最近，由於葉門的胡塞武裝持械隨著與以色列有聯絡的船隻在紅海地區頻繁遭到襲擊和扣押，美國不僅組成了多國聯盟，準備在紅海進行護航行動，還表示希望中國在這個問題上發揮作用。 對此，中方發言人汪文斌作出官方回應，稱中方一貫主張堅持國際水路安全，反對襲擊民用船隻，強調各方，特別是有影響力的大國，應在維護紅海水域航道安全方面發揮建設性和負責任的作用。
紅海地區作為國際貨物和能源**的安全和穩定對全球經濟至關重要。 然而，最近紅海局勢的公升級給**和航運影響是巨大的。 資料顯示，全球約12%的**航運和30%的貨櫃運輸通過紅海，紅海地區的頻繁襲擊導致許多西方大批貨物航運該公司停止了在該地區附近的活動船舶這個數字急劇下降。 這不僅導致繞行好望角的成本飆公升，還導致紅海船隻的保險費用**。
胡塞武裝持械聲稱襲擊和扣押與以色列有聯絡或援助以色列的船隻。 例如，11月19日的胡塞武裝持械一艘名為“銀河領袖”的貨輪被扣押，儘管這艘船在巴哈馬懸掛國旗，由一家英國公司擁有並由一家日本公司運營，但一些人**發現這艘船是以色列富商亞伯拉罕·溫格爾的幕後黑手。 襲擊和緝獲引起了以色列和美國等西方國家的強烈反對，以色列指責這些行為是可能導致嚴重後果的“恐怖主義行為”。
為應對紅海局勢的惡化，美國決定組建多國聯盟，在紅海地區開展護航行動。 然而，該行動在多個方面面臨挑戰。 首先，西班牙突然闢謠稱暫時不參加行動，其他紅海沿岸國家也沒有回應。 其次，由於時間因素和澳大利亞等國的拒絕，美方在紅海護航行動中可能面臨一些困難。
澳大利亞國防部長馬爾斯表示，澳大利亞不會派出飛機和參與紅海護航行動，因為澳大利亞有自己的戰略重點，主要在東北印度洋、南海、東海和太平洋。 儘管如此，澳大利亞仍表示將向聯合海上部隊部署更多人員，但目前不願在紅海的護航行動中做出太多承諾。 澳大利亞的決定可能基於一些考慮，包括它與紅海地區的距離，對紅海局勢與加沙的相關性的擔憂，以及它的擔憂對作戰風險和作戰規則等問題的擔憂。
紅海地區的局勢對世界具有全球影響航運它產生了重要影響，各國應共同努力維護該地區的安全與穩定。 中方在這一問題上發揮了積極作用，一貫主張堅持國際航道安全，反對襲擊民用船隻，呼籲各方特別是有影響力的大國共同努力，維護紅海航道安全。 為應對紅海局勢帶來的挑戰，美國組織多國聯盟開展護航行動，但面臨多方面的困難和挑戰。 作為美國的親密盟友，澳大利亞對紅海的護航行動持保留態度。 就我個人而言，我認為國際社會應進一步加強合作，通過對話協商解決紅海地區問題，共同維護世界和平航運安全性和穩定性。 只有通過合作，才能實現共贏和可持續發展。