01 海關總署：1-11月汽車出口476輛20,000臺，年產500萬台
日前，海關總署公布資料：11月，共出口汽車（含底盤）52輛40,000 臺，出口額為 704 輛8億元。 1-11月累計出口476輛20,000臺，同比增長59臺8%；出口總額為65292億元，同比增長796%。從這一趨勢來看，2024年汽車出口規模將突破500萬輛大關，十有八九。 
02 中國汽車流通協會：11月汽車經銷商庫存係數為143、庫存水平低於警戒線
12月9日，中國汽車流通協會發布2024年11月“汽車經銷商庫存”調查結果：11月汽車經銷商綜合庫存係數為143，下降 159%，下降239%，庫存水平低於警戒線。 據估計，截至11月底，經銷商的總庫存約為300萬輛。 
03 二手車交易處於活躍模式
近日，商務部等九部門聯合印發《關於推動汽車後市場高質量發展的指導意見》，提出優化汽車零部件流通環境、促進汽車維修服務提質公升級、加快傳統老爺車產業發展的七項舉措，旨在促進汽車後市場穩步增長。 不斷優化市場結構，更好地滿足消費者多樣化的汽車消費需求。
今年是新版二手車政策全面實施的第一年。 目前，政策效應已經顯現。 中國汽車流通協會發布的最新資料顯示，11月第四周，二手車市場日均成交量為613萬輛，同比增長2%42%，較10月第四周增長1%，日均規模重回6萬台以上。
04 崔東樹：2024年乘用車銷量有望達到2550萬輛
12月10日，乘用車協會秘書長崔東樹發文稱，根據乘用車協會資料顯示，全國乘用車市場第一細分市場銷售結構持續上公升，高階車型銷售佔比明顯提公升，低端車型銷售佔比下降。 預計全年零售銷量將達到2,150萬輛，同比增長5%，加上出口量380萬輛和國內經銷商庫存，預計2024年乘用車銷量將達到2,550萬輛。
05 中信**：隨著半固態電池的安裝，全固態電池的未來可期
中信**研報認為，全固態電池不使用隔膜和電解液，突破了安全性和能量密度的瓶頸，具有巨大的應用潛力，但受制於成本和實際應用效能，全固態電池仍處於起步階段。 2024年6月，蔚藍新能源半固態電池交付蔚來汽車，2024年10月，固動力向寶馬交付全固態動力電池樣品。 在材料體系方面，預計正極材料將從高鎳三元過渡到富鋰錳基，負極將從矽碳負極過渡到鋰金屬。 隨著固態電池產業鏈的成本降低和產業化，固態電池的各個環節都將充分受益。
06 華為申請了一系列與“傑”字相關的商標：遵傑、青傑等
近日，華為技術有限公司申請註冊了國際上歸類為交通工具和科學儀器的“遵傑”和“清傑”商標，目前商標狀態尚待實質審查。
值得一提的是，華為此前已經申請了一系列與“傑”相關的商標，包括“文傑”、“智傑”、“永傑”、“匯傑”、“朱杰”、“奧傑”、“智傑”、“易傑”等。
07 理想OTA 50 次發布
12月10日晚，理想汽車召開智慧型軟體線上發布會，發布OTA 50 相關的更多資訊. 這次是 OTA 50、理想的L系列車型將在智慧型駕駛、智慧型空間、智慧型增程三個方面進行全面公升級。 08 大眾汽車計畫到2024年節省100億歐元
報告稱，大眾汽車擁有近40,000名高管人員，包括品牌和集團員工，其核心戰略是將行政人員成本降低20%。 大眾汽車採取相對溫和、人性化的方式推動成本降低，尊重員工，將對員工的影響降到最低，主要通過提前退休等方式，不會輕易使用裁員。