在中美關係緩和的背景下，最近有人擔心中國是否會重新增加對波音的購買。 然而，在這種可能性出現之前，一起重大空難賠償案的審理引起了人們的廣泛關注。 北京時間11月27日，北京市朝陽區中級“人民法院”審理了馬來西亞MH370航班墜毀損害責任糾紛案，該案涉及40多名旅客家屬。
馬航MH370航班乘客家屬主要提出兩個訴求，一是查明MH370航班失事真相，二是要求賠償。 防禦有五家公司：馬來西亞航空公司、馬來西亞航空公司、美國波音公司、英國飛機發動機製造商勞斯萊斯公司和德國安聯保險集團。 這些家庭可以說，這是他們生命中的一件大事，因為他們等了整整9年才被注意到。
雖然預計家庭將獲得大量賠償，但多年來遭受的痛苦是無法彌補的。 不可否認的是，自案件發生以來已經過去了很多年，家屬的第二次索賠並沒有太大的問題。 然而，第乙個要求，找出事件的真相，現在似乎幾乎不可能實現。 多年來，關於MH370的猜測層出不窮，陰謀論和科幻小說的猜測層出不窮，但仍然沒有實質性的證據指向明確的結論。 因此，最有可能的結果是辯方通過提供賠償來結束問題，而家屬想要的調查結果可能無法獲得。
對於被告公司來說，這起賠償案的審理未必是壞事。 MH370事件是乙個百年老問題，如果這些公司能夠早日解決這個問題，那將是一種解脫。 其實對於這些大集團來說，馬航家屬要求的賠償金額問題不大，能夠拿到更多的訂單更重要，因為這關係到這些巨頭的發展和生存。 其中，美國波音公司就是乙個典型的例子。
美國最大的工業出口商波音公司沒有支付賠償金的壓力。 但能否重新開啟中國市場的大門，對波音來說非常重要。 在過去的幾年裡，由於波音公司產品技術醜聞和中美之間的緊張關係，波音公司在中國的銷售額直線下降。 在疫情之前，波音波音737飛機約有三分之一交付給中國市場，可見中國市場對波音的重要性。 然而，近三年來，中國波音產品進口總量大幅下降，許多本可以交給波音的訂單，反而落入了波音最大的競爭對手歐洲空客集團的手中，這讓波音的高層非常擔憂。
去年，空客宣布從中國訂購近300架飛機，進一步擴大了空客在中國市場對波音的優勢。 事實上，在一系列中美經貿活動中，波音公司的問題也可能成為討論的焦點之一，畢竟波音公司能否將在中國的業務恢復到過去的水平，直接影響到美國的出口資料。
現在，隨著中美關係的緩和以及馬航MH370事件的最終法律程式，波音公司在中國開展業務的前景變得更加樂觀。 據航空諮詢公司IBA分析，即使考慮到波音、空客和中國商飛的現有訂單，預計到2024年底，中國將需要近1100架飛機來替代老舊飛機，滿足日益增長的國內旅行需求，這意味著中國對相關產品的需求仍然非常大。 波音公司不想以任何方式放棄這個巨大的市場。
但要想成功恢復在華業務的繁榮，波音公司需要採取行動，同時也要著眼於中美關係的未來發展，尤其是美國的下一步行動。 因此，波音公司需要密切關注中美關係的發展，及時做出相應的調整和應對措施，以重新獲得在中國市場的競爭優勢。
馬航MH370賠償案的開庭，涉及40多名旅客家屬責任糾紛，引發廣泛關注。 家屬對真相和賠償提出了兩個主要要求。 辯護方包括馬來西亞航空公司、馬來西亞航空公司、美國波音公司、英國勞斯萊斯公司和安聯保險集團。 然而，由於案件已經過去了很多年，幾乎不可能弄清事情的真相。 最有可能的結果是以賠償結束訴訟。 對於國防的大公司來說，盡快解決問題是一種解脫，因為馬航MH370事件已成為本世紀懸而未決的案件。 對於波音公司來說，這起賠償案的結束對於重新開放中國市場至關重要。 波音公司在中國的銷售額在過去幾年中大幅下降，但隨著與美國和中國關係的緩和以及中國對飛機需求的增長，波音公司在中國市場的前景變得更加樂觀。 但是，波音公司要想在中國市場重新獲得競爭優勢，就需要關注中美關係的發展，並及時採取相應措施。