新能源汽車大戰已經蔓延到上游。
天眼查APP顯示：近日，多家車企傳出投資晶元的訊息。 在電動化、智慧型化的下半年，車企開始大範圍投資核心零部件企業併購，可見車企重視提公升汽車智慧型化硬實力，把握第一鏈條的主動權。 與此同時，隨著資本化的進展，可以留在牌桌上的玩家數量將可預見地迅速減少。
上汽集團已進行多項投資
廣東鴻益鑫汽車電子科技有限公司是一家主要從事計算機、通訊等電子裝置製造的企業。 該公司專注於汽車級數模混合晶元的設計，已獲得上汽集團子公司嘉興創融股權投資合夥企業（有限合夥）的投資。 天眼查APP顯示：公司致力於解決動力總成、底盤晶元領域的技術空白和國產化替代。
近期，Lipcore還獲得了由上汽創投和尚奇資本共同投資的C輪戰略融資。 該公司在LED顯示屏、LED照明、電源管理、鋰電池保護和MCU等消費和工業電子領域提供解決方案，近兩年出貨量達到100億台。 在汽車晶元領域，力芯科技規劃布局了車載控制器、汽車電池、汽車照明等產品，打造了車規級晶元研發團隊。 其自主設計的車規級功率器件、燈驅動器等產品已進入流片階段，封測工廠通過IATF 16949：2016汽車質量管理體系認證，具有較強的競爭力。
近日，上汽集團嘉興上汽創永股權投資合夥企業（有限合夥）和嘉興創融股權投資合夥企業（有限合夥）完成對江蘇億龍機電科技的投資。 該公司的業務範圍包括智慧型汽車裝備製造、電子元器件及機電部件裝備製造、汽車零部件研發、工控計算機及系統製造等。
此外，在湖南金鑫電子科技完成的數億元D輪融資中，尚啟資本和上汽集團戰略直接投資**為聯合領投方。 公司是一家專業從事數字訊號處理器（DSP）晶元和嵌入式解決方案研發的積體電路設計企業，擁有先進的軟硬體設計平台和專業的高素質DSP設計團隊。
比亞迪晶元布局
以電動化階段的自主研發著稱的比亞迪，也在晶元上進行了投資。 天眼查APP顯示，近日，森諾達半導體（紹興）**發生工商變動，股東新增深圳創啟創投合夥（有限合夥）、比亞迪（002594）、紹興柯橋區智誠數智5號創投合夥（有限合夥）等，公司註冊資本約1707$240,000 至約 $1,825830,000 美元。
森諾迪亞半導體（紹興）**成立於2024年8月，業務範圍包括新型電子元器件和微機械電子感測器的研究、開發、設計，以及系統整合的設計、除錯、維護。 公開資料顯示，Senodia Semiconductor是一家商用MEMS陀螺儀系列慣性感測器晶元的供應商。
蔚來汽車的布局
獲得投資的蔚來汽車也專注於晶元投資。 蔚來汽車全年在中東地區連續獲得兩次主權投資**，累計投資金額近30億美元，在競爭激烈的中國新能源汽車市場中來之不易，在蔚來的喘息和進攻中發揮了關鍵作用。
財務狀況好轉後，蔚來通過獲得投資和自主研發技術來展示實力，布局晶元領域。
首先，在上週舉行的2023蔚來日上，蔚來發布了首款自主研發的智慧型駕駛晶元神基NX9031，該晶元採用5nm汽車工藝製造，支援32核CPU，算力超過1000TOPS。 它採用自研影象、訊號處理器和ISP，處理延遲小於5毫秒，處理位寬26bit，處理能力65億畫素/秒。 此外，該晶元還具有低功耗、高安全性等效能，並具有雙晶元毫秒級備份能力。
其次，蔚來資本也是精湛半導體C+輪融資的共同領投方。 據融資訊息稱，本輪融資金額為數億元，資金主要用於產能擴張和科技創新研發。 精湛半導體致力於為半導體和泛半導體客戶提供優質的材料解決方案，加速氮化鎵材料在汽車電子等領域的應用。 是第三代半導體氮化鎵外延領導者，專注於高品質氮化鎵材料的研發和產業化，已申請專利700餘項，授權專利近200項。
資料顯示，氮化鎵材料在新能源汽車、資料中心電源、雷射雷達、車載資訊娛樂系統等領域都有應用需求，在新能源汽車智慧型化發展中發揮著關鍵作用。
自主開發+投資，對於當下的中國新能源汽車市場來說，是一把利劍，對於財務狀況良好的車企來說，是一把利劍。 一方面，自研保證了自身的硬實力，保持了競爭力，另一方面，投資方式可以在一定程度上封閉，擋住了朋友的路