2024款“凱迪拉克CT5”是真車,換上了33英吋9K曲面屏,動力不變

Mondo 數碼 更新 2024-01-29

來自前線的最新訊息,上汽通用的2024款凱迪拉克CT5正式亮相,作為阻擋賓士寶馬的最強武器,這款車已經完成了它的轉型。 此次國產後,新車保留了與海外版幾乎相同的風格,整個外觀的變化非常明顯。 為了增加汽車的運動屬性,新款CT5還首次增加了側面進氣裝飾。 格柵保留了笑臉設計,唯一的區別是使用了亮黑色的裝飾,周圍增加了更多的銀色亮條,整個時尚感的把握也很好。

因為它是後輪驅動布局,所以這輛車帶來了與寶馬相同的**比例,這保證了這款車的運動元素。 輪轂方面,有多個版本可供選擇,還擁有凸起的窄輪輞輪拱,營造出更濃厚的戰鬥氛圍。 在側尾上,依舊是非常經典的快背運動風格,但經過調整後,整體布局還是比較平和的。

相較於車頭的變化,尾部帶來的變化並不多,整體設計依舊是大家熟悉的,但細節上卻有了運動感的公升級,比如新款CT5採用了上翹鴨尾裝飾,整體雙面排氣布局,也算是新車的點綴。 所以在外觀上,新款CT5雖然變化不大,但在規模上還是相當到位的,我個人覺得並不遜色於奧迪等一線豪華品牌。

當然,這輛車變化最大的自然是內飾!如圖所示,新車搭載了一塊33英吋9K環繞屏超視網膜曲面屏,昇華了整車的科技感,畢竟在定位上存在差異,所以還是比CT6差了一點!在實際操作上,這款車將螢幕和物理按鍵融為一體,既能保證實用性,又有科技感。 變速桿仍採用電子換檔,帶有按鈕和旋鈕,前部配備手機無線充電功能。 音響系統方面,新款CT5放棄了使用多年的Bose,取而代之的是AKG,整體音質表現更加通透。

最後,我們來談談它的動力總成,這款新一代CT5還是採用了經典的LSY 20T發動機,最大馬力為237馬力,最大扭矩為350牛公尺。 動力總成組配10速MT,標配四輪驅動系統。 所以說實話,這輛車只是改變了內飾設計,但對於這輛車來說已經足夠了,而且新車明年就會亮相,不知道你能對這輛車有什麼期待

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