從產品布局來看，2024年的比亞迪有很大的不同，你會發現，這一年，它已經把手伸向了很多朋友的腹地，比如硬核越野SUV、皮卡等領域，很明顯，知名度越來越高的比亞迪，也變得更加開胃。 但從另乙個角度來看，比亞迪從未改變，它仍然在實施多線並行的戰略，只是從單一品牌到乙個品牌矩陣。
不過，不管怎麼看，比亞迪宋L都算是比亞迪舞台的代表產品——至少，在其中，我們看到了比亞迪產品塑造思路的不少變化，尤其是在設計層面，自出道以來，就被好人冠以“最帥比亞迪”的稱號，這種熱度在12月15日達到了一定的高峰， 當比亞迪新款中型SUV正式上市時，共有5種配置，價格區間1898-24.98萬元。
正如我們之前所說，這是一款有驚喜的產品，其中乙個驚喜就是指導**，22萬的預售價吧，正式上市的時候，“降”了3萬，一副誠懇的樣子，聽到的人都回應了“爆款預訂”的猜想，你以為這只是奉承，但其實， 在分析了這款產品之後，我們可以發現它確實有這個潛力——除了設計之外，它在這個階段還融合了比亞迪的核心技術，讓我們對它有了期待。
從官方描述來看，宋L運用了比亞迪先鋒龍臉美學，在我看來，“先鋒”二字是宋L呈現給我們的視覺變化，相比過往比亞迪SUV車型，它在風格塑造上，比邊緣更具辨識度，動感、前衛，而這種變化是通過線條趨勢的轉變來實現的， 並配備可公升降的後擾流板等，我們可以看到，在營造動感成為主流的同時，在設計上追求適度的比亞迪也開始尋求改變。
最熟悉的陌生人，這大概是我能想到的形容宋L內飾設計的最好方式了——與過去的比亞迪SUV相比，它保持不變，發生了變化。 所謂“不變”，宋L的內飾設計整體框架沒有改變，整個座艙依舊以旋轉中控屏為原點打造。 所謂“變”，相較於以往比亞迪“品牌”產品，宋L在打造內飾精緻感方面取得了全面進步，而水晶擋板拉手就是這種質感進步的縮影。
把我們的“未滿足”設計推到我們眼前，為了帶來視覺衝擊，這是宋L的一大賣點，而它的另乙個主要賣點就是那些已經被市場和使用者廣泛認可的核心技術，都用在自己身上，換句話說，就是基於e-platform 3是比亞迪現階段技術的巔峰之作：智慧型層面的Dilink智慧型座艙、智慧型進入（全場景數字鑰匙）和Dipilot智慧型駕駛輔助系統;安全層面的CTB電池本體整合技術;行控級智慧型電動四驅、雲車C系統等
像某種必然，比亞迪會在宋L身上聚集上千道而行，包括全新的家族式設計語言、全方位的核心技術以及產品推廣上的資源傾斜，這也是我們將其視為“預定爆款”的根本原因，並非空穴來風。 當然，作為旁觀者，宋L的市場前景只是我們最關心的，對於普通使用者來說，他們真正關心的可能只是“如何選擇宋L”的問題，好在這個問題並不難。
我們回過頭來看看宋L的配置分布，撇開只屬於少數人需求的四驅版（602km四驅優秀版）不談，宋L其實分為兩個續航版（550公里662公里）和兩個配置級別（超越優秀版的版本）， 兩種配置等級的區別主要體現在外後視鏡功能、座椅功能、音響、燈光空調等方面，所以可以根據自己的需求來選擇這些配置，再根據自己的行駛半徑，反之亦然，排列組合。
以上就是本文的全部內容，比亞迪宋L值得購買嗎、如何購買這些問題的答案，我們從自己的角度進行了分析，至於寫在紙上的答案，就看你對這支筆的看法了......