2024年12月伊始，豐田宣布將在中國汽車市場召回部分國產和進口車型。 本案涉及的模型數量為275382。 顯然，召回車型數量的規模還是相當大的。
豐田。 12月1日，國家市場監督管理總局官網顯示，此次主要涉及部分國產漢蘭達車型和部分進口RX車型。
那。 1. 廣汽豐田***召回2024年10月13日至2024年3月31日期間生產的部分漢蘭達汽車，共計186837輛。
那。 2. 豐田汽車（中國）投資***召回2024年11月30日至2024年3月1日期間生產的部分進口RX汽車，共計88,545輛。
豐田正在召回其部分車型。
至於召回的原因，是因為由於發動機電子控制單元（ECU）中的燃油噴射校正控制程式不完善，此次召回所涵蓋的車輛的實際燃油噴射量可能低於預期。
在這種情況下，發動機冷啟動時轉速不穩定，在極端情況下，車輛低速行駛時發動機意外熄火，增加了被追尾的風險，存在安全隱患。
有鑑於此，豐田決定召回這部分車型。 召回後，廣汽豐田和豐田中國將免費公升級召回車輛的發動機ECU控制方案，消除安全隱患。
豐田正在召回其部分車型。
無論是進口RX車型還是漢蘭達車型，在國內汽車市場上都有很高的認可度和美譽度。 其中，漢蘭達是知名車型。
在國內汽車市場上，這款車型得到了廣泛的認可和青睞。 根據最新的行業銷售資料，2024年10月，漢蘭達在國內汽車市場的月度零售銷量為7,211輛。
與上月相比，其銷售額呈現領先態勢。 應該說，對於製造商的自願召回，我認為，是一種積極的行為。
豐田正在召回其部分車型。
此次召回在很大程度上體現了製造商對使用者負責的態度和社會責任感。 豐田目前的召回也是如此。
相較於國內一些車企面對自己有問題的車型，不僅不召回，反而採取拖延、迴避等嚴重侵犯消費者權益的行為，我認為車型的自願召回更值得信賴。
可以預見，隨著國內使用者消費觀念的成熟，如果一些車企不能正視自己車型的問題，而是繼續一味地否定、拖延和迴避，那麼這些車企最終會被使用者拋棄。
豐田正在召回其部分車型。
事實上，一些國內車企現在已經遭遇了反彈。 在這裡，我們希望這些車企能夠改變自己的方式，成為負責任的車企或品牌。
最後，本文涉及的召回資料在國家市場監督管理總局官網涉事車型的銷售資料為第三方平台發布的行業綜合銷售資料根據第三方平台的資料描述，嚴格按照汽車流通協會與廠商公布的銷量與平台的對應關係進行展示，準確率達99%以上，僅供參考。