在賽道技術的加持下,廣汽ZR V正在為年輕人帶來駕駛體驗!

Mondo 汽車 更新 2024-01-29

大家好,今天繼續聊聊廣汽本田ZR-V的黑科技!

該車型不僅在設計、內飾和駕駛控制方面表現出色,還將本田獨特的“G-Design Shift”技術引入動力總成,讓每一次駕駛都充滿樂趣和激情!

技術亮點1:快速響應的“降檔控制技術”。

想象一下,一輛賽車在緊張的賽道上踩下剎車準備進入彎道,在完成彎道後,在退出彎道時,加速尤為關鍵,這時汽車的變速箱自動快速降檔,為下一次退出提供強大的扭矩,更快地離開彎道。

這是ZR-V在汽油版中引入的“G-Design Shift”技術的“降檔控制技術”。

該技術可以確保車輛在駕駛員遇到緊急情況並需要剎車避險時能夠快速響應,以及當駕駛員需要快速脫離危險時,為駕駛員帶來更敏銳的操控體驗和強大的動力。

技術亮點2:駕駛樂趣十足的“公升級控制技術”

除了降檔控制技術外,ZR-V還引入了“公升檔控制技術”。

當駕駛員深深地踩下油門踏板時,該技術使CVT變速器與AT變速器一樣令人愉悅。

無論是快速加速還是高速巡航,ZR-V都能讓駕駛者感受到平穩有力的感覺。

能量獸: 15T大功率渦輪增壓VTEC發動機。

當然,強大的駕駛體驗離不開強大的動力總成。

在同類產品中,ZR-V 配備了 15T大功率渦輪增壓VTEC發動機最大功率134kW,峰值扭矩240Nm。

這意味著無論您是從起步加速還是高速行駛,ZR-V 都能為駕駛員帶來強烈的後推感。

此外,ZR-V的混合動力版還搭載了本田最新的i-MMD混合動力系統,該系統與生俱來的“Sport”基因,具有高效模式、強勁效能、精準操控的技術優勢。

CVT雙電機變速箱與PCU動力控制單元的緊密配合,使ZR-V在e:HEV中產生的最大扭矩為315N·m,與30 V6發動機的功率輸出。

這意味著駕駛者可以立即感受到強大的G值,帶來遠超同級別混合動力SUV的令人耳目一新的加速體驗。

如果您正在尋找一輛充滿駕駛激情的汽車,那麼 ZR-V 將是您的最佳選擇! 快來親身感受力量吧!

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