說到購買新能源汽車，不同的人有不同的需求，有的人喜歡SUV，有的人喜歡轎車，有的人想要混合動力，有的人只選擇純電動......儘管每個人的需求都不同，但總有一些觀點是一致的。 比如保值率要高，品牌美譽度要好，售後服務不拉長等等，都會成為大家決定買哪輛車的參考因素。
純電動汽車保值率高於混合動力汽車，越來越多的人購買純電動汽車
雖然我國新能源汽車起步時間不長，但發展速度驚人，有純電動、混合動力、插電式混合動力、增程器等車型，選擇更多。 2024年，中國新能源汽車產業產銷量完成705輛80,000 和 68870,000輛，同比增長96年9% 和 934%，連續8年保持世界第一。 從市場占有率來看，純電動汽車仍佔據“新能源龍頭”的位置，2024年銷量佔比達77%9%，也就是說，在國內銷售的100輛新能源汽車中，有77輛是純電動汽車。 不過，仍有不少人跨不了“里程焦慮”的門檻，認為純電動汽車不適合長途出行，混合動力保值率一度領跑純電動汽車。
然而，最近的一組權威資料證明，純電動汽車的價值保值率已經超過了混合動力汽車。 權威 Jd. power |在駿迪與58汽車發布的“瑰麗獎2023中國汽車保值率風雲榜”中，埃安榮獲“中國純電保值雙冠王”稱號，是純電品牌價值保值率（保值率為75）的冠軍。7%），AION Y系列榮獲純電動緊湊型SUV保值率冠軍。這是純電動汽車保值率首次超過混合動力汽車，未來會有越來越多的人選擇純電動汽車。
不參與瘋狂的**大戰，廣汽愛安全價值率受市場青睞
2024年，中國新能源品牌大多都在玩降價遊戲，從年初特斯拉降價，到年中比亞迪降價，再到近期理想降價和小鵬降價......只能說車企在內卷上瘋了！降價的背後，是要壓縮企業利潤，甚至有的車企即使虧損也要降價清庫存，有點“傷敵千虧八百”的感覺。
老實說，你可以適當地獲得折扣，但繼續降低價格並不是很好。 對此，我想給埃安豎起大拇指，埃安不僅在評選中獲得了“中國純電保值雙冠王”的稱號，也真正體會到了保值率能給車主帶來的好處。 比如目前，埃安S系列和Y系列可以按原價換成價值21萬元的浩博GT 560系列，相當於直接換成B級車。
如此真誠的價值保值率和服務態度，也恰如其分地驗證了埃安作為“品質、安全、保值之王”的美譽。 相較於混合動力車的降價，埃安純電動是乙個良性迴圈，讓大家開出好車，少了後顧之憂！