德國海軍即將下水F-126型（尚未命名）的主力艦，也稱為多用途戰艦180（180是指計畫中的船員補充），長166公尺，寬217公尺，滿載排水量110,000噸。 這無疑將成為戰後德國海軍“最大的造船專案”，不僅在歐洲，而且在世界上都是噸位最大的護衛艦。
據12月7日電力**戰區軍事專欄訊息，12月5日，F-126護衛艦首刀鋼切割奠基儀式在德國沃爾加斯特彭訥河造船廠舉行，標誌著該護衛艦建造階段的正式啟動。 4艘F-126護衛艦將完全由三個不同的德國造船廠（沃爾加斯特，基爾和漢堡）建造。
Penne River造船廠將負責船尾的鋼結構和預組裝，而船頭將在基爾造船廠建造，然後與船尾配對，最後通過海路拖到漢堡的Blohm Voss造船廠進行最終組裝。 F-126護衛艦將取代F-4700“布蘭登堡”級護衛艦，滿載排水量為123噸，在德國海軍服役，其中四艘於2024年代中期服役。
如果F-126護衛艦成功建造，它們將使德國海軍擁有現代化的大型護衛艦，為未來的海上行動提供有效的威懾和防禦。 德國海軍似乎對此充滿信心。 不過，值得一提的是，排水量超過126噸的F-126護衛艦的艦載**系統有些平庸。
主力艦載**包括1門“奧托梅萊拉”127公釐單管艦炮、2門萊茵金屬27公釐單管副炮、2門4包NSM反艦飛彈發射器和16套MK-41垂直發射系統，主要用於攜帶“海麻雀”防空飛彈、“拉姆”短程防空飛彈等。
F-126 萬噸級護衛艦與其他國家海軍裝備的4000噸級護衛艦相比，在反艦、防空、反潛等綜合作戰效能上基本相差不大，在16臺VLS裝置方面甚至不如其他國家海軍裝備的32單元VLS裝置。
作為德國海軍2024年戰略計畫的重要成果之一，被稱為高科技大型護衛艦的F-126護衛艦，即將在2024年至2024年間交付德國海軍，以全面提公升其綜合實力。 這艘萬噸級大型護衛艦雖然只裝備了16個飛彈垂直發射井，但被指責配置過於“薄”，可能會削弱其戰鬥力，尤其難以抵禦反艦飛彈和巡航飛彈的飽和攻擊。
此外，在執行不同的戰鬥任務時需要複雜切換作戰模組也受到批評。 雖然F-126護衛艦設計具有高度自動化和低維護的特點，使該艦能夠長時間連續執行，提供舒適的生活條件，但其相對薄弱的戰鬥力也招致了部分網友的調侃，稱其為“巨型遊艇”。