最近市面上的新能源SUV造型大多採用快背設計，這可能是因為車企認為快背設計更好看，也可能是想用快背造型來降低風阻，提高電池壽命。 雖然這些SUV有轎跑車型別，但它們沒有轎跑車的靈魂。 有軌電車加速很快，但由於其設計，它可能在操控方面存在固有缺陷。 離我們比較近的真正轎跑SUV是大眾家族的途觀X和檀越X。 這兩款車各有特點，都有比較好的操控性，**在20萬左右，滿足了大多數人的預算需求，而且起步也很划算。 下面我們來看看這兩款車誰更適合。
設計純粹，運動屬性更充分
途觀x）。
作為一款純血統的轎跑SUV，途觀X不僅擁有代表轎跑車型的溜背設計，還擁有轎跑流線型設計車身和專屬酷炫的黑色運動套件，甚至還採用了更大的黑色輪轂和剎車卡鉗來提公升效能，效能感十足，運動感十足。 Tiguan X 正面有 IQ輕眼大燈和夜光燈帶，尾部也有通式尾燈，在夜間帶來良好的視覺效果。 Tanyue X也有滑背式設計，整體的運動感也非常充足，而且搭配了小尾翼，整體更加靈巧，但缺乏極致的運動激情，略顯保守，不夠純粹。
實用性是第一位的，轎跑SUV也要滿足家庭的需求
Tiguan X）的尺寸代表了一輛車的硬條件，Tiguan X車身尺寸為：4764*1859*1628mm，軸距為2891mm，5座布局具有超大空間效能，身高1.9公尺以下的乘客應該沒有問題。偶爾外出露營時，還可以將後排座椅摺疊起來，加大後備箱，放上帳篷、燒烤架等大件物品，非常靈活。 檀月X的尺寸為：4622*1860*1661mm，軸距為2731mm，不僅比途觀X小，而且空間靈活性有限。
憑藉強烈的科技感，途觀X還兼顧了用車的便利性
Tiguan X）進入Tiguan X的SportTech駕駛艙內部，黑色主題和紅色縫線，營造出漂亮的視覺效果。而且，它還擁有全液晶儀表+12寸中控屏，支援全程智慧型駕駛輔助系統，具有自動制動功能的碰撞預警系統，讓經常開車的人更加方便、輕鬆，更何況，它擁有哈曼卡頓音響，也能讓整個旅程更加先進。
寫在最後
Tiguan X）現在是20萬元，這兩款轎跑SUV都可以買到其中一輛，而且Tiguan X有很大的折扣，這才是轎跑SUV價效比的真正王者。那些同價位的有軌電車，哪怕是溜背式和轎跑式，但是車身卻有超重的電池組，也會影響操控性，但乾淨利落的途觀X卻更熱衷於駕駛，更何況途觀X也被譽為寶馬X4親民的“平板替代”。