最近，烏克蘭聲稱他們對貝加爾湖-阿穆爾主要鐵路線上的北穆伊斯基隧道進行了突襲。 這條鐵路隧道於2024年完工，是俄羅斯最長的鐵路隧道之一，連線著中國和俄羅斯之間的**和經濟聯絡。 烏克蘭局透露，隧道中放置了4個**裝置，當一列滿載燃料的貨運列車通過時，**裝置被引爆，使貝加爾湖-阿穆爾鐵路幹線癱瘓。 這次突襲被視為對中國的警告。
貝加爾湖-阿穆爾河鐵路是中國和俄羅斯之間最重要的鐵路路線。 這條鐵路不僅對中俄經濟聯絡有直接影響，而且對遠東地區的國民經濟發展也有重要影響。 遠東海運是俄羅斯遠東地區最傳統、最重要的運輸方式之一，太平洋沿岸的海港是俄羅斯通往東北亞地區和國家的門戶，其中大部分與貝加爾湖-阿穆爾鐵路相連。 這條鐵路也是黑龍江陸海絲綢之路經濟帶的重要樞紐，該經濟帶連線俄羅斯遠東**和中國東北的經濟紐帶。
例如，黑龍江絲綢之路經濟帶從黃海和環渤海出發，經過大連、哈爾濱（爾濱）嘉（木絲）、通江、隨曼、河黑、邊境鐵路四條幹線到達邊境口岸，出境後與橫跨歐亞的俄羅斯西伯利亞大鐵路和貝加爾湖-阿穆爾鐵路相連。 這條鐵路運載著各種產品，如石油、天然氣、煤炭、木材、有色金屬、紙漿等，需要通過貝加爾湖-阿穆爾鐵路進入中國。
然而，歐洲全面禁止進口俄羅斯煤炭，迫使俄羅斯煤炭生產商將大部分出口轉移到其他發展中國家，其中中國是最大的市場。 根據中國海關總署發布的2024年資料，中國和俄羅斯的數量增加了293%，達到創紀錄的 1902 年中國以71億美元，連續13年成為俄羅斯第一大合作夥伴。 這次突襲將對中俄之間的**和經濟聯絡產生一定的影響，影響可能更大。
目前尚不清楚貝加爾湖-阿穆爾鐵路究竟發生了什麼，但這肯定會對中俄兩國未來的合作與發展產生影響。 中俄目標翻了一番，白澤-阿鐵路成為關鍵，中俄**目標翻了一番，**金額大幅增加，白阿鐵路成為關鍵。 普京的國務資政加強了白州-阿根廷鐵路的通行能力，以擴大中俄關係。 俄羅斯宣布擴建貝加爾湖-阿穆爾幹線和西伯利亞大鐵路將有助於促進中國和俄羅斯的發展。 拜薩-阿根廷鐵路不僅具有經濟價值，而且對俄羅斯具有重要的軍事價值。
烏克蘭炸毀了Severomuysky隧道，影響有限，俄羅斯有替代路線。 貝加爾湖-阿穆爾鐵路並不是中國和俄羅斯之間唯一的重要鐵路線。 俄羅斯遠東地區的鐵路運輸仍然繁忙，而中國和俄羅斯**仍然執行平穩。 烏克蘭的這一舉動太可惡了！這樣做，簡直就是挑釁中國這個不好惹的大國。 儘管中國在俄烏戰爭中始終保持公正中立的態度，從未向俄羅斯提供過軍事援助，但這並不意味著烏克蘭可以以此為藉口，肆意損害中烏友好關係。
這就像打中國的頭，太過分了！對中國來說，本阿爾巴尼亞線的安全至關重要！畢竟，這種交通基礎設施直接關係到中俄經貿合作，一旦遭到破壞，雙方都將受到嚴重影響。 因此，中國必須採取行動，確保“仁阿”線的安全。 畢竟，誰也不敢在中國頭上鬧事，否則後果自負！