2024年即將過去，今年的市場競爭即將落下帷幕，如何在“先立後突、穩中求進”的2024年重卡市場中實現銷量增長和企業盈利，將是商用車企業2024年的新思維命題，而在“雙碳戰略”的背景下， 如何實現高質量發展，是未來企業發展的首要命題。
據中華人民共和國中國協會資料顯示，11月重卡銷量為7輛10,000臺，同比增長52臺5%；1-11月累計銷量85輛90,000臺，累計增長39臺0%，重卡市場仍保持較高的同比增速。
從以上資料來看，重卡市場增速較高的主要原因是去年同期基數較低。
中國重汽獲得第一名，福田汽車翻了一番。
中國重汽11月銷售重卡14352輛，同比增長42輛7%，銷售額位居行業第一。 中國重汽以科技引領，精準預測市場，通過不斷的產品創新，充分滿足使用者需求，實現了市場占有率的提公升。 尤其在長途物流運輸市場、快遞市場、危險品、渣土車、冷藏車、高階特種車、AMT車型等細分市場取得七大“第一”，成為2024年商用車行業最大贏家。
一汽解放11月重卡銷量13980輛，同比增長54輛5%，以微弱優勢位居行業第二。 近日，一汽解放召開2024年度商務會議，新一屆領導班子集體亮相，確定了2024年34萬輛的銷售目標，並規劃了實現目標的具體工作。
陝汽集團11月重卡銷量13133輛，同比增長45輛1%，銷量位居行業第三，陝汽集團召開2024年經營年會明確明年10年銷售目標5萬台，增長75%，市場占有率提高2個百分點。 東風汽車11月重卡銷量11484輛，同比增長44輛8%，銷量位居行業第四，東風汽車目前累計銷售重卡13輛6萬輛，已基本確定被陝汽超越至第四。
福田汽車11月重卡銷量為7191輛，同比增長103輛4%，銷售額位居行業第五，且增幅前五大企業最大，翻倍。 日前，福田汽車在廣州召開生態創新大會，發布多項新技術、新產品，凸顯商用車生態新格局的構建。 期間，歐曼Galaxy三款新品、歐曼EST星光版、歐曼GTL星翼版燃氣車相繼上市，將進一步推動歐曼在燃氣車領域的銷售。
紅岩漲幅最大，江淮略有下降。
江淮汽車11月重卡銷量為2,276輛，同比下降2%9%，銷售額位列行業第六，是前10名中唯一一家銷售額下滑的企業。
北奔重汽11月銷售重卡1996輛，同比增長66輛9%，銷量排名行業第七，排名近年最高，全年累計銷量也有望排名行業第九。
大運汽車11月重卡銷量1734輛，同比增長88輛9%，銷量位居行業第八。
徐工集團11月重卡銷量1200輛，同比增長55輛2%，位列行業第九。
上汽紅岩11月重卡銷量1132輛，同比增長277輛3%，銷量位居行業第十位，增速位居行業第一。 上汽紅岩母公司動力新科近日宣布，將對上汽紅岩部分經銷商實施債券重組，助力上汽紅岩及相關經銷商更好發展。 2024年1月6日，上汽紅岩還將召開以“變綠為本，穩致遠”為主題的2024年企業年會，為未來發展做出新規劃。
2024年即將過去，今年的市場競爭即將落下帷幕，如何在“先立後突、穩中求進”的2024年重卡市場中實現銷量增長和企業盈利，將是商用車企業2024年的新思維命題，而在“雙碳戰略”的背景下， 如何實現高質量發展，是未來企業發展的首要命題。（中國商用車網馬漢明）。
*：中國商用車網。