官方真錘！據一汽-大眾稱，它有乙個純電動版的邁騰，被稱為“大眾ID”。“7 VIZZION”將於本月15日在佛山MEB智慧型工廠正式啟動，這標誌著一汽-大眾正式進軍新能源領域！在此前的車展上，一汽-大眾的“大眾ID”7 vizzion“ ** 為 237777萬元。 但據業內人士透露，車展上的**是中型版，這意味著入門級系列**會更低，很有可能降到20萬，如果是這樣的話，那麼這款車的競爭力將大大提公升。 期待下週的精彩表現。
整車融合了大眾最前衛的設計理念，風格偏向歐版帕薩特。 力量感不再是主元素，而是對時尚有了新的詮釋。 在前臉上，因為是純電驅動，取消了格柵，設計採用了大眾風格的圓潤線條，無論是圓潤的鼻子、透通式的燈帶、扁平的大燈組、圓潤流線型的側線條，纖細而不低、不寬的獨特車身比例，營造出非凡的視覺感。 包括大燈在內的加長燈帶和可發光的標誌帶來更好的識別度。 前包圍依舊保留了燃油版馬戈坦的特點，整體造型依舊能帶來不錯的戰鬥力。
說到側面，依舊是熟悉的直通腰線，但全身呈現出不一樣的弧度，這有點顛覆了我們對大眾的傳統認知。 此外，新車還採用了隱藏式門把手，但並不是實用的定位無框車門。 後端明顯比前部厚，這也是由於溜背設計元素。 尾燈被換成了貫穿式燈帶，其中兩側的設計被抬高到點，並且沒有排氣裝置，因此尾部更像是乙個整體。 還是更符合新能源汽車的屬性。
內飾方面，邁騰純電版依舊保留了常規版的一些屬性，除了沒有傳統儀表的駕駛座外，其他位置都保持同步，也正是因為增加了這塊15英吋2K浮動屏，所以在車內很難看到所謂的物理按鍵。大多數功能都集中在系統內。 在色彩上，大面積採用撞色內飾配色、麂皮工藝覆蓋等元素，補充檔次感。 此外，座椅和車門內襯以素色為主，也增加了深度感。
動力系統，從此前的申報資訊來看，將啟用兩套動力系統，即單電機四驅和雙電機四驅，其中單電機版本最大功率為150kw，配備848kWh三元鋰電池組在CLTC工況下最大續航里程為642km雙電機版本在單電機版本的基礎上增加了乙個80kW的前置電機。 新車下週正式上市，售價不足20萬能成為黑馬？我們拭目以待！