輕鬆的汽車原裝長期以來，低保值率一直是新能源汽車的痛點之一。 車主買車一段時間，但賣車就疼得像割肉一樣，三年保值率打折五六是常態。
然而，隨著新能源汽車數量的不斷增加和消費者需求的不斷增加，新能源汽車的二手**已經悄然發生了變化。
根據“搜車智雲”近日發布的2024年1-10月留存率資料，在20萬-30萬熱銷SUV市場中，豐田漢蘭達、比亞迪唐DM-i和本田冠導位列榜單前三，三者的3年留存率分別位居榜首。 7% 和 746%。
作為唯一的插電式混合動力車型，比亞迪唐DM-i在秒內成為眾多合資車的硬通貨，同時打破了新能源汽車保不值的魔咒
（1）六角戰士的產品實力
在分析比亞迪唐DM-i為何能成為新能源汽車的硬通貨之前，有必要先看看保值率背後的邏輯。
新能源汽車保值率與燃油汽車相同，是車輛價值衰減的重要指標，也是深厚的認識。
它不僅受自行車因素（車齡、里程、車況等）、產品因素、品牌美譽度、新車**（銷量、市場份額、價值回購等）的影響，還受環境（地區、季節）、政策、二手車市場等因素的影響。
其中，產品因素和新車市場表現是最直觀、最核心的評判因素。 產品因素包括新車質量、可靠性、配置效能水平、設計等，這些因素決定了汽車能否在二手車市場順利流通。
如果從產品層面來評價唐DM-i，毫無疑問，它是乙個高流動性的六邊形戰士般的存在。
一方面，DM-i來自比亞迪14年的技術迭代。
當其他中國品牌仍在修補傳統的內燃機技術時，比亞迪早在2024年就開始開發混合動力技術，並於2024年推出了第一代DM混合動力系統。 最新的“DM-i Super Hybrid”是DM技術的最先進版本。
刀片電池採用磷酸鐵鋰材料，安全性高，穩定性高，高溫下熱穩定，經過地獄般高難度的針灸實驗後無熱失控，安全性不言而喻。
另一方面，目前比亞迪多款新車都安裝了DM-i超級混合動力系統和刀片電池，整個系統結構直接高效，動力效能真正做到了快速、經濟、安靜、平穩。 唐DM-i、秦加DM-i等熱門機型持續暢銷，大規模的實際銷量驗證了這些技術的可靠性。
二是配置層面，比亞迪現在的體量很多，大家都看得出來。 坐在唐DM-i冠軍版車上，可以感受到來自中國品牌的誠意，對比鮮明的內飾、真皮方向盤、丹拿音響營造出輕奢的氛圍感，156 英吋中央顯示屏，W-HUD，DiLink 40（5G）智慧型網聯系統等技術配置也齊全。
而當我們駕駛唐DM-i冠軍版時，我們可以體驗到20萬級SUV應該有的高階感。 它配備了同級別中罕見的可變獨立懸架，可以根據路面的變化自動調節阻尼力，靈活適應複雜多樣的路況，使乘坐體驗更加舒適和穩定。
此外，科技智慧型的加持也給使用者帶來了安全便捷，唐DM-i冠軍版（112km威望版）最低配置版以廠家指導價20出售98萬元，首發豐富的主動安全、被動安全配置和L2級輔助駕駛功能。
作為參考，同樣售價超過20萬元的R**4榮方（兩驅20周年白金紀念版）並不是說它的體積更小，只是配備了乙個相對基本的輔助駕駛系統。 相比之下，唐DM-i冠軍版112km高階車型則擁有更多功能，例如合併輔助、道路交通標誌識別和遠端泊車。
與配置最低的被昵稱為“乞丐版”的合資車不同，唐DM-i冠軍版從一開始就高階，完全夠日常使用。 可以說，無論是軟體還是硬體，唐DM-i冠軍版的配置水平都相當高，遙遙領先於同價位的合資SUV。
三是設計層面，唐DM-i作為王朝網龍美學的巔峰之作，一直被網友稱為“最美中國SUV”，高顏值基因延續至今。
唐DM-i冠軍版還採用了龍臉的美學設計理念，最高階車型還加入了銀釉白車配色、冰川藍車配色，以及全新尾燈、新造型新輪轂等，再次完美詮釋了新國潮、高階化。 即使過了幾年，唐DM-i的時尚大氣設計也永遠不會過時。
兼具穩定可靠、跨越式配置、時尚外觀，唐DM-i在價值和體驗上都領先於合資競爭對手，再加上低油耗等公認的技術賣點，自然有秒殺合資車“硬通貨”的潛力。
（2）火熱的市場表現是唐DM-i的信心
如果說過硬的產品實力是高保值的基礎，那麼新車的成績單就是實現高保值的第二把鑰匙。
畢竟，新車的高銷量意味著需求旺盛，當需求傳導到二手車市場時，也是利好訊息。
2024年，唐DM-i連續10個月保持月銷量10000+，家族累計銷量56萬台。 與此同時，唐DM-i依然躋身中型SUV之列，1-11月累計銷量超過12萬輛，穩居前三。
唐家也是中國品牌中首款熱門旗艦SUV，平均成交價超過20萬元，其中唐DM-i均成交價為26萬元。
無論銷量如何，產品是否來自知名品牌，也會影響二手殘值。 比亞迪目前是中國汽車市場第一大玩家，甚至是全球銷量最高的新能源汽車公司，國內新能源市場占有率為37%，可以說是全球第三。
龐大的經銷網路，完善的售後服務體系，成熟且規模化的零部件**會給消費者帶來強烈的信心，以廣州為例，僅王朝網路服務門店就高達35家。
不管是第一車主還是二手車主，都不用擔心售後服務，不像一些新生力量和三四線合資品牌破產後沒有售後保障，連車機都停運了，沒有辦法投訴。
事實上，大多數中國消費者都相信口碑，高銷量和高市場占有率是最好的口碑。 月銷量10000+、細分市場TOP3的唐DM-i所形成的良好口碑，顯然已經敲開了高保值率的大門。
（三）意見摘要：
很多消費者之所以不購買新能源汽車，除了充電不方便、充電量高等因素外，還擔心保不住自己的價值，導致對新能源汽車的購買望而卻步。
比亞迪成功背後的邏輯就在於解決這一根本痛點，不僅從DM-i插電式混合動力技術、油電同價等產品端顛覆燃油車，還通過高保值重塑新能源汽車口碑。
就像熱銷的唐DM-i一樣，無論從產品賣點、保值率、口碑等維度來看，都是無可挑剔的硬通貨，讓越來越多的人可以無後顧之憂地選擇唐DM-i。