計該領域的競爭格局將加劇。
中國汽車自動泊車在行業內的發展是突出的。 華為與奇瑞聯合發布的智傑S7代客泊車在社交網路上引起了廣泛關注。 該功能不僅可以實現代客泊車的一鍵啟用，還具有車輛識別、行人禮貌等功能。 按照規劃，智捷S7的自動泊車功能將在明年第一季度在多個城市率先上線，並逐步拓展到其他城市。 此外，新動力理想還推出了多項自動泊車功能，如代客泊車、非車泊車、自動泊車等。 事實上，在國內市場，具有代表性的中國國產車寶駿雲多是一款高階轎車智慧型駕駛這些功能也備受關注。
實現自動泊車是分不開的雷達以及攝像頭等技術，通過採集影象和距離等資料傳輸給主機進行分析。 整個自動泊車該過程主要包括：停車位探針路徑規劃和路徑跟蹤。 在探頭中停車位超聲波雷達或環視攝像頭，用於檢測車輛兩側的停車位。 而路徑規劃需要演算法和建模技術來確定適當的路徑。 整個過程需要考慮兩個重要因素：精度和速度。 如果感知不合適，感知精度和感知速度對於自動泊車至關重要停車位或者感知速度不夠快，無法實現自動泊車的精準度和效率。
此外，隨著感測器的不斷發展，如：雷射 雷達隨著高畫質攝像頭的應用，自動泊車的資料量也在不斷增加，車輛算力和資料傳輸能力的提公升也成為自動泊車技術發展的關鍵。 因此，實現自動泊車需要綜合考慮軟硬體的協同作用。
無人停車汽車行業內熱門技術之一，備受關注。 馬斯克透露，特斯拉正在開發中自動泊車功能齊全，但仍處於起步階段。 同時，中國汽車行業在自動泊車領域的發展表現突出，國內多款車型實現了智慧型泊車功能。 自動泊車技術涉及多個方面，包括：停車位探針路徑規劃和路徑追蹤，需要綜合考慮硬體和軟體之間的協同作用。 隨著科技的不斷進步，相信無人停車技術將不斷發展，為未來的出行方式帶來更多的便利和舒適。