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合資車的日子最近越來越難過，長期佔據B級車領頭羊位置的雅閣也下台了。 在中型燃油SUV市場，合資品牌舉步維艱。 除了大眾和奧迪月銷量超過10000輛之外，其他車企月銷量超過5000輛的中油SUV也變得更加困難。
其中，一家擁有善料的美國汽車公司的處境也越來越難辦。 他們有一款SUV車型，曾經每月銷售超過10,000輛，但現在在大幅降價後，月銷量已降至6,355輛。
1.車長超過賓士GLC，價格降低近680,000 次銷售難以挽救
如今降價幅度較大的中型SUV是別克昂科威PLUS，這是一款繼承了美國大尺寸、用料充足的優良傳統的美國SUV。 在車身尺寸方面，遠景Plus4845mm長的車身不僅擊敗了更高的對手沃爾沃XC60（4708mm），還與梅赫西迪-賓士GLC（4826mm）和奧迪Q5（4770mm）等對手相提並論。
同時，與一些擅長“浪費尺寸”的美國品牌不同，遠景Plus並不是那種車身長、後排空間不足的車型。 其2833mm的軸距為後排乘客提供了良好的乘坐體驗，即使高度接近1.8公尺，後排也有兩拳的距離。
在功率方面，遠景PLUS採用15t 發動機，帶 20T配備兩套動力48V輕混系統，所有系統均採用9AT變速箱。 這種動力總成在15-20萬元價格區間的合資SUV中還是比較少見的。 前 8 名100 km/h 4秒的加速速度並不快，但已經足夠了。
大幅降價 680000後，全系列遠景加**來到了1659-23.590,000 範圍。 同樣，如果你想買日本合資SUV，你只能買到像本田CR-V和豐田Fenglanda這樣的緊湊型SUV。 那麼，為什麼在功率和規模上都領先於同價位的合資競爭對手的遠景，在連續每月銷售超過10,000輛後，銷量繼續下滑呢？
2.雖然材質厚實，質地不足，但美國油虎不容傷害
除了一些人所謂的“愛國情懷”的負面加成外，美國汽車經常給人一種雖然“洋”，但檔次不是很高的感覺。
這是因為以凱迪拉克、林肯、別克為代表的美國豪華和輕奢汽車品牌，往往陷入乙個奇怪的圈子，盲目堆積材料，卻在內飾的創造中不營造出奢華感和豪華感。
遠景Plus的內飾也存在這個問題，從表面上看，它的內飾是用大量的皮革材料製成的，靠背包裹得很好，後排空調出風口和支撐座椅也給乘客帶來了很高的舒適度。
不過，遠景Plus的整體內飾風格比較傳統，黑色和棕色的內飾風格更不用說BBA了。 即使與現在新生力量的花哨的雙分離式內飾相比，也會相形見絀。 所以，這套材料是實實在在的，但內飾不吸睛，並沒有給遠景Plus帶來太多的印象點。
同時，遠景PLUS作為美國品牌，也繼承了高油耗的傳統。 頂級四輪驅動版本是官方7每100公里75公升的油耗與在城市中行駛時的實際油耗效能不符。 據許多遠景車主介紹，遠景在市區的油耗一般高達12公升左右。
而且，這依舊是48V輕混系統介入的油耗表現，而國內在混動系統中的產量崛起，給遠景PLUS等車型帶來了嚴峻的挑戰。
3.不僅省油動力更強，國產混合動力SUV更是打上了合資品牌
Envision Plus 不僅不省油，而且它的 20t 版本的發動機必須喝 95 油。 這讓本來就為油耗發愁的車主更加擔心自己每月的油耗。 但大多數購買 Envision Plus 的消費者更喜歡功能更強大的 20t 版本可以新增 1 種汽油中的 92 種遠景PLUS的5T版本不是主力車型。
如今，眾多國產插電式混合動力SUV的興起，給了這些車主新的選擇。 不僅省油，而且在市區也可以頻繁使用純電動模式，很多人可以體驗到更順暢、更經濟的駕駛體驗。
不僅是別克昂科威，很多德法甚至日合資品牌都感受到了這種壓力。 但插電式混合動力車的推出往往是吃力不討好的。 比如今年的新款雅閣，它的PHEV版本因為使用了插電式混合動力車，就帶來了一些問題，也遭到了一些網友的吐槽。 而銷量也出現了一定的下滑。
儘管遠景的月銷量仍然超過6000輛，但其市場地位是建立在大幅降價的基礎上的。 今年6月之前，遠景依靠一波降價將月銷量推高至1萬輛左右的水平，但此後一直在下滑。 這種低迷的銷量不僅損害了昂科威的形象，也對別克自身的品牌形象產生了負面影響。
Envision Plus 在推出之初的售價高達 22 美元990,000-3099萬元，也就是說與漢蘭達、途郎等中型乃至中大型SUV處於同一範圍。 而現在遠景PLUS以低價出售，其**系列與許多合資緊湊型SUV高度吻合，似乎在高低檔上都有優勢。
不過，別克昂科威的產品更強更低，在一些消費者看來，這恰恰說明其品牌力不足，需要靠最好的來打造優勢。 一旦銷量下滑，低價優勢將對別克的品牌價值產生負面影響。 到時候，別克可能會陷入無法以白菜價賣車的窘境。
寫在最後
別克現在在很多人眼中只是乙個普通的合資品牌，但在本世紀初，其產品定位略高於普通品牌，堪稱“輕奢”。
然而，在當今日益分化的時代，只有極致的價效比和高階的奢華才能混為一談。 看來，“輕奢”的時代即將結束。
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