近日，江鈴福特Ranger Ranger正式上市，新車推出16款車型，價格區間14款58-24.48萬元，起拍價控制在15萬元以內，還是比較吸引人的。 遊俠到來後，在國內銷售的福特皮卡不再只是高階車型F-150，而是覆蓋了15萬元左右的民用價格。 在這個價位上，長城大炮和五十鈴D-Max等車型已經發售了很長一段時間，在遊俠到來後，這個細分市場將如何變化？值得關注。
從名稱上也不清楚Ranger Ranger是江鈴福特生產的福特Ranger的國產版。 雖然都是皮卡車型，但Ranger和大家熟悉的F-150還是有很大的差距。 動力、尺寸、裝置和越野效能不在同一級別。 所以Ranger本質上是一款注重價效比的民用皮卡，也就是它的定位。
哪怕是民用級車型，畢竟Ranger是福特出品的，福特在皮卡市場深耕多年，所以國產Ranger Ranger還是有很強的基礎實力的。
外觀設計部分延續了F-150的一些設計元素，整體機身線條趨於方正硬朗，凸顯了硬漢氣息。 前臉貫穿式裝飾條深入左右兩側大燈，與“C型”大燈完美融合，使前臉視覺效果更加均衡。 側面和後部特徵與典型皮卡相似，但基本特徵，如車身的頂置行李架、車身的內部電源埠和可拆卸的尾門都缺失。 尺寸方面，遊俠的長寬高分別為5370*1918*1880mm，軸距為3270mm，整體尺寸略小於長城炮。
畢竟經過這麼多年的發展，品牌還是懂得打造一款好看的皮卡，而Ranger Ranger的造型設計或許會成為很多車主選擇這款車的原因。
車內飾與福特其他新車類似，Ranger Ranger的座艙已經非常“本土化”，類似於自有品牌的高配置、高科技風格。 內部中控台採用大量皮革材料包裹，儲物空間的細節也經過精心設計。 中間 128英吋垂直中控顯示屏擁有最新的Sync 4資訊娛樂系統，該系統也已經國產化，支援CarPlay，仍然非常實用。 主動安全配置方面，新車支援碰撞預警、自動緊急制動、盲區監控、開門預警、疲勞監控、手持**監控等。
除了一些細節優化外，Ranger Ranger還自帶液晶儀錶盤和中控大屏設計，已經非常符合國內使用者的喜好。 而且，美式汽車在座艙材料方面一直都很吝嗇，所以Ranger Ranger的整體內飾設定真的不遜色於自有品牌的車型。
動力部分，Ranger Ranger 提供 23噸汽油和2噸3T柴油動力有兩種型別可供選擇，汽油版最大馬力為258PS，峰值扭矩為450Nm柴油版的最大馬力為186 PS，最大扭矩為470 Nm。 兩款車型均搭載6速MT和8速AT。 越野效能方面，根據車型不同分為幾個檔次，普通版車型為後輪驅動，沒有太多的越野配置;更先進的車型具有四輪驅動系統和後橋差速鎖高階越野車型配備前後差速鎖、涉水感應系統、爬行模式、涉水軟管和絞盤。 它可以滿足不同使用者的需求。
說完遊俠遊俠的基本情況，我們可以選擇價格區間相近的機型，與長城大炮進行對比。 在**類似的情況下，長城大炮的配置還是略顯吸引人的，1598萬元長城炮擁有後橋差速鎖、自適應巡航、360°全景影像等更多功能。 和 1588萬元的Ranger Ranger擁有車聯網、液晶儀錶盤等更多功能。 如果單純從配置上看，長城大炮的優勢是顯而易見的。
但另一方面，Ranger Ranger 由 2 人攜帶3t的發動機與長城炮的2相比0T在動力效能方面還是有一定優勢的。 在傳動系統方面，兩款車均採用8AT，具體匹配的差異需要經過測試才能區分。
寫在最後
與目前在售的一些國產皮卡相比，Ranger Ranger的優勢在於它擁有福特品牌的代言，23T發動機的效能不錯，外觀設計也比較有意思。 不過，在具體的越野配置上，Ranger Ranger低規格車型的吸引力還是不夠的。 當然，大咖認為新車有福特品牌基因的加持，上市後銷量不會太差，但要說這款車對整個細分市場的影響，應該非常有限。