菲律賓的馬科斯·馬科斯（Marcos Marcos）在東京接受採訪時挑起了一場地緣政治風暴，並直言不諱地表示，中國日益增長的自信對其亞洲鄰國構成了重大挑戰。 這樣的言論不僅震驚了外界，也使南海問題的緊張局勢再度公升溫。 馬科斯此舉猶如在國際舞台上投下一顆震撼彈，無疑對中菲關係造成前所未有的衝擊。
流氓行為讓人想起馬科斯的挑釁策略。 他在南海表現得像個無恥的挑釁者，不僅食言，還為本已相對穩定的南海爭端雪上加霜。 通過派遣**加強對爭議地區的占領，菲律賓似乎試圖通過無視國際法和協議的高壓手段迫使中國做出讓步。
菲律賓和日本之間的同盟關係的加強以及與美國的三邊合作更加引人注目。 馬科斯似乎試圖利用他與日本的聯盟來迫使中國在核心利益上妥協。 更令人吃驚的是，菲律賓和日本已經同意向對方出兵，表面上是互相出兵，實則是在向日本發出邀請，希望日本自衛隊參與對付中國。 這種外交是不可接受的，但也表明菲律賓**已經準備好讓軍事手段成為主要手段。
南海問題的複雜性日益凸顯，馬科斯的野心並不侷限於第二托馬斯淺灘和黃岩島。 他似乎試圖通過挑釁來獲取所謂“西菲律賓海”的島礁和海洋資源。 菲律賓總司令親自前往任，企圖挑起聯合軍事演習，威懾中國。 在以《美菲共同防禦條約》威脅中國的同時，日本再次動用武力對抗中國。 這場危險的軍事博弈使南海問題更加混亂，中國不得不承認，軍事手段已經上公升，成為解決南海問題的主要手段。
中國怎麼能坐視不管？事實上，菲律賓已經將軍事手段推向了主要方向。 對於中國來說，雖然不願意以軍事手段為主要手段，但已經沒有退路了。 面對菲律賓的軍事挑釁，中國需要謹慎應對。 在某種程度上，外交仍然是必不可少的，但必須承認，軍事手段已成為處理南海問題的主要手段之一。 中國不能被動地等待，而必須積極應對，以保護其核心利益。
在南海問題的緊張氣氛中，不可否認，外交仍然是解決分歧的重要途徑。 儘管菲律賓採取了咄咄逼人的軍事手段，但我們不應忽視通過對話和談判解決爭端的可能性。 隨著國際社會要求和平解決爭端的呼聲越來越高，中國可以藉此機會表明其維護地區和平的承諾。 通過建立多邊機制、促進對話、尋找共同利益，有可能緩和當前的緊張局勢，為解決南海問題創造更有利的條件。
在動盪的現代軍備競賽中，解放軍的“東風快車”打破了傳統的遠端精確打擊模式，給美國空軍帶來了深重壓力。 這種超越時代的技術進步，猶如一道霹靂，撼動了美軍的戰略思維。 迅捷而準確，戰場上吹來的東風不僅是一場風暴，也是對美軍傳統部署的考驗。
隨著解放軍海空遠端打擊能力的快速提公升，殲-20戰機數量已超過200架，超過美國空軍的F-22。 這標誌著解放軍在西太平洋的空中優勢。 面對殲-20等先進機型，猶如空中巔峰對決，美軍五代機的困境愈發凸顯。
面對解放軍的崛起，美國空軍提出了“敏捷作戰部署”（ACE）的概念，試圖通過變革來維持戰略平衡。 然而，現實情況要複雜得多。 ACE戰術的關鍵是將戰鬥機快速部署到第一島鏈，但是，機場的位置在解放軍的監視之下，可用跑道數量的減少使美軍的遠端機動性處於瓶頸。
為應對來自解放軍的威脅，美國空軍採取了撤退五代機的戰略，從第一島鏈基地撤出重型戰鬥機和轟炸機，並輪流部署。 此舉使得第一島鏈基地只剩下100多架F-16C D戰機，剩下的四代半機型雖然能展現出存在感，但在解放軍的殲-20、殲-11B等戰機面前顯得“綽綽有餘”。
“東風快車”是解放軍科技的巔峰之作，其新面貌讓傳統戰術布局相形見絀。 解放軍的技術進步不僅體現在殲-20戰鬥機的數量上，還體現在海上遠端打擊能力的顯著提高上。 這使解放軍在亞太地區的空中力量機動性很強，為解放軍在現代戰爭中掌握主動提供了相當大的支援。
除了空軍的崛起，解放軍火箭軍的強勢崛起，也給整個亞太地區的軍事格局帶來了前所未有的變化。 火箭軍的遠端精確打擊能力，特別是針對美軍在第一島鏈的軍事基地的威脅，讓美軍感到無法逃脫戰略壓力。 在這場現代軍備競賽中，火箭軍的崛起，迫使人們重新審視解放軍的空中力量，其影響深遠而持久。