航空航天X射線計算機斷層掃瞄原理 蔡司工業CT

Mondo 教育 更新 2024-01-20

X射線計算機斷層掃瞄(CT)作為一種靈活的非接觸式測量技術,已成功進入坐標計量領域,用於工業零件的尺寸測量。

與傳統的接觸式和光學坐標測量機(CMM)相比,CT具有多種優勢,使工程師能夠執行任何其他測量技術通常無法實現的無損測量任務。 例如,在不切割或破壞元件的情況下,以高資訊密度檢測複雜、高價值的增材製造產品。

在航空航天領域,CT可用於檢測中小型部件,如渦輪葉片、鋁鑄件和管焊縫。 借助 CT,可以在不同產品週期的多個階段進行定量分析,以優化產品和製造工藝,並評估是否符合產品規格。

CT的工作原理

X 射線 CT 系統的三個主要部件是 X 射線源、轉盤和探測器。 存在不同的 CT 系統配置:例如,可以使用平板探測器 (DDA) 或線性二極體陣列探測器 (LDA)。

從 X 射線源到探測器的距離以及從 X 射線源到物體的距離定義了 CT 掃瞄的幾何放大倍率和零件 3D CT 模型的體素大小。 NSI系統產品組合中可用的可變X射線源到探測器距離的使用也是航空航天應用最佳訊號的基礎。

CT技術基於X射線衰減原理。 因此,零件的尺寸和厚度,以及材料的密度,對其有效使用起著重要作用。 零件越大,材料密度越大,X射線穿透所需的功率就越大。

CT掃瞄的輸出是零件的3D模型,根據該模型可以進行非常精確的測量,而無需任何形式的接觸或切割或破壞零件。 CT還可以檢查材料並識別內部缺陷,如空隙、裂紋等。 CT還可用於在檢測複合材料時識別分層。

CT使用示例

下圖顯示了渦輪葉片壁厚分析和多維特徵測量的示例。

圖 1 表示刀片的 3D 模型,可以完全通過使用者定義的切割平面進行導航。

圖 2 顯示了如何測量內部特徵並檢查翼型輪廓是否符合規格。

圖 3 顯示了壁厚分析的示例。

下圖 4 是管道焊縫孔隙率分析的示例。

在這種情況下,顏色條代表不同的光圈,這些光圈在 3D CT 模型上也可見。

CT 能夠在零件的 3D 模型中定位孔隙,並提供有關不同孔隙體積的資訊。 可檢測孔隙率或缺陷的大小取決於掃瞄解像度,掃瞄解像度也是零件尺寸、幾何形狀和材料的函式。 先進的掃瞄技術,如NSI Subpix,使工程師能夠提高解像度,從而在給定解像度下獲得更大的視野。

CT 應用包括標稱真實世界比較,其中記錄實際零件的體積模型並將其與其標稱模型(通常是 CAD 模型)進行比較,以及複合材料的纖維分析。

優點和注意事項

與傳統測量技術相比,蔡司工業CT具有廣泛的優勢,包括能夠以非接觸、非破壞性的方式測量複雜和難以接近的特徵,並具有高資訊密度。

在航空航天應用中,這一點至關重要,因為零件通常成本高昂,並且不允許進行破壞性測試。 CT 還允許工程師在進行昂貴的加工過程之前快速評估零件的一致性。

例如,在測量渦輪葉片的自由曲面時,CT可以在比傳統接觸式三坐標測量機更短的時間內提供高密度的點,並且作為一種非接觸式技術,在檢測自由曲面時不需要探頭尖端補償。

使用 CT 時要考慮的基本因素包括可實現的幾何放大倍率,這取決於零件尺寸和幾何形狀、零件材料和厚度。

當然,我們都認為只有天才才能做出偉大的作品,但今天我想說的是,無名工人也可以做出同樣令人印象深刻的傑作。

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