日本防衛省指出，“魚鷹”墜機事件是該機最致命的事故，日本對此強烈不滿，要求美方立即將有關飛機停飛，進行徹底調查。 不過，日本的**並未引起美軍的重視，美國國防部發言人表示，駐日美軍將繼續駕駛“魚鷹”運輸機。 就在最近，美國空軍特種作戰司令部發表了關於停飛CV-22魚鷹運輸機的宣告。 經過初步調查，確定墜機可能是由潛在的材料故障引起的，因此決定將整個魚鷹機隊停飛，以確保事故調查的完成以及未來操作和訓練的安全。 “魚鷹”運輸機於2024年首飛，2024年在美國海軍服役，最大起飛重量為47500磅，配備機槍和飛彈等，可執行反潛、搜尋等戰略任務，最大飛行速度509公里，號稱世界上速度最快
美國海軍陸戰隊擁有約400架MV-22，頻繁的魚鷹事故給他們造成了巨大的損失。 從 2000 年測試階段發生的車禍，到每年發生的事故和死亡，這個 *** 被稱為靈魂搶奪者詛咒。 但是，MV-22可以取代CH-46“海騎士”和CH-53E“超級種馬”重型***快速運送到前線，特別是在為中國制定的“遠征前沿基地”作戰計畫中，MV-22發揮了重要作用。 因此，“魚鷹”的完全停飛對美國海軍陸戰隊產生了巨大的影響。
美國空軍主要關注“魚鷹”的快速和遠端特性，以及其多模雷達裝置，可以滿足超低空地面飛行任務的需要。 CV-22的速度是原來的兩倍，射程是原來的兩倍，這對於特種作戰部隊來說非常重要。 然而，CV-22在空軍服役的情況也是一團糟。 2010 年和 2015 年都發生了崩潰，導致 **. 美國軍方高層指出，從 2017 年到 2022 年，CV-22 離合器故障至少被檢測到 4 次。 雖然CV-22的停飛對美國空軍的影響不如海軍陸戰隊大，但特種作戰的任務能力肯定會大大降低。
汪文斌在例行外交會議上指出，美軍一向打著“維護地區和平穩定”的旗號，卻在“治外法權”的掩護下肆無忌憚。 他說，駐日美軍的行為引起了國際社會的廣泛關注，日本並沒有因此而獲得更大的安全感。 汪文斌透露，截至2024年底，駐日美軍在沖繩發生刑事犯罪6000多起，飛行事故800多起。 此外，在不斷鼓吹“中國威脅”的背景下，美軍開始公升級武裝部署，引起當地居民的擔憂。 因此，汪文斌希望美方本著認真負責的態度，重視當地民眾的關切，對事故原因進行詳細調查，向各方作出合理解釋。
導讀：美軍“魚鷹”戰機完全停飛，將對美國海軍陸戰隊和空軍的特種作戰能力產生重大影響。 這類戰鬥機事故頻發，造成不少人，其設計不成熟、機械故障和人為失誤等因素是事故頻發的主要原因。 此次事故中死亡人數最多的是引起日本**和調查要求。 在例行外交會議上，汪文斌批評了美軍的行為，呼籲對事故進行詳細調查，並向當地民眾作出合理解釋。 這起事故再次暴露了美軍在亞太地區的不安全來源問題，也引發了對美軍在該地區部署的擔憂。