中國青年報客戶新聞（王子超、郭曉宇、中國青年報、中國青年網記者宋寶英）12月13日，隨著最後一塊25公尺長、70多噸重的T型梁落在預定位置，由中鐵城投投資、中鐵二局銅（梁）（中）高速TJ2專案管理部執掌的銅資高速TJ2專案最高橋實現單通， 為後續建設奠定基礎。
月亮壩大橋位於四川省資陽市安岳縣白塔寺鄉，為工程管控工程。 大橋共有29個跨度，其中12-24個橋墩高45公尺至72公尺，橋面離地面約80公尺，約相當於27層的高度。 由於橋址位於山谷中，地形起伏不平，存在施工組織困難、安全風險壓力大、工藝連線時間長等特點。
月亮壩大橋右寬原計畫於12月16日封建，如今已提前4天完成既定目標任務，成為桐梓高速公路管控工程中首颱貫通橋梁的單位。 據中鐵二局專案負責人張巨集介紹，專案部以開展“樂子銅高速黨旗紅、紅旗工程爭先鋒”黨建主題活動為契機，組織黨員衝鋒在前，現場設立“紅旗責任區”“黨員先鋒哨所”， 充分發揮“黨員是一面旗幟”的排頭兵模範作用。同時，專案部進一步細化施工節點，將施工任務細化到每一天，將責任分工到每個人，通過互幫互學促生產，在專案建設範圍內形成了以黨建促生產、以黨建強管理、以黨建保安全的濃厚氛圍。
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