日本研製成功第五代飛機這不太可能。 原因很簡單：沒有技術。 日本不缺錢，日本研發五代機不受限制，但日本還是研發不了五代機，這不是被限制不准研製的問題，而是因為日本想研製，但技術不夠強。
如果要談論日本對五代機的嘗試，就得從新神戰機說起。 “新神”戰鬥機是日本第五代飛機計畫中的第一架驗證飛機，代號為Project 23DMU，即平成23隱形戰鬥機驗證飛機計畫。 2024年“心靈演示者”的首飛在當時引起了轟動，許多人將其視為日本第五代飛機計畫的里程碑。 然而，它很快就平靜下來，事實證明，人們意識到頭腦只不過是日本五代機之一的驗證機。
你這是什麼意思？原來，新神驗證機只有8噸重，根本不是戰鬥機的樣機或驗證機，技術狀態非常原始，沒有雷達，沒有一流的使用能力，也沒有隱身設計。 他的基本面貌雖然看起來符合隱身標準，但其實是一副樣子，腦子裡沒有S型進氣口，發動機進氣口漏氣，紅外線訊號明顯;頭腦也沒有隱身漆，他的雷達波束吸收能力也不好;新神沒有隱身座艙設計，他的座艙完全是從T4教練機上抄襲而來的。
心臟的噸位很小，所以發動機不需要太大，他的發動機是兩台日本國產XF5-1發動機，單次推力為5噸，這還是加力推力，心臟的發動機採用擋板實現三維向量，但這是最簡單的實現方式， 而且推力損失很大。整個心智驗證機完全看不出有什麼高階技術可以驗證，它只是乙個概念產品，與日本真正的五代機相差甚遠。
真正的日本五代機驗證機，應該是25DMU，他將在心臟戰機的基礎上等比例，配備雷達裝置，實現雲射擊、雲通訊等效能，也就是說，他可以使用資料鏈系統，或者類似CEC聯合交戰系統的系統， 實現友軍發射飛彈的制導，以及與友軍交換雷達訊號，甚至在顯示屏上顯示友軍的戰場態勢感知資訊。
25DMU將成為一架20噸級的中型戰鬥機驗證機，他的技術將比他想象的要完善得多，甚至可能配備日本製造的新一代大推力發動機，他還可以使用**，這是對日本隱身戰鬥機的全面驗證，當然，他也必須具備隱身能力。 然而，由於心靈計畫的失敗，25DMU計畫已經成為遙遠的未來，他原本計畫在心靈第一次飛行2年後進行首次飛行，結構尚未被遮蔽。
日本五代機的真正原型是27dmu，他將是基於新申和25dmu的新型驗證機，他的完備性非常高，可以進行**他將類似於J-20 2001的原型機，接近日本五代機F3戰鬥機的最終目標， 按照日本的假設，27DMU將分多次建造，整個試飛計畫需要完成，直到30DMU，也就是日本五代機的原型機，這個目標可謂是遙不可及。按照日本的計畫，恐怕要等到2024年。
從一開始就進入了失敗狀態，從23dmu開始就沒有進展，25dmu遙不可及，27dmu現在難以想象，日本五代機真的那麼容易研製嗎？在筆者看來，這很難！