在我們的印象中，空姐一直是顏值、高貴、金子的代名詞。 他們的工作環境舒適，工資好，工作之餘也能穿得漂亮旅行，你也可以認識有錢又帥的。 因此，成為一名空姐一直是許多美女的夢想。 然而，最近，新的職業引起了空乘人員的注意，許多人乘務員人員正在離開轉行自新能源汽車銷售行業，尤其是一些新生力量汽車品牌。 在社交**平台上，通過搜尋關鍵詞“空姐理想”，可以找到很多空姐。轉行成為新能源汽車銷售代表們，各種鼓勵的話語也在流傳：“與其在飛機上倒香檳，不如在店裡賣新勢力”。 當然，除了空姐之外，一些來自電商、酒店管理等行業的美女也加入了新生力量銷售團隊，但空乘人員的比例比較高，所以更容易吸引人的注意力。 這一現象引起了廣泛的討論和猜測。
空乘人員辭去了穩定、高薪的工作轉行出售新力量汽車看似很叛逆，卻激起了人們對新生力量的興趣汽車銷售行業的興趣和思考。 從某種意義上說，空乘人員和新生力量汽車銷售職位之間有一種自然的聯絡，因為它也需要好看和銷售能力。 空乘人員憑藉自己的優勢和培養的溝通技巧，更有可能與潛在購車者建立信任關係。 對於許多男人來說，空姐的形象代表著高貴、美麗和品味，這些品質非常一致新能源汽車這一品類的定位，其高階形象與空姐的經典美感在一定程度上相互映襯。 對於空乘人員，轉行到新勢力汽車銷售工作，不僅獲得更高的收入，而且不再受特定地點和時間的限制，可以更有經驗銷售崗位的自由和挑戰。
金錢是吸引美女的磁鐵，新動力汽車公司也是金錢聚集的地方。 有空乘人員透露，普通空乘人員國內月薪在8000-10000元之間，乘坐國際航線的空乘人員收入可以超過1萬元，只有高階空乘人員才能達到每月2萬-3萬元的區間。 這樣的薪水對於普通人來說已經相當可觀了，但隨著新力量的出現汽車與行業相比，這是微不足道的。 自理想之車銷售例如，其工資主要由基本工資和提成組成。 底薪一般在8000元左右，提成根據不同模式而有所不同。 根據**報告，廣州理想的L7每台提成700元，L8每台提成800元，L9每台提成900元。 一銷售平均每月人員數銷售10輛車，加上底薪和提成，月收入基本可以達到2萬元左右。 為銷售對於工作能力強的人，每月銷售三四十輛車並不難，月收入3萬、4萬元是比較常見的情況。 甚至有傳言稱一線城市銷售冠軍月收入可高達10萬元。
隨著市場的擴大和新生力量的湧現汽車品牌發展，對銷售對人員的需求正在增加，而銷售人員收入也有所上公升。 乘務員轉行到新勢力汽車銷售領域，不是一時興起，而是基於這種潛在的高收入機會和吸引力。 對於許多具有商業頭腦和銷售人的詭計，新生力量汽車銷售工作潛力巨大。 它們可以通過不斷改進來改進銷售技能和擴大客戶資源不僅可以實現財務自由，而且更有可能開闢職業成功之路。 而這一切都離不開新生力量汽車行業的快速發展銷售系統的成熟度。
我們都知道，在銷售豪華車並享受豪華車在人生的圈子裡，也是美女雲集的地方。 曾經有這樣乙個廣為流傳的笑話，乙個家庭保時捷店銷售每售出一台，就配備人員保時捷，你會失去乙個女人銷售，因為他們都結婚了保時捷的車主。 理想之車之銷售目標客戶群體也多為高收入群體，他們是車主和新能源汽車. 所以，從某種意義上說，空乘人員轉行到新勢力汽車銷售該行業不需要經歷太多的職業過渡和適應過程。 新生力量銷售在這個職位上，空乘人員可以利用他們積累的優勢和溝通技巧，更快地與潛在客戶建立信任和友好關係。 對於許多男人來說，空姐的形象代表著高貴、美麗和階級。 而這些特徵恰好與新能源豪華車品牌定位與空乘人員的加入不謀而合轉行到新勢力汽車銷售人的吸引力。 空乘人員的形象銷售豪華車這非常合適，也適合行業中的他們銷售工作提供了天然的優勢。
使用常規燃料豪華車品牌與新生力量的比較汽車在市場上的競爭力越來越強。 保時捷今年前三季度的銷售額增長了40%，新力量汽車銷售額持續增長。 理想之車作為乙個新興品牌，它已經在一線城市的市場份額中佔據了一席之地，月銷量超過40,000臺，這是今年積累的銷售銷量已突破30萬輛，周營業收入甚至超過30萬輛奧迪。根據**，明年理想之車預計銷售將挑戰傳統豪華車品牌，成為銷量第一的奢侈品汽車品牌。 造車新勢力為了擴大市場份額，願意燒錢，比如蔚來汽車近五年燒了764億元，其中相當一部分是用的營銷費用理想之車今年第三季度淨利潤達到28億元，並連續四個季度實現盈利。 可以這麼說，新生力量汽車它已成為當下最富有的行業之一。
綜上所述，空乘人員轉行到新勢力汽車銷售該職位不是衝動的，而是基於行業的發展潛力和豐厚的回報。 他們利用自己的優勢和才能迅速融入社會銷售團隊，並取得了良好的效果。 空姐們並沒有集體跳槽到新動力行業，而是在這個行業裡，美女的資源自然而然地流向了更有潛力、更有財富的人新能源汽車工業。 對於空乘人員，轉行銷售新力量汽車這是乙個機會，乙個夢想成真，他們利用自己的魅力和銷售在新角色中追求財富和成功的技能。