今年，新能源汽車率先“量產”，現在又開始“卷牌”。
12月29日晚間，“愛拓汽車”官方微信稱，M9成為業內首款同時在重慶和深圳兩地獲得L3級自動駕駛考試牌照的車型。
據了解，比亞迪（002594）此前宣布，已於7月在深圳獲得高速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為全國首家獲得L3級自動駕駛測試牌照的車企。 阿凡達、深藍、極狐、智基、寶馬、賓士也已獲得L3級自動駕駛測試牌照。
汽車公司有“展示許可證”。
今年11月，工業和資訊化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部聯合印發《關於開展智慧型網聯汽車通行和道路通行試點工作的通知》（以下簡稱《通知》）。
《通知》明確提出，在智慧型網聯汽車道路測試示範應用的基礎上，遴選具備量產條件的L3、L4級自動駕駛汽車開展准入試點。 對已獲批的智慧型網聯汽車產品，將在有限區域開展試點。
據了解，L3級自動駕駛是“有條件自動駕駛”。 在L3級別，車輛可以在大多數路況下實現自動駕駛，並接管汽車的大部分駕駛功能。 但是，在這個階段，駕駛員仍然需要時刻注意，以便在緊急情況下接管車輛。 4級自動駕駛是“高度自主的”，已經可以取代駕駛員。
12月27日，“比亞迪汽車”官方微博稱，今年7月21日，比亞迪獲得深圳高速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為全國首家獲得有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
據長安汽車（000625）官方公告，11月17日，長安汽車獲得17張高速道路L3級自動駕駛道路測試牌照，成為國內最早、單批次獲得高速道路L3級自動駕駛測試牌照的企業。
寶馬集團宣布，2024年12月，寶馬集團搭載L3級自動駕駛功能的車輛在上海正式獲得高速自動駕駛測試牌照，即將在中國上市的新款寶馬5系長軸距版具備向L3級自動駕駛擴充套件的能力。
此外，阿凡達、深藍、極狐、智己、賓士均已獲得L3級自動駕駛路試牌照。
自動駕駛正在向 3 級過渡
在各車企“牌照”的背後，自動駕駛的重要性日益凸顯，成為車企打造差異化競爭力的重要指標。
12月28日，小公尺汽車技術發布會召開。 小公尺集團創始人兼董事長雷軍表示：“小公尺自動駕駛的目標是在2024年進入行業第一陣營。 為了實現這一目標，小公尺堅持在智慧型駕駛技術和全棧自研方面進行長期投資，一期投資33億元，現已新增47億元，擁有1000多人的專屬團隊，200多輛測試車，測試里程超過1000萬公里。
12月26日下午，華為舉行M9暨華為冬季全場景發布會，華為執行董事、Device BG首席執行官、智慧型汽車解決方案事業部董事長餘成東表示，M9已全面公升級為華為ADS 20高階智慧型駕駛系統，搭載業界最高車規級量產192線雷射雷達，最遠探測距離可達250m。
智慧型駕駛方面，截至2024年11月28日，華為高階智慧型駕駛已實現國道、城市快車NCA智慧型駕駛試點輔助。 到2024年12月底，全國城市地區的NCA將如期到場。 俞成東表示，這是“可以開遍全國的高階智慧型駕駛”。
信達**研究報告顯示，L3級自動駕駛、高速、城市NOA等代表性功能也陸續上線，L3級商用運營試點逐步鋪開，北京、廣州、深圳、武漢等地的自動駕駛運營也已開始落地。 從技術和功能的角度來看，L3已經越來越成熟。
據高工智慧型汽車研究院監測資料顯示，2024年上半年，中國市場乘用車前排標配L2（含L2+）的新車將有324輛新車交付（不含進出口）。35萬輛，同比增長37輛65%，前置標配3490%，比去年同期提高約8個百分點。
其中，新能源汽車標配L2（含L2+）交付新車147輛13萬台，同比增長7555%，前置標配5038%，比去年同期提高約10個百分點，繼續保持較高增速。
根據羅蘭貝格管理諮詢公司**，到2024年，L2、L3級自動駕駛滲透率將達到60%，L4、L5級高水平自動駕駛滲透率將達到5%。
高階智慧型駕駛催生產業鏈機遇
對於很多一鏈企業來說，L3級自動駕駛的到來也將為其提供廣闊的發展空間，而以雷射雷達為代表的細分賽道將迎來發展機遇。
雖然特斯拉已經開發出了不依賴雷射雷達的純視覺解決方案，但更多的車企仍在使用需要雷射雷達的多視覺感測器融合解決方案。 例如，小公尺SU7配備了1個雷射雷達，11個高畫質攝像頭，3個公釐波雷達和12個超聲波雷達。 M9還配備了包括雷射、公釐波、機器視覺和超聲波在內的融合感知系統，並使用192線雷射雷達。
據高工智慧型產業研究院統計，2024年1-9月，市場上共有13個品牌的29款車型搭載了數量不等的雷射雷達，其中1款雷射雷達是市場的主流。
據統計，2024年9月，行業領先的禾賽科技車載雷射雷達價格已降至500美元（約合人民幣3550元）。 根據速騰巨創招股書，2024年、2024年、2024年公司雷射雷達單價分別為18085元、14055元、7007元。
根據國金**（600109）的研究報告，從長遠來看，雷射雷達的成本有望降至200美元（約合人民幣1400元）以下，徹底解決高成本的關鍵痛點，在智慧型駕駛領域站穩腳跟，成為汽車製造商的最佳選擇。 結合成本降低趨勢，2024年雷射雷達實現從1到n的增長，預計2024年搭載雷射雷達的車型銷量將達到221萬台，滲透率105%，行業將迎來爆發式增長，雷射雷達未來市場空間將突破1000億元。
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