在開始今天的內容之前，我想問大家乙個問題，你的下一輛車會換成新能源汽車嗎？駕駛過新能源汽車的使用者都知道，與傳統燃油汽車相比，新能源汽車最大的優勢是使用汽車的成本相對較低。 對於那些經常長途奔波的使用者來說，新能源汽車可以直觀地降低駕駛和出行成本。 本期我們給大家帶來的車型就是這款定位為緊湊級SUV的AION V，目前在售車型的價格區間為1599-23.29萬元。 讓我們來看看這個2024 AION V Plus 70 星版下面就給大家介紹一下，看看這輛車是否值得購買！
在外觀上，AION V的前部是封閉的形狀，這是純電動汽車的常見設計，除了降低風阻外，還可以保證動力電池在冬季的熱量，保證續航里程。 大燈造型為分體式結構，日間行車燈類似指引箭頭，點亮時頗具辨識度。 照明區採用L型銀色裝飾，看起來非常精緻協調。 自動大燈、大燈高度調節和延時關機功能都是整個系統的標準配置，可以滿足日常使用的需求。
車身側面線條豐富，後視鏡外部塗有亮黑色，後C柱飾有黑色飾邊，整個車頂營造出漂浮的效果。 車輪外觀為灰色和銀色雙色縫線，輪胎尺寸為235 55 R19。 值得一提的是，非全尺寸備胎是可選的，選裝費用是1000元，開車出路，車上有備胎自然會讓人更放心。
後部造型比較簡單，上窄下下寬，看起來比較粗壯厚重。 尾燈的造型比較簡單，從側面角度看有一定的立體效果，外觀是黑色的，與年輕時尚的造型相得益彰。
坐在車內，整個內飾材料的質感相當不錯，車門、扶手箱、中控台下邊緣都用柔軟的材料包裹，中控台上的儲物箱則覆蓋著毛絨材料。 中控台下方的儲物箱，包包空間大，提供兩個USB和12V電源埠，滿足前排乘客的供電需求。 中控屏尺寸為156英吋，配備ADIGO車機系統。 車機的功能比較豐富，嗶哩嗶哩、網易雲**都可以使用**，為了方便空調的執行，螢幕底部設計了空調功能相關的按鈕。此外，它還可以通過語音助手進行操作，語音助手喚醒詞為“你好北鼻”，可以識別連續的語音命令，在駕駛過程中使用起來非常方便，可以讓駕駛員的注意力更加集中。
空間方面，該車長寬高均為4650x1920x1720mm，軸距為2830mm。 後排空間足夠寬敞，車身更寬，軸距更長，加上動力總成不占用太多空間，給車子更多空間。 身高177cm，體重81kg，前排調整到標準駕駛位置後，後排腿部空間接近三拳，頭部空間為一拳兩指的餘量。 座椅寬度為1530mm，因此不會擠滿三個成年人。 此外，智靈版車型提供7個座位，需要7個座位的使用者可以重點關注。
後備箱空間相當平坦，底座容積為405L，最大可擴充套件至1563L。 兩側設計有儲物箱，用於存放易於滾動的物品。 後排座椅可以按比例向下摺疊，摺疊時可以與後備箱形成平坦的地板，因此無論是裝貨還是在車內睡覺都沒有問題。
在動力方面，AION V有400km、500km、600km三個範圍可供選擇。 前置永磁同步電機最大功率為180kW（245ps），最大扭矩為309N·m，官方官方標稱加速時間為100km/h為79秒，這樣的加速效能在油車的頂端，也達到了2秒0t級大功率發動機。 經過實際的駕駛體驗，動力響應非常輕快，有明顯的推後感。 有經濟、舒適、運動三種駕駛模式，全家人出行時都可以使用舒適模式，突然加速不會讓其他乘客感到暈車，動力輸出會比較溫和。
雖然有運動模式，但從底盤懸架的反饋來看，調校還是以舒適為主。 這個2024 AION V Plus 70 星版該型號配備的彈匣電池容量為67續航里程為500km，最大續航里程為97kWh。 身體的重量達到195噸，可以感覺到底盤重心比較低，通過起伏的路面，車身不會出現大的彈跳，轉彎時車身姿態穩定。 前後獨立懸架過濾掉路面的細微振動，坐在車內不會感到很顛簸。
最後總結：
經過一些經驗，這款AION V非常適合作為家庭滑板車。 年輕時尚的外觀符合主流消費者的審美，內部空間寬敞，讓家人坐得舒心。 車載機功能豐富，可以看遊戲、玩遊戲，互動體驗比較好。 對於這款AION V，如果還有什麼想在螢幕前說的，請在評論區給我們留言。