儘管遭到胡塞武裝的襲擊，但巴丹號和卡特霍爾號兩棲攻擊艦周四離開紅海，並計畫重新部署。
如果聯合護航失敗，美國是否也要放任不管？
兩棲艦艇用於將海軍陸戰隊部署到岸邊，而這兩個**的聯合離開可以證明，儘管胡塞武裝在紅海的襲擊有所增加，但美國顯然沒有在葉門發動地面戰爭的計畫。
巴丹兩棲戰備突擊群（ARG）的三分之二通過蘇伊士運河向北過境，將與艦隊的第三艘船Mesa Verde會合，並將重新組裝成乙個成熟的ARG。
這艘即將離去的兩棲攻擊艦載有大約100名海軍陸戰隊員，他們都接受過商船安全域性的訓練。
ARG海軍陸戰隊的其他成員被指定為特種作戰準備部隊，執行複雜的任務，例如人質營救。
從這一跡象來看，拜登似乎選擇不使用武力來對抗胡塞武裝對商船的威脅。
自以色列在加沙的地面行動開始以來，胡塞武裝已經扣押了一艘與以色列有聯絡的商船，並向包括美國海軍在內的紅海船隻目標發射了100多架無人機和飛彈。
據報道，沙地阿拉伯敦促白宮不要襲擊胡塞武裝的發射場。
胡塞武裝與伊朗伊斯蘭革命衛隊關係密切，並得到伊朗的大量財政支援。 對胡塞武裝的襲擊可能會破壞沙特領導人與胡塞武裝之間的停火談判，同時阻礙沙地阿拉伯和伊朗之間關係正常化的努力。
胡塞武裝也有能力通過向沙特石油基礎設施發射飛彈進行報復。
巴丹號和卡特號兩棲攻擊艦在抵達地中海後可能會被重新分配到不同的任務，福特號航空母艦已經兩次擴大其在地中海的部署，以保持對敘利亞和黎巴嫩武裝游擊隊的威懾。 重組後的巴丹攻擊艦隊可能有足夠的火力從以色列附近取代福特號並返回家園休養。 而本應取代福特號的艾森豪號航空母艦需要停在亞丁灣，以繼續協助應對胡塞無人機的威脅。
但是，紅海的護航不能獨自一人，很可能是誰的艦隊來護航。
例如，馬士基關於恢復紅海過境計畫的報告發布之際，丹麥國防部和拉斯穆森部長宣布了進一步支援紅海海上安全努力的計畫。
與此同時，丹麥船東協會和工會也宣布了對在新定義的高風險地區運營的懸掛丹麥國旗的船舶上的海員進行補償的計畫。
丹麥國防部長Troels Lund Poulsen說：“我們對紅海的嚴重局勢感到擔憂，對民用航運的無端襲擊仍在繼續。 該地區的安全航行對於丹麥和國際航運以及該地區的發展至關重要。 丹麥已經為該地區的海上安全做出了貢獻，並希望通過部署一艘丹麥護衛艦來增加其貢獻。 ”
目前，國防部表示，三名參謀被分配到駐紮在巴林的聯合海上部隊。 今年1月，將向丹麥議會提交一項關於向紅海地區部署護衛艦的決議。 他們說，這艘船可能在2024年1月底之前抵達。
丹麥此舉不會獨家操作，紅海聯合護航基本失敗，美軍難以單獨支援，已經進行了數百次攔截，消耗量巨大，所以最終結果很可能是歐盟國家護航自己的艦隊。
德國和西班牙正在討論歐盟在紅海地區的倡議。 歐盟一直在索馬利亞水域巡邏，並正在努力支援索馬利亞發展其安全努力。
歐盟駐亞特蘭大海軍特派團繼續協調對索馬利亞海盜的防禦，並參與了本月早些時候在阿拉伯海被扣押並運往索馬利亞的N**ibulgar散貨船的問題。