借助電動化、智慧型網聯化新賽道，上汽集團在海外實現了銷售的快速增長，也通過組織調整，不斷優化和提公升全球合作的廣度和深度。
天眼查APP顯示，近日，上汽集團先後成立了上海上汽環宇商貿***和上汽國際商***股權全景滲透圖顯示，兩家公司均為上汽集團（600104，以下簡稱“上汽國際”）旗下上汽國際商貿全資所有，法定代表人為趙愛民。
資料顯示，今年1-11月，上汽集團海外市場銷量達到106家7萬台，同比增長20臺8%，已超過去年全年，其中，自主品牌銷售額佔比超過90個。 海外銷量預計將超過120萬輛。
在今年的廣州車展期間，上汽集團首款敞篷電動跑車MG Cyberster正式上市。 這是上汽繼歐洲最暢銷的純電動緊湊型車MG4 EV之後的第二款全球車型，計畫明年在歐洲推出新車型。
海外銷量的快速增長促使上汽集團加大了全球汽車的開發和投放力度。 2024年，上汽集團推出中國首款“全球汽車”——MG4 EV。 截至目前，MG4 EV已成為歐洲緊湊型電動汽車銷量冠軍，海外月銷量突破1萬輛，成為首款獲得“英、法、德、澳年度汽車大滿貫”的中國有軌電車。 根據規劃，到2024年，上汽集團將在海外推出共計14款新型智慧型電動“全球汽車”，全面覆蓋主流細分市場。
目前，上汽集團已在海外構建了汽車產業的整個價值鏈，包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、第一鏈中心和金融公司，產品和服務已進入全球100多個國家和地區。 旗下擁有3個研發創新中心、4個整車製造基地、100多個零部件生產研發基地和2800多個營銷服務網點，並成立了印尼第一家海外金融服務公司。 此外，上汽集團還開通了中國至東南亞、墨西哥、西南美、歐洲的7條自營國際航線，擁有8艘外貿專用船，到2024年將新增12艘遠洋運輸船投入使用。
在此之前，上汽國際擁有兩家子公司——上海汽車進出口和上海海外出行科技，顯然，隨著海外業務的快速發展，現有的組織架構已無法支撐上述業務的可持續發展。 它需要更多像上汽環宇和上汽全球這樣的組織來更好地服務海外市場。
據工商資料顯示，上海上汽環宇商貿註冊資本2億元，經營範圍包括貨物進出口、技術進出口、社會經濟諮詢服務、國內汽車零部件批發、汽車銷售、國際海運貨物運輸、國際空運貨物運輸、內地與香港之間的貨櫃船和雜貨船運輸和澳門。註冊資金1000萬元，經營範圍還包括貨物進出口、技術進出口、社會經濟諮詢服務、汽車配件批發、汽車銷售、國際貨物運輸等。