2024年入行，25年來，這位擁有300萬粉絲的“卡車女指揮官”只認可解放力量，這是為什麼呢？
從第一輛解放CA141到今天的J7，張玉坤驅使著解放從嫩江到哈爾濱的每一條道路，豐富的煤炭資源讓張玉坤“靠山吃山，靠水吃水”，在煤圈上上下下20多年。 自2024年以來，只選擇了一輛運輸車：一汽解放重卡，發動機只被認定為解放動力。
都說煤炭運輸是便宜的車，但張玉坤卻買了解放最高端的車型J7，為什麼呢？作為駕駛多年的“老手”，張玉坤在駕駛和操作這輛J7上真的和“傳奇”一樣經濟嗎？
2024年11月11日，解放動力年度盛會311使用者日，Fangde.com 專訪了特邀KOL張玉坤，請看方德.com報道。
駕駛25年後，我只認識到解放的力量
我父親開了一輩子車，所以我從小就很渴望成為一名卡車司機，而且我喜歡開車，所以我毫不猶豫地選擇了成為一名卡車司機。 在創業階段，張玉坤要學會開發自己的貨源、維護客戶、買車。
2024年，張玉坤終於有了自己的第一輛車，開始了自己的煤炭運輸之路。
2024年第一次買車時，我選擇了解放卡車。 一汽解放是個大品牌，不僅質量有保障，而且售後網點也比較多，哪兒也不怕。 張玉坤說，父親解放了，煤炭運輸的朋友也解放了，解放是當時省油、耐用、大馬力的代名詞。
在東北，道路解放了，不僅是好車，更是情懷。 張玉坤告訴 Fangde.com，從98年駕駛第一輛解放CA141，到第四代解放，到連續購買兩輛解放J6P，再到2024年7月購買J7,25年後，解放和解放動力一直是張玉坤的“唯一選擇”。
近年來，在高油價、低運價的背景下，重卡使用者在購車時開始變得非常謹慎。 在煤炭運輸市場中，經常有購買廉價汽車的“傳統”，使用者覺得煤炭運輸苦澀，浪費汽車，不願意選擇太貴的車型，但張玉坤毫不猶豫地選擇了J7來做煤炭運輸，這是為什麼呢？
張玉坤堅信解放動力和J7本身的效能，我們經常用“路遙馬力”來形容整車經過實際測試的卓越效能，解放動力也親身印證了這一點。
解放動力還對發動機可靠性提出了更高的標準。 張玉坤說，“煤炭運輸的來源是一位合作了十幾年的老客戶，最重要的是時效性和可靠性，所以解放電力的高可靠性讓我在運營時感到安心，在運輸的道路上從未出現過故障， 而且車輛有問題。 ”
每100公里油耗31公升 解放力量是省
目前，油價、運費都在下降，物流運輸中如何降本增效是每個使用者最關心的問題。 尤其是目前煤炭運輸市場處於低位，張玉坤也非常關注成本控制。
如果要降低運輸成本，油耗是重中之重。
這就是為什麼我必須釋放動力引擎的原因。 我做過乙個對比，同一條線1000多公里，配合解放J7的動力發動機，一趟油耗可以節省近500的燃油成本。 ”
據統計，張玉坤的J7可以節省25L 100km，如果按柴油8元L和年執行里程12萬公里計算，J7使用者每年可節省燃油成本2.3萬元，經濟效益大大提高。
作為車輛的“心臟”，6DM3發動機的最大輸出功率為415kW（560馬力），峰值扭矩高達2620Nm。 通過智慧型、可靠、高效的核心優勢，徹底解決了使用者對時效、省油的迫切需求。
張玉坤告訴 Fangde.com，解放動力的效率也令人印象深刻，“我跑一趟要3天才能換車，而換了這輛搭載解放動力發動機的J7，不僅動力更強勁，效率也更高，而且只需要15天，速度快的時候，一天可以來回走，速度快，一腳踩油門，路上的車隨便超車！”
結束語：
別把張雨坤當成擁有300萬粉絲的大網紅，但張雨坤熱愛卡車和解放，對她來說，開車是她最快樂的時光。
我已經開了25年車了，將來還會開車，開卡車是我的根。 張玉坤說。
陪伴是最深情的告白，解放的力量也將陪伴張玉坤未來25年，成為她幸福人生路上最好的夥伴！