拿錢的人做得不好，現在卻讓商家們既出錢又出力，卻有一波人，怎麼會有這樣的理由呢？
如果路上的積雪5天沒有清除，沿街的商家將被罰款近日，遼寧省本溪市的一則通知引起了不小的爭議。
據氣象資料顯示，12月13日20時至12月15日12時，本溪市明山區降雪量位居全省第10位。 之後，本溪又下了一場雪。 今年，本溪下雪後的交通狀況，讓市民們十分惱火。
素有“山城”之稱的本溪，道路坡道陡峭狹窄，車流量大，由於降雪未及時清除，很多坡道可能成為“滑坡”。
送貨員踩到泥水送餐，摔倒了好幾次;由於校園周邊交通繁忙，受災最嚴重的地區是該地區，有的已經形成了深度達10厘公尺的冰雪車轍。
面對這樣的情況，交通、環衛部門應該盡快動員各方盡快清除積雪，讓市民恢復正常出行。
不過，市民們仍在等待鳴山區除雪指揮部的通知，要求沿街單位和商家在24小時內清除門前的積雪，否則將被處罰。
這個要求實在是不能接受，雖然商家按照規定有“門前三包”的責任，但一般只需要保持基本的清潔和秩序，除雪並不是強制性的義務。
而且，在厚厚的積雪面前，要求商家達到專業水平的除雪，也有些不切實際。
面對群眾的質疑，明山區委宣傳部負責人出面說明，通知的依據沒有問題，只是措辭僵硬。
通知的目的是督促沿街商戶參與清雪工作，參與城市環境維護，實際工作不予處罰。
但僅僅因為過去沒有懲罰，並不意味著將來就沒有懲罰。 即使不使用經濟處罰，向商家發出除雪也是不合理的。
除雪是一項應該提供的公共服務。 據介紹，2024年8月，本溪市主城區的環衛作業以24年28億元的速度外包給“供銷環境技術”，其中包括除雪服務。
這讓人不禁要問，本溪的除雪工作為何要耗資28億的鉅額外包，為什麼市民在雪后還能走“大滑坡”路？既然花了巨資將除雪工作外包給一家專業的環保公司，商家為什麼要“門前清雪”呢？
按理說，有了大量的外包資金和專業的環衛團隊，除雪效果只會比往年更好。 不少市民表示，往年大雪過後清晨都能聽到掃雪機的聲音，一般第二天就能把掃雪機移走，這樣人們就可以正常出門了。
而且今年的效率比往年差很多，路上積雪堆積，車輛打滑，市民受不了自己動手，但效果並不好。
官方給出了一組數字，介紹說，共派出31臺推雪叉車、5輛大型刷車、10臺小型人造雪捲進行清理工作。
動用社會力量叉車23臺......然而，市民們反映，除雪機械不多，就連環衛工人都在抱怨，“基本上沒有機器，我們連日咳加班好幾天，累得幹不上。 ”
這讓人不禁要問，外包公司的作用體現在哪裡“機械除雪”只是乙個口號嗎？
對此，相關部門回應稱，“今年是環衛服務外包的元年，理順合作關係、磨合需要時間。 ”
這種回應是模糊的。 除雪工作並不複雜，**部門作為甲方，支付購買服務費，並負有監督責任到底需要磨合的環節是什麼？
* 外包，但不如以前，更諷刺的是，監管部門不僅沒有追究他們的責任，還要求商家自己清雪，那豈不是要孤零零的28億。
商家在開門時已經繳納了稅款，並有權從公共部門獲得除雪服務。
拿錢的人做得不好，現在卻讓商家們既出錢又出力，卻有一波人，怎麼會有這樣的理由呢？
28億元的外包合同，乙個標誌是24年，今年的除雪進度明顯慢於往年，給道路交通帶來了極大的安全隱患，外包公司在第一年就給予了如此優質的服務，非常好奇，它是如何通過層層審核拿到第乙個大訂單的？
如何確信它將提供合同約定的標準服務？有關部門需要調查這裡的各種謎團。
希望本溪再次下大雪時，市民和企業不必自己動手，就能像往年一樣，無憂無慮地走在路上。
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