最近買車的人太多了，去4S店試駕也排不上隊。 最後，我昨天試駕了 2024 款大眾途觀 L 和本田的 CR-V，所以我決定了我想買什麼車型。 我只能說，途觀L當之無愧地成為20多萬中型SUV使用者滿意的第一名，無論是外觀、空間還是配置，都比CR-V的效能要好得多，甚至在**和駕駛體驗上，我也更傾向於德國途觀L，看來滿意度第一名是真的！
途觀L採用R-Line套件，比CR-V更精緻
途觀 L）從遠處看途觀L，依然能看到當年途觀的痕跡，但加入L的途觀L的車身更加纖細，更加精緻。途觀L的高光黑+銀鍍鉻飾邊運動前臉還是很有辨識度的，中央格柵上的“R”標誌也代表著它自帶了R-Line運動包，還配備了全新的19英吋R-Line鋁合金精工輪轂，造型別緻，更加耐用。
至於CR-V，我對它的設計有點“不以為然”，總覺得它有自己的“家”屬性，它的塑料側裙護板也襯托出一絲廉價感，沒有途觀L那麼吸引人。 而且，途觀L本身身長接近4.8公尺，軸距近2.8公尺，定位為中型SUV，比軸距為2.7公尺的緊湊級SUV CR-V更大更寬敞。
Tiguan L在入門時是高階的，而CR-V則在頂部，配置良好
Tiguan L）進入Tiguan L車廂，首先映入眼簾的是它的標準103寸全液晶儀表+12寸浮動中控屏。 說實話，這兩塊屏的鋼琴漆質感看起來相當高階，還配備了先進的巡航系統，自動跟隨啟停，在行駛過程中自動跟隨和停止更加方便。 在主動安全方面，標配自動制動的碰撞預警系統，以及主乘駕駛12向電動調節，尾門電子開啟和關閉。 而這只是Tiguan L，它從16歲開始它配備了 990,000 個入門級型號。 除了大折扣外，還有最高五年零利率政策，該產品最高8000元更換或額外購買補貼，價效比高。 其高階車型具有座椅加熱和自動泊車功能，配置更豐富，使用更方便。
CR-V型）CR-V轎車的內飾依舊是家庭式設計，整車色彩沉悶，解像度低的中控屏看起來有點像黑白電視。而入門級的CR-V基本沒有實用的配置，就算是高階的車型，也不是很全面，只有頂級車型，才會給出那些常用的實用配置。 但即便如此，頂端的CR-V依舊只給出了4向副駕駛電動調節，而且沒有自動泊車功能，實力上還有提公升的空間，不得不說，途觀L不愧是合資SUV價效比之王。
途觀 L）除此之外，途觀 L 和 CR-V 本身都有乙個 15t發動機，但前者這15t發動機是全新的大眾15T EVO第二代淨效率發動機利用多項新技術來提高效能和經濟性。 途觀L每100公里的綜合油耗約為66L，可以加92號汽油，差不多5美分一公里，CR-V7約3L，一公里成本超過6毛錢，很明顯，前者比所謂的節油日系車更省油，是20萬級SUV的首選。 有趣的是，CR-V的上限是15T+四輪驅動，而途觀L有2個0T+四驅，無論是後期可玩性還是承載能力，途觀L都強很多。
寫在最後
大眾品牌在售後服務滿意度上不愧是合資燃油品牌的第一，實力確實比一些日系品牌強很多。 試駕後，我更加確定要選擇這款智商翻倍的途觀L。