目前，中國自主汽車品牌在新能源賽道上狂奔，這常常讓人覺得合資車企在中國新能源市場依然可以發揮一汽-大眾在面對中國新能源汽車市場時，竭盡全力打造ID4 CROZZ誕生的那一刻，大家都有些疑惑，比如為什麼20多萬元的車裝的是鼓式制動器，後來又看到了ID4 crozz的大幅降價，我才明白，原來都是在為降價做準備。 縱觀合資家族純電動SUV在國內15-20萬賽道上的排名，其實選擇並不多。 直到起亞EV5的到來，我才意識到合資企業在中國的新能源市場其實可以發揮很好的作用。 讓我們來看看起亞 EV5 與大眾 ID4 Crozz，預算在15萬左右的人選誰？
電動汽車的心臟：電池、電機和電子控制裝置
起亞 EV5 和大眾 ID4款CROZZ均基於自家純電動平台打造，但就三大電動引數的效能而言，大眾ID4.Crozz特別容易被誤解，它的下限能力很一般，下面我們來看看下面這張三電對比圖。
我選擇了15的價格EV5 530 Air版售價為98萬元，售價為19元39萬元入門級ID4 Crozz 獨家限量版型號。 這裡需要注意的是，EV5標準續航版三款車型的三個電引數是相同的，無論高低配置、ID4 Crozz Pure 限量版車型更像是為壓低價格而推出的版本，例如 ID4 Crozz Pure 限量版車型配備 55CLTC配備7kWh電池組，續航里程為442km，與ID相比4 Crozz 的下乙個最低規格型號的價格高達 2399萬元，配備84輛8kWh電池組的CLTC續航里程為600km4 所有 CROZZ 型號的尺寸都相同。
從上圖的對比中，我們可以看到起亞EV5搭載了64搭載2kWh電池組，CLTC續航里程為530km。 在電機總功率方面，起亞EV5也遠勝於ID4 Crozz 獨家限量版型號。 在快速充電方面，起亞EV5也是肉眼可見的，比ID多了27分鐘4 Crozz Pure 限量版型號快 13 分鐘。
這兩款車都是合資車型，基於三個電引數，那麼從價格上來看，起亞EV5顯然更有優勢，對於消費者來說，購車成本更低，續航里程更長，補能時間更快，這不就是購買純電動汽車的首要需求嗎？
你可能會問，為什麼起亞EV5這麼便宜，我覺得還是三電技術，起亞EV5搭載的是磷酸鐵鋰電池，而ID4 CROZZ配備了三元鋰電池，密度更高，續航里程應該更長，但事實並非如此，因為即使你把ID4 Crozz 配備 64 具有相同的功率大小乙個2kwh的三元鋰電池組，換算成每千瓦時約7個9km，CLTC續航里程僅為509km。
起亞 EV5 還提供遠端版本，配備 881kWh三元鋰電池組的CLTC續航里程為720km，遠高於848kwh三元鋰電池組的ID4 Crozz 600公里續航里程。 不過，起亞EV5的長續航版要到明年3月才會推出，其**起價預計在18萬以上，畢竟EV5標配版頂級車型的價格只有1748萬元。
寬敞的空間是電動汽車的標誌之一
早些年，大家在評議電動車是不是純電動車的時候，會根據空間的表現來判斷，比如有沒有前備箱，後排地板是否完全相等。 起亞EV5和大眾ID4 兩款車型上，起亞EV5前備箱為67L，後地板全平整，後備箱空間為513L-1718L，大眾ID4 Crozz沒有前備箱，後地板不是完全平坦的，初始後備箱空間為512L，後排座椅摺疊後的空間目前尚未正式披露。
除了這個初始空間外，起亞 EV5 的後排座椅靠背在向下摺疊時可以變平，後排座椅靠背最多可以向後調節 10°。 相反，大眾 ID4 Crozz的後排座椅靠背向下摺疊時不平坦，後排座椅靠背不支援向後調節。 對於喜歡旅行和露營的年輕人來說，後排座椅向下摺疊，形成平坦的空間，更接近家裡的大床4 crozz，顯然更像是一輛普通的燃油車。
19.39萬元身份證除了 4 CROZZ Pure 限量版車型不如起亞 EV5 之外，它在空間方面的靈活性也遠不如 EV5。 例如，17EV5 530 LAND 版的 48 有乙個後備箱多場景擴充套件臺，下方隱藏的儲物箱蓋通過聯動機構向上翻起，形成乙個小桌子，就像我們在市場上看到的後備箱玩法一樣，相當於把家裡的客廳搬到了車上， 這是非常可玩的。
智慧型技術配置的優勢和劣勢是什麼？
首先，在用車體驗方面，兩款車型的區別在於，起亞EV5自帶起亞互聯服務，支援遠端控制、車家互聯、車輛設定、緊急救援等服務。 特別是手機APP遙控功能支援門控、車輛啟動、充電管理、空調控制、車況查詢與診斷、車輛定位與尋車等功能4 CROZZ手機APP遙控器僅支援空調開機預約、車況查詢診斷等，還支援緊急救援和故障救援服務，功能豐富不足。
最重要的是，ID4款Crozz車型僅支援S-OTA公升級，即用於車機系統的公升級和優化，而起亞EV5支援F-OTA公升級，即車輛系統韌體的首次公升級，如車輛智慧型駕駛輔助功能、底盤懸架、車身控制等的首次公升級，就在昨天，理想將F-OTA公升級韌體推送給了車主， 其中表示，通過F-OTA的公升級，累計增加了15%-20%的冬季純電動續航里程。
在智慧型舒適便捷配置方面，1598萬元的EV5 530 Air版與1939萬元身份證4 Crozz Pure 限量版型號還有 12 款配備3英吋全液晶儀錶盤、智慧型感應電動尾門、加熱前排座椅、V2L外放電。 和 id4款Crozz Pure限量版車型配備了溫區控制、副駕駛座椅高度和腰部調節等附加功能，以及非常豐富的L2智慧型駕駛輔助系統。
如果你拿 17480,000 EV5 530 LAND 版本模型對比，1939萬元身份證4 CROZZ Pure 限量版車型完全無與倫比，因為EV5 530 LAND版配備了豐富的智慧型駕駛輔助功能，相當於彌補了不足。
整體來看，起亞EV5在電動和內飾空間三方面實現了全車系列的統一，中檔車型增加了一些智慧型便捷的配置，如智慧型感應電動尾門、前排座椅加熱、V2L外放電等配置，但缺少L2智慧型駕駛輔助配置。 大眾ID4 crozz的起始價格是1939萬，在終端的優化下，可以來15萬左右，即便如此，在舒適便捷的配置上也打不過15起亞EV5的產能為98萬輛。 17.480,000 EV5 530 LAND版本還具有豐富的智慧型駕駛功能。 如果您的預算約為 150,000 美元，您會選擇誰？